約束は守ろうと思う。
何の話かというと、
あの書くと言った一週間の日記をまとめてここに記そうと思うのだ。
あれほどまでに書くといっていっていたのに、
書かないと流石に俺の中のプライドが許さないのだ。
俺以外に読者には何ら興味のないことかもしれないが、
俺にとっては必要なことだと思うので、一週間をここに記しておく。
って言っても現場が主だけどね。
では７日(月)から
７日(月)
この日の現場は品川。
品川をなめてた。
予想より遥かに遠かったよ、品川は。
湘南新宿ラインが上手く接続されてなかったら遅刻してたな。
朝の９時から１８時までが定時だったが、
残業が２時間半ほど。
お陰で稼げたのはいいが、
帰ったら１１時だった。
この日の作業は自分にとって非常に興味のあるものでった。
力仕事ではなく、
アンプや照明のＬＥＤを作るものであった。
どでかい照明の蓋を開け、
電動ドライバーでネジを打ち込んでいった。
その作業が非常におもしろく、
時間が短く感じられた。
電動ドライバーの扱いも旨くなった。
帰りはなんと会社の送迎バスで駅まで帰ることが出来た。
品川駅ってこんなにでかかったっけ。
イメージより遥かに高層的であった。
なんかキラキラしてたし。
そして駅近くのモニュメント。
これは一体なんですか。
次の日も朝から現場のため即寝た。
８日(火)
この日のことを忘れるわけにはいかない。
史上最高に辛かった現場だからだ。
場所はたまプラーザ。
横浜にあるこの癖になる名前。
午前の作業からもう死んだ。
エレベーターが無いんだよ。
階段だよ。
しかも３階から１階まで。
什器とか、
机とか、
キャビネットとか、
コピー機とか、
レンガでも入ってるんじゃねえかって位重いダンボール(２００個くらい)
とか持ちながら階段を何往復も。
しかもこの日は午前中大雨。
足場は滑って最悪だった。
昼飯に現場の先輩とラーメン食ったんだけど、
箸が旨く持てなかった。
既に腕の筋肉は限界を通り越し、痙攣していた。今日のお仕事は死を感じた。
もう動けません。
冗談じゃなく死を感じた。
ぶっ倒れる直前だった。
珍しく定時に上がれたので、
ふらふらしながらも、
東急田園都市線で中央林間まで列車のたび。
田園都市線素敵ですね。
あの田園調布あたりの河川敷が素敵。
あと終点間際の高台に上って丘になってるととこもいい。
何より駅名がいちいちイイセンスしてる。
高校三年のときは田園都市線沿いで一人暮らしするのが夢でした。
なぜかと言うと、
俺は浪人してるのだが、現役のときの第一志望は、
國學院大學であった。
で国学院のたまぷらーザキャンパスが、
いいトコ過ぎて、(国学院自体も好きだった)
ここに通いてぇって思ったのだ。
広々してて、まさにキャンパスって感じだった。
講堂に向かう長い道は今でも目に浮かぶ。
まあ、落ちたけどな。
だから、たまプラーザ駅には人生で三度目の上陸になるのだ。
一回目…下見
二回目…入試
三回目…現場
二回目と三回目の間には５年以上の年月が流れている。
ショックだったのは駅がすっかり変わってしまったと言うことであった。
何キロ先まで見渡せるようなあの５年前のたまプラーザ駅はもう既に無く、
白い歩道の鉄板だらけであった。
考えてみたら不思議なことではない。
俺の記憶の中の景色は５年前で止まっているが、
確かに５年と言う年月が流れたのだ。
５年と言う年月は決して短いものではないだろう。
そんなことを思いながら、
中央林間まで行ってみたら小田急線が通ってる事が判明。
しかも３００円くらいで鵠沼海岸、片瀬江ノ島
まで行ける事がさらに判明。
江ノ島は前に行って、一日中散策したので、
今回は鵠沼行ってきた。
駅を降りたらすぐ潮の香り。
１０分くらい歩けば海。
湘南の夕景。
帰りは小田急で。
藤沢から新宿まで記憶が無い。
９日(水)
この日は本当にベットの上から動けなかった。
筋肉痛なんてレベルじゃない。
体が動かなかった。
一日中寝て過ごす。
１０日(木)
筋肉痛は全然治まってないが、
根性振り絞って、
大学の授業に潜りに行った。
そう、木曜は前に通っていた大学の授業に潜っている曜日である。
しかも最後の授業だったので、
行かなければなるまい。
この教授の授業を受けると必ずモチベーションが上がる。
この教授に会えて良かった。
大学の授業がおもしろいって思えるんだから、
俺にとったら貴重な出会いだ。
欲を言うならもう３年早く会いたかったよ。
その後事務所に言って、
現場３回分のお給料を受け取りに行く。
２６０００円入手。
３回にしては良く頑張ったかな。
たまプラーザは死んだけど。
その後、大学の後輩と地元で語る。
このことについては別の日記に書きます。
てな感じで金曜の日記に続く訳です。
どうだ、書いたぞ。
何の話かというと、
あの書くと言った一週間の日記をまとめてここに記そうと思うのだ。
あれほどまでに書くといっていっていたのに、
書かないと流石に俺の中のプライドが許さないのだ。
俺以外に読者には何ら興味のないことかもしれないが、
俺にとっては必要なことだと思うので、一週間をここに記しておく。
って言っても現場が主だけどね。
では７日(月)から
７日(月)
この日の現場は品川。
品川をなめてた。
予想より遥かに遠かったよ、品川は。
湘南新宿ラインが上手く接続されてなかったら遅刻してたな。
朝の９時から１８時までが定時だったが、
残業が２時間半ほど。
お陰で稼げたのはいいが、
帰ったら１１時だった。
この日の作業は自分にとって非常に興味のあるものでった。
力仕事ではなく、
アンプや照明のＬＥＤを作るものであった。
どでかい照明の蓋を開け、
電動ドライバーでネジを打ち込んでいった。
その作業が非常におもしろく、
時間が短く感じられた。
電動ドライバーの扱いも旨くなった。
帰りはなんと会社の送迎バスで駅まで帰ることが出来た。
品川駅ってこんなにでかかったっけ。
イメージより遥かに高層的であった。
なんかキラキラしてたし。
そして駅近くのモニュメント。
これは一体なんですか。
次の日も朝から現場のため即寝た。
８日(火)
この日のことを忘れるわけにはいかない。
史上最高に辛かった現場だからだ。
場所はたまプラーザ。
横浜にあるこの癖になる名前。
午前の作業からもう死んだ。
エレベーターが無いんだよ。
階段だよ。
しかも３階から１階まで。
什器とか、
机とか、
キャビネットとか、
コピー機とか、
レンガでも入ってるんじゃねえかって位重いダンボール(２００個くらい)
とか持ちながら階段を何往復も。
しかもこの日は午前中大雨。
足場は滑って最悪だった。
昼飯に現場の先輩とラーメン食ったんだけど、
箸が旨く持てなかった。
既に腕の筋肉は限界を通り越し、痙攣していた。今日のお仕事は死を感じた。
もう動けません。
冗談じゃなく死を感じた。
ぶっ倒れる直前だった。
珍しく定時に上がれたので、
ふらふらしながらも、
東急田園都市線で中央林間まで列車のたび。
田園都市線素敵ですね。
あの田園調布あたりの河川敷が素敵。
あと終点間際の高台に上って丘になってるととこもいい。
何より駅名がいちいちイイセンスしてる。
高校三年のときは田園都市線沿いで一人暮らしするのが夢でした。
なぜかと言うと、
俺は浪人してるのだが、現役のときの第一志望は、
國學院大學であった。
で国学院のたまぷらーザキャンパスが、
いいトコ過ぎて、(国学院自体も好きだった)
ここに通いてぇって思ったのだ。
広々してて、まさにキャンパスって感じだった。
講堂に向かう長い道は今でも目に浮かぶ。
まあ、落ちたけどな。
だから、たまプラーザ駅には人生で三度目の上陸になるのだ。
一回目…下見
二回目…入試
三回目…現場
二回目と三回目の間には５年以上の年月が流れている。
ショックだったのは駅がすっかり変わってしまったと言うことであった。
何キロ先まで見渡せるようなあの５年前のたまプラーザ駅はもう既に無く、
白い歩道の鉄板だらけであった。
考えてみたら不思議なことではない。
俺の記憶の中の景色は５年前で止まっているが、
確かに５年と言う年月が流れたのだ。
５年と言う年月は決して短いものではないだろう。
そんなことを思いながら、
中央林間まで行ってみたら小田急線が通ってる事が判明。
しかも３００円くらいで鵠沼海岸、片瀬江ノ島
まで行ける事がさらに判明。
江ノ島は前に行って、一日中散策したので、
今回は鵠沼行ってきた。
駅を降りたらすぐ潮の香り。
１０分くらい歩けば海。
湘南の夕景。
帰りは小田急で。
藤沢から新宿まで記憶が無い。
９日(水)
この日は本当にベットの上から動けなかった。
筋肉痛なんてレベルじゃない。
体が動かなかった。
一日中寝て過ごす。
１０日(木)
筋肉痛は全然治まってないが、
根性振り絞って、
大学の授業に潜りに行った。
そう、木曜は前に通っていた大学の授業に潜っている曜日である。
しかも最後の授業だったので、
行かなければなるまい。
この教授の授業を受けると必ずモチベーションが上がる。
この教授に会えて良かった。
大学の授業がおもしろいって思えるんだから、
俺にとったら貴重な出会いだ。
欲を言うならもう３年早く会いたかったよ。
その後事務所に言って、
現場３回分のお給料を受け取りに行く。
２６０００円入手。
３回にしては良く頑張ったかな。
たまプラーザは死んだけど。
その後、大学の後輩と地元で語る。
このことについては別の日記に書きます。
てな感じで金曜の日記に続く訳です。
どうだ、書いたぞ。
