これからも踏みつづける‐‐‐ペダルを！

１０月晦日に-----。

 

５月にエンペラーとスタート、早いもので半年/６か月が経過。

出走回数が　最近、やや落ちてきてはいるものの‐‐‐

サイコンによると、累積走行距離は＝１，９４３.３キロメートル

ふだんのペースなら、次回の走行で、２，０００キロメートルを突破！

ＢＩＫＥに乗るようになって、確かに数々の“プラス”が-----、

その一方、“マイナス”は無かったでしょう-----。

 

また、時を同じくして、このブログを立ち上げて、

ＢＩＫＥや季節の便りを　したためつづけ

今日で１６１日　（５か月＆１０日）　経過。

その間の累計訪問者、　１３，５６５人

たいへん有り難い！！！　思いでいっぱい！！！

 

我が家のアイドルから～御礼-----

 

だから、

これからも、踏みつづけていきましょう-----

-----ペダルを-----！

 

 

Ｂａｄ Ｂｏｙ

ボルドー最高シャトーのひとつヴァランドローのオーナー
ジャン・リュック・テュヌヴァン氏の遊び心満載のガレージワイン

「Bad Boy」！　こちら　２００９年

メルロー95％、カベルネ・フラン5％

『高品質低価格であるならたとえ産地をボルドーとしなくても』
という型破りポリシーから生まれたワイン　だそうです。

これは従来の原産地呼称制度に対するテュヌヴァンの挑戦で、そんな気概の表れが"Bad Boy"！　とか---

ワイン自体　なかなか----上質---- 十分な味わい！ これは、いい！　

山本商店さん、またまた　お世話になりました。

 

一方、こちらは　ＣＡＮＮＯＮＤＡＬＥ　　「Ｂａｄ　Ｂｏｙ　２００９」

マウンテンバイクのフレームに７００Ｃのホィールを履いた

遊び心満載のバイク！

 

ワインにバイク、不思議な同名------

でも、やっぱり　～　遊び心！！！でしょー----

 

雨がふる～その前に‐‐‐‐‐

weathernews のピンポイント天気予報によると、28日は12時から夜半まで　ずっと雨？？？‐‐‐。

それで、当初の「辻堂行き」～の計画が延期になって～朝の時間が空いた‐‐‐　それでは　雨がふりだすまで　走りましょう！

 

早いもので、ピンディングデビューから１週間！

　　　ほぼ、問題なく　使いこなせるようになったところ-----　では、境川ＣＲへ！

 

時刻は８時３０分　～　遅いスタート　すぐにはふってこないでしょう-----　でも念のためレインジャケットもって。

今朝は中央林間を経由　　つきみ野～南町田への途中にあるのが、

　　

田園都市線とクロス、ここから　境川ＣＲへ

　

空模様、どんどん怪しくなってくる、

東海道新幹線のガード下をくぐったあたりで　　ポツポツ-----。

ここで！　　Ｕターンしましょ！

　

ダッシュで。戻ります---　

その後、２４６とのクロス地点から、急に雨足が強くなり---　レインジャケットに着替え激走！

先日の　“東京シティサイクリング　”の豪雨を彷彿とさせるミゴトな“降り”に遭遇。

ビショ濡れで帰還！

まぁ、こんなことも------

 

走行時間　：　１時間３９分

走行距離　：　３３.８ｋｍ

平均時速　：　２０.４ｋｍ

最高時速　：　３６.８ｋｍ

消費カロリー　：　５１５.２キロカロリー

 

比較的短い距離だったとはいえ、平均時速は２０㎞超え！

ピンディングに変えた？？　～　そのためでしょうか？？

ペダルを変えてから、そのままにしておいたサドル位置をやや上げたことで、走行性能はさらに高まった感じ。

やはり　「　ＳＰＤ　ＳＬ　」---、　　さすが！

 

 

 

LOUIS GARNEAU カジュアルバイク

砂交じりの　“湘南サイクリングロード”

途中、舗装路が途切れても、鶴見川合流点までつながっている　“恩田川　river side”

近々に、訪れたい　東京多摩地区から世田谷へくだる　“野川　river side”

また、密かにつながっている　“相模川　river side"　のbad road

その他にも----　etc.

これは　いずれも、ポタリングには外せない「ルート」-----

ただ、ロードバイクで行くのは厳しい

 

そこで-------　LOUIS GARNEAU 　from Canada

いろいろ無理ないところで　---　ルイガノのカジュアルバイク確保！

エンペラーふぁみりーに　“ニュー　フェイス”　登場！

10.21

 

秋から冬へ　～～～　寒さに負けず---　カジュアルに！　アクティブに！

 

なんば“ワンダーランド”！

なんど行ってもナンバは、なんどでも刺激をくれるワンダーランド！
そう……大阪 難波、!

なんさん通りから　千日前道具屋筋へ

ここから　ここへ　　　ええ道具揃う道⁈

たとえば　 　や　　

それに　　とか　　これ「サンプル」-----　他にも〇〇〇〇〇が------

招き猫　　ご存知？？　　ビリケン！！！

これだけじゃないナンバ　～　～　～　

その通り…抜けると、あのNGK、なんばグランド花月！

何故、“さんま”＆“寛平”　着ぐるみが待ち構えていて-----。　朝から 賑やか！！！

御堂筋へ出ると-----

　お巡りさん　大忙し！！！

“ナンバストリート”　　行って歩いて見て見て-----

Will it exciting city what !!!

朝焼け～朝練

ピンディングの練習は早朝！

初心者サイクリスト的に、このペダルは十分練習の上　体で覚えないと

もしもの時に、大きな事故につながりかねない-----　と思いますね。

 

 昨日より、朝練開始！

ＡＭ5：15

きれいな朝焼け　---　　

麻溝台公園をぐるりと回り　　　ピンディングペダルの脱着朝練開始！

爽やか～エンペラー　ＯＫ　

走行開始　　

最初戸惑った左足も　　意外と早く慣れ---　右足は　ほぼ大丈夫！

ストップの際は、左足をはずして足をつく---やはり、これが基本でしょうか---。

 

３０分ほど、がガチャガチャやってみた-----。

これは　いけそう！！！

 

突然ですが～“ピンディング”デビュー

「今度いっしょに境川ＣＲを走りましょ-------」

と、お誘いいただいた　サキさま　と、　先週末バイクの話で盛り上がっていたところ、突然　～

「えー、ピンディングじゃないなんて　～　信じられなーい　------」

「押すだけ（踏むだけ）じゃなくて、引き上げる力が加わって回転が活きるのにー　-----」

 

はじめ「トゥクリップ」装備だったエンペラー　～　でも、足が抜けずに“２度”危険に遭遇　～　　それでクリップを外して今に至る。

フラットペダルのままで平坦ロードの走行で　“時速４５ｋｍ”　超えを記録する脚力？を駆使し、このままでしばらく走ろうか---

１年くらい乗ってから、ピンディングデビュー　いこかー？？？　と思っていた---ところが---

 

サキさま　のお話　～～～　「うーん　確かに---！」、　「それって　納得！」

これも何かのご縁？？？　　　　いーえ、良いきっかけ！！！

決めました　-----　突然ですが、　ピンディング　デビュー！

 

とはいえ、初心者サイクリスト的には、ピンディングの知識も乏しい、不安は不安

そんなときは、相談しましょう！　聞きましょう！

ということで、尋ねたのが　～　相模原の老舗　　千葉サイクルさんの相模大野のお店　

何を選ぶか？　

それ、どう乗りたいか？ということ。　使い勝手は？　また　足とシューズの相性もあるし　-----

あれこれ話をした後、スタッフのＳ田さんのお奨めで、こちらのシューズに決めました！

　ＭＡＶＩＣ　ＡＶＥＮＧＥ　ＭＡＸＩ　（マヴィック　アヴェンジ　マキシ）　／３３５グラム

軽量メッシュ、一体型アッパー　アヴェンジの機能そのまま　甲高幅広な足でも無理なくはけるラスト採用‐‐‐

とうことで、これ　思いの外　履きやすい。

そして、ペダルは　ＳＨＩＭＡＮＯ１０５　ＰＤ－５７００

ＳＰＤ－ＳＬ　、まずは　「この選択でよかった！」　と　思います。

エンペラーに装着完了　　　　ペダルはシルバー　　なかなか　いい感じ！

そして、靴の履き方、ペダルの踏み方、入れ方　外し方　ひと通り　説明を聞いた後、

その場で　ride on　　　　実際にやってみる！　　

きき足の右足は、すぐに　脱着できました。　ところが　左足がなかなか思うようにいかない‐‐‐‐‐。

 

さて、自宅までの帰路‐‐‐、

これでは、いきなり一般道は危険？？？

取りあえず、履いてきた“お馴染みフットサルシューズ”で、自宅までの道　　ペダルを踏みました‐‐‐‐‐‐。

 

さぁ、練習！、練習！！、練習！！！------

 

 

 

 

 

御茶ノ水 ノスタルジア

東京、御茶ノ水　～　今も昔も“学生街”---？！

久方ぶりに訪れました。

ＪＲのホーム前を流れる神田川---　　　東京メトロ地下鉄丸ノ内線も、ここで地上に姿を現して---

どちらも、聖橋（ひじりばし）　から見える風景

南へ歩くと、すぐに　　ニコライ堂。

 

顔を見れば～、声を聴けば～、話をすれば～～～

数十年前の記憶、　あっーーーという間に、蘇ってくる！

そんなみなさん　～　懐かしくって、いいですよ！

「それじゃ、また！」

 

“ＳＡＧＡＭＩＨＡＲＡ”秋のある休日～

まるで夏が戻ってきたかのような日曜日------

朝から、“まんさく”の　最後の仕上げをしていると、なんと季節外れの「蝉の声」が-----。

 

その他の諸々の要件も済ませ、夕刻の外出まで　ちょと時間が空いた昼下がり-----。

久々、相模川まで、ペダルを踏んでみたら-----

　ＪＲ相模線の下溝駅近く、鳩川分水路から見える景色～

　　

釣り人知らず---？　　　いや、それは～「詠み人知らず---」？？？

　　

向こう側では「モトクロス」の練習中？　

磯部から、暫し、専用舗装路で下って-----。

　　

 

県立相模原公園は、オータムフラワーフェスティバル

　　いろいろイベントやっていて-----

一方、麻溝公園は　リサイクルフェア

　賑わうフリーマーケット！　　　　　～駐車場は満車　～人大杉

 

ところで、今度の金・土・日、10月26日～28日は　女子美術大学　学園祭！

 

本日のポタリング

走行時間　：　１時間４４分

走行距離　：　２６．５ｋｍ

平均時速　：　１５.１ｋｍ

最高時速　：　３８.７ｋｍ

消費カロリー　：　２６９キロカロリー

 

今日のポタリングは、ふだんよりもスローペース-----

何故～？

 

多摩の“潤水”～「浅川」＆「湯殿川」を訪ねて‐‐‐

“ＳＡＧＡＭＩＨＡＲＡ”　発　ポタリング‐‐‐‐‐

東京は八王子～日野の“潤水”を訪ねて-----　

多摩川の支流～「浅川」と「湯殿川」～その“river side”　を初体験！

 

どんどん夜明けが遅くなってきたこの頃　

３か月前なら、既に“出遅れ感”のある時刻‐‐‐　

この土曜日の朝　　６：３０スタート！

まずは、村富線を北上　～　ＳＡＧＡＭＩＨＡＲＡ市役所でひと息　～

つづいて橋本五差路を63号経由で北へ向う　～　相原へ

　初めての「相原天満宮」　

相原十字路で町田街道をクロス　～　４１３号をさらに北上　～　すると　‐‐‐‐‐

　ゆるやかな坂を上ると「東京家政大学」「相武カントリー倶楽部」とつづく‐‐‐

八王子市へ入り---　さらに進み、北野街道へ出る手前　

出会った～　　「湯殿川」！　

river side　は　こんな感じ-----　　穏やかな風景-----

ひたすら川沿いに走る　～　やがて---　　１６号とクロス！　　京王電鉄ガード下----

そこは京王線の分岐点、北野駅！　～　駅前広場に不思議な彫像が---、農作業する人？？---　これ　北野が湯殿川、浅川の恵みで拓けた地域をあらわすart---？

　　

北野からさらに東へすすむ　～すると　湯殿川が浅川に合流するポイントが　---

　　　　　この画像、上→湯殿川、下（直進）→浅川

では、ここから　　「浅川」を下ります　

river sideは　こちら　　なんとなく多摩ＣＲに似て---

下っていくと-----

　こんな橋や　　モノレール　

府中四谷橋付近で多摩川に合流！

長沼橋から府中四谷橋まで、今回は　およそ７キロメートルの“浅川体験”

そこから少しだけ多摩ＣＲを走り、

関戸橋で　１８号“鎌倉街道”へ！

　

そのまま鎌倉街道を町田方面へ　‐‐‐‐‐　帰還！　

 

走行時間　：　３時間６分

走行距離　：　５６.６ｋｍ

平均時速　：　１８.１ｋｍ

最高時速　：　４１.７ｋｍ

消費カロリー　：　７８８.２キロカロリー

 

river side ～　清々しい！