PRICELESS！～如月晦日の“海”と“夕陽”と“富士山”と・・・

早いもので　２月も晦日の土曜日・・・

朝から所用　・・・　でも、明日は雨　？？？

だったら　・・・　行きましょう！　　トワイライト　湘南ライド！！！

 

PM3:30スタート　～　境川CRを一気に下って　鵠沼海岸にはPM4：30少し過ぎた頃　・・・

待っていてくれた　ミゴトな　VIEW　！！！

 

茜色の空に浮かぶ　mt fuji !!!

その左隣り　～　輝く夕陽　！！！

 

ここまで走ってきて　よかった！！！

　　

COLUMBUS　大満足！！！

　　

 

時は過ぎ　～　間もなく日没　・・・

 ミゴトな大自然　～　かなうものは何も無い・・・

 

 

 

その後　・・・　久しぶりの　日没ライド　～　無事に帰還！！！

　　

 

走行時間　：　３時間１４分

走行距離　：　６５.８ｋｍ

平均時速　：　２０.３ｋｍ

最高時速　：　３７.５km

消費カロリー　：　９４６キロカロリー

 

COLUMBUS　累走距離　７，９３１.５　km

エキゾチック・ジャパン？！？・・・京都発のNEW“BIKE”に注目！！！

当代無双のバイク　堂々　降臨！

安土桃山文化のテイストをまとった？！　２台の自転車　・・・

　　

こちら、２０１５年４月より発売開始　～　　京都から　新たにスタートする自転車メーカー　株式会社MBC　の作！

（既に注文予約はスタート）

 

以下　MBC　のWebから　・・・

　このBIKE　もうひとつのNIPPONからやってきた！！！

　古都の町並みを走り抜けるバイクがほしい。その一言を起点に、この物語は始まりました。

　古い町並みを時に爽快に、時に密やかに走る自転車は、どこにも見当たらなかったからです。

　では、そのどこにもないバイクには、いかなる機能と意匠が相応しいだろうか―　

　私たちの連日の議論は、宙を舞い、地を走り、ついに四百四十年前の天正年間へ降り立ちました。

　そこには、覇気と冒険と幻惑に満ちた、もうひとつのNIPPONがあったのです。

　幻の城AZUCHIがあった日本です。

　野望と夢想と戦略の時代の革新者たち。私たちは、その中の一人とともに、新しいシティビークルを創造したいと願い、

　数えきれない困難を乗り越えて、再び、四百四十年後の世界に帰ってきたのです。二台の、逞しく無口な悍馬とともに。

　私たちの作品、AZ7とck2との乗り手は、これまでのサイクリストとは、やや異なる人々なのかもしれません。

　その人たちは、まちの物語とみちの歴史に思いを馳せ、時空のふとした裂け目に、もうひとつのNIPPONを見る幻視者たちです。

　来たれ、その新しき人々よ。

 

クロモリのフレームに　ブルオーンのハンドルバー　は　

典雅流麗、疾風迅雷。眺めるたび、駆けるたび、昂ぶっていく。エッジな人のシティクロス、

 AZ7　　本体価格　６４，０００円

700C　520㎜　　タイヤは28C　　8段変速　11.8kg

 

 

アルミの折りたたみタイプのミニヴェロ

風雅凛然、自在不羈。街を駆れば、己を満たし、他を魅せる。本物を知る人のミニヴェロ、

ck2　本体価格　５５，０００円

　　

20インチ　　7段変速　　12.1kg

 

なかなか　ユニークな　　MBC　

興味のある方、　こちらへ　～　http://azuchi-mbc.jp/index.html

 

これは、なかなか　いいかも？！？

 

横浜周回ロード・・・春近い“臨港パーク”へ！

２月後半　～　春の到来？カウントダウン　・・・　そんな　ＳＡＴＵＲＤＡＹ　

いつもの朝より　少しゆっくりめのスタートで　～　程よい距離を　エクササイズ！！！

エンペラーで　海辺まで　～　

 

横浜まで　～　周回ルートで走りましょう

相模原総合体育館を起点に　AM9:20過ぎに　スタート　・・・

村富線を　中央林間　～　つきみ野　と抜け、R246　大和橋から　境川CRを南下　・・・

境川CR　と交差するR22　～　その　R22　長後街道に入り　いすみ中央　を抜け　JR戸塚駅をめざします

バイパスを越え　　～戸塚駅から　R1号　　東海道へ

ローディーさんが　　　あちら、こちらに　・・・

 

やがて　箱根駅伝の往路２区の難所　“権太坂”へ

この日は　逆走　ですから・・・　この場合　“権太坂”くだり　ですが？？・・・

 

因みに　実際の　権太坂は　　旧東海道の坂。

東京から西へ向かう際の、最初の急勾配として知られていたとか　・・・

この保土ヶ谷界隈は　権太坂（一番坂・二番坂）、焼餅坂、品濃坂と坂道が続き、旅の難所であったそうで　・・・

 

そして　ここから一気に　横浜みなとみらい地区へ　～　今回の目的地　～　“臨港パーク”へ到着！　

　　

パシフィコ横浜　裏手の海岸線に広がる　“臨港パーク”は　みなとみらいで最大面積を誇る公園！

１９９５年の夏、サザンオールスターズが、サザン史上最多　８万人の観客動員を記録した野外ライブを行った　伝説の場所

　　

ここは、、、広々と　～　のんびりしていて　～　かなり好き　な場所の　ひとつ！！！

 

復路は　八王子街道・R16で　・・・

 

 

走行時間　：　３時間１０分

走行距離　：　６５.２km

平均時速　：　２０.５ｋｍ

最高時速　：　３９.５km

消費カロリー　：　１，００７.１キロカロリー

 

エンペラー　累走距離　：　８，２９２.０ｋｍ

 

 

“バルブキャップ”の密やかなお洒落・・・？！？

クリエイト　の　シングルスピード　のBIKE

乗り始めてから　まもなく１年　　～　　いまや　“気軽な街乗り”　として　欠かせない愛車

ユニーク　な　ミキスト！

そして何より　～　ブラックフェイス　＆　ディープリム　がカッコいい　！

 

その、バルブキャップを　ゴールドに替えて　・・・

　　

目立たないところ？　～　　～　お洒落心を　密やかに　・・・

 

　　

またまた　～　いいかも？！？

 

フェラーリを手掛ける“ピニンファリーナ”特注自転車がカッコよすぎ！！！

昨年末、販売を発表して話題となった　「ピニンファリーナ」の特注ＢＩＫＥ

これ，フェラーリのデザインを手がけるイタリア企業「ピニンファリーナ」が

自転車メーカーの「43 Milano」にオーダーした高級自転車「Pininfarina Fuoriserie」

限定生産30台の　超高級特注ＢＩＫＥ

ハンドル＆サドル部分にはフィレンツェのレーザーメーカー「The Bridge」の編み込みレザーが！

　　

クロモリの高級感あふれるフレーム！

電動アシストシステム「Bike＋」を搭載可能に・・・

Bike＋は走行中にバッテリーを充電し、坂を登るときなどにモーターで走行を補助するシステム！

後輪に装着させられるくらいにコンパクト！！

最新技術とエレガントなデザインが融合したPininfarina Fuoriserie！！！

ベーシックモデル・6000ユーロ(約85万円)　　～　フル装備で最高価格は9000ユーロ(約130万円)

 

それにしても、イタリア！　～　なんとも　カッコイイ！！

実物を見たいものですが・・・　さて？！？

 

土曜の朝・もうひとつの“HAYAMA”は、ゆるーい朝市から・・・

月に３～４度　必ず訪れる　趣溢れる　HAYAMA　・・・　癒しの空間であり、エナジーをいただけるスポット

日曜朝の、葉山鐙摺漁港　活気の　朝市　～　“ハヤママーケット”　もいい・・・

一方、土曜の朝の　ゆるーい　朝市　～　こんな　HAYAMA　も　なかなかいい

 

それは、葉山御用邸の程近く　～　ちょっと高台・・・にある　この神社

　一色の氏神さま　森山神社　

まずは　参拝・・・

　　

 

この参道で、きほん毎土曜日に開かれているのが　　「森山神社土曜朝市」

９時半頃から　ゆるーく　はじまって　お昼ごろまで　・・・　　　　　　DeRosa　を境内の脇にそっと停めて　・・・

　　

この日は、９時半過ぎに到着も　～　準備中を含め　まだ　３～４軒　・・・

その中で、人気だったのが　こちら　・・・

　　

私は　その隣で　ドーナツ　（150円也）をいただきました　～　美味しかった・・・

　　

エキゾティックな空気感　漂う　・・・　これは　クセになりそー！

 

さて、（この日も）限られた時間の中～　　戻ることに・・・！

朝市を後に　～　海沿いの　R207へ出ると、また目の前に　すばらしい　富士山VIEW！！！

DeRosa　のはるか向こうに　富士山！

海も、またまた　穏やかに　・・・・・

　　

帰路の途中　～　稲村ケ崎から　・・・

 

走行時間　：　４時間４分

走行距離　：　９１．６ｋｍ

平均時速　：　２２．４ｋｍ

最高時速　：　４３.７ｋｍ

消費カロリー　：１，５２０キロカロリー

 

DeRosa　累走距離　：　５６５ｋｍ

 

ある日の“ SAGAMIHARA ”ストリート・ポタ・・・

春の足音が近づいて来るのを感じる　ある日　・・・

僅かな時間　　　ＣＸで　ポタリング　・・・

 

歩行者＆自転車　専用の遊歩道　・・・　仲よし小道

 

つづいて、自転車、歩行者、自動車　～　共存の　宇宙？？？　・・・

　　

ここは、銀河西通り　・・・

“はやぶさ”の　宇宙科学研究所（ＩＳＡＳ）相模原キャンパスのある　近くのストリート

 

そして　～　県立相模原公園　から　麻溝公園へ

　　

グリーンウェーブストリート

それぞれの、ネーミング　・・・　絶妙？！？

 

走行時間　：　１時間３７分

走行距離　：　２８.３ｋｍ

平均時速　：　１７.４ｋｍ

最高時速　：　３３.４ｋｍ

消費カロリー　：　３３７キロカロリー

 

ＣＸ　累走距離　：　１，５９７ｋｍ

 

BIKEで自走発電！～スマホ、デジカメ、タブレットを充電できる“ＡＴＯＭ”とは？・・・

BIKEに乗るとき、便利なスマホ！

 

スマホをサイクルコンピューターとして使ったり、ナビとして使ったり　～　

時を経て、便利な「アプリ」がドンドン増えてきて　～　この動きはさらに進んでいて　・・・

ただ、どうしても　スマホは電池切れ（バッテリー切れ）　が　悩みのタネ　！

モバイルバッテリーを持っていくにも　大容量ともなると　そこそこの重さも・・・

そんな時、～　折角の“ぺダリング”によるエネルギー　・・・　が、使える術はないものか？？？

 

自転車での発電　～、これには　昔からダイナモやハブダイナモがあって、ヘッドライトでは使われてきた

でも、その発電は、昨今　急激に増えてきたモバイル機器の充電には使えない・・・

 

この課題？に着目し、新たなバッテリー製品の開発を進めてきたのが、米サンフランシスコのベンチャー企業　Siva Cycle社

２～３年前から製品出荷をめざし、クラウドファンディングサイト「Kickstarter」で資金支援を求めてきた。

これまで　『ATOM』　という製品名で、いくつかのニュースソースで見かけることもありましたが　・・・

 

その　発電できるUSB充電器　『ATOM』　　

軽量、高効率の自転車発電機と充電式バッテリーパックが、　いよいよ２月から　日本で出荷スタート！　

クイックリリースを外し、後輪車軸部分に取り付けスポークにあてがうだけで簡単に利用できるそうで・・・

自転車をこぐことで発電し、付属の1650mAhのバッテリーに充電　～

バッテリーからつながっているUSBアダプタをサドル部に取り付け、そこに充電ケーブルを挿すこともできる　・・・

付属のバッテリーは取り外し可能　～　ライド途中の休憩中にもスマホやデジカメの充電もOK

『ATOM』は自転車が走行することで発電した電気を、ライトはもちろん、モバイル機器にも使えるようにしたことが画期的！

 

スポーツ用自転車のクイックリリースであれば、僅か数分で取り付けられる発電装置（ディスクブレーキ装着のBIKEは取り付け不可とか・・・）

車輪の回転を利用しての発電は、これまでのハブダイナモと変わらない。でも、『ATOM』は、発電した電気を一端リチウムイオン電池に充電することができる！

そしてこの充電したリチウム電池からは、USBポートで電気を取り出すことができる。

それで、自転車で発電した電気をスマートフォンやデジカメに充電することが可能なワケ！

 

このサイトには　ユニークなアイテムが　いろいろと　・・・

https://www.rakunew.com/

 

『ATOM』　は　こちらに　・・・

https://www.rakunew.com/items/16276-The-Siva-Cycle-Atom%EF%BD%9C%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%81%A7%E3%83%A2%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%AB%E6%A9%9F%E5%99%A8%E3%82%92%E5%85%85%E9%9B%BB

価格は　およそ¥ 23,000　程　～　製品の出荷は　注文後　1ヶ月前後？！？

 

これはなかなか、いいかも！？！

真冬の宮ケ瀬湖畔まで・・・

立春に　～　COLUMBUSで往く　～　冬只中の宮ケ瀬へ　2015.2.7 ・・・　

 

村富線（R507）を北上　～　千代田から横山・南橋本を抜け九沢橋からR63を田名方面へ南下　・・・

そのままR54で高田橋で相模川を渡り　坂を上り　箕輪・田代　直進・・・

工事中の馬渡橋を渡って　半原　～　半原日向で　R412の急坂を上り切れば　・・・

“ブレイクポイント”に到着！

　　

普段はローディーさんで賑わうオギノパンも　この寒い日に　BIKEはCOLUMBUS　ただ一台

ここ・・・　ポンプや工具を貸してくれるので、何かの折にも　いいところ　！

　　

今の時期は、やっぱり　・・・　“さくら”あんぱん　＆　コーヒー　！

　　　

 

さて、エネルギー補給後　～　再び　R412を直進　～　串川に沿って　今度はR513

鳥屋のセンターからはR64　・・・

そして　鳥居原湖畔庭園～　宮ケ瀬湖が眼前に！！！

　　　　　　

遊覧船の　はるかむこうには　雪山が・・・

　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　

宮ケ瀬ダムまで　湖沿いを走る　・・・　この前の雪がまだ　あちらこちらに残っていて　途中の走行は“注意”！

 

　　

 

 

 

走行時間　：　２時間４８分

走行距離　：　５７.７ｋｍ

平均時速　：　２０.５ｋｍ

最高時速　：　４５.４ｋｍ

消費カロリー　：　９３３キロカロリー

標高差　：　２８９ｍ

 

COLUMBUS　累走距離　：　７，８６５．７km

DeRosaのライトもやっぱり“GENTOS（ジェントス）”

DeRosa  Collezione 2015　からやってきた　この　BIKE 　　・・・

                 

デフォルトのR838が、進化を遂げた　MY　DeRosa　～　こちらに　・・・

　

Collezione 2015　の完成車スペックは　SHIMANO　105　

一方、My　DeRosa　は　SHIMANO　ULTEGRA（6800）　をフル装備　　～　ここが大きな違い

～　現在のULTEGRAの操作性は秀逸　・・・　この差は大きい！

 

さて、アクセサリー等パーツの装備をすすめていく過程　・・・

「さて、（大切な）　照明、ヘッドライトは　どうしよう？？？」　

 

My　final answer ～やっぱり　ジェントス　　http://www.gentos.jp/

 

ジェントスは　１９７８年創業　～　懐中電灯のパイオニア　とも言う　日本の会社、日本のメーカー！

サイクリストとしては、たいへんお世話になっている

この、いかにも　ポピュラーなシリーズ・・・    

BIKEのヘッドライトとしてのパフォーマンスは　高レベル。

 

このたびの　My　DeRosaに装着したヘッドライトは　こちら・・・　     

GENTOS(ジェントス) バイクライト XB 350B 【明るさ110ルーメン/実用点灯5時間】

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00D8G5V2K?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o01_s00

これは、なかなか　　カッコイイ！

　　

今、ＡＭＡＺＯＮ　では、英世２枚で　ゲット！

これは　いいかも？！？