サンデーサイレンス系牝馬との配合として社台グループが日本に入れたハービンジャー、その産駒が３年目にしてブレークしている。春は皐月賞でペルシアンナイトが２着、オークスではモズカッチャンとディアドラが２着、４着、秋にはディアドラが秋華賞を制しモズカッチャンがエリザベス女王杯を制した。拙者、春の時点でディープインパクト産駒に陰りが見えはじめたと書いたが、まんざら空言ではなかった。
さてマイルチャンピオンシップもこの血の流れを無視することはできないだろう。単純にモズカッチャンがＧⅠ２着のあとＧⅠ１着ならば、⑱ペルシアンナイトも皐月賞２着からマイルチャンピオンシップ１着ってことにならないだろうか？母母のゴールドアリュールはダートの名馬である。大外枠は不利だがまず３歳馬⑱ペルシアンナイトをあげておこう。
軸は⑪エアスピネルを置きたい。キングカメハメハ×サンデーサイレンスだ。３歳時ＧⅠでは惜敗していたが４歳になって距離をマイルに合せてきて、これまでのＧⅠでのポカが解消できると読んだ。安田記念では直線前が塞がっていて待っていた分追い出しが遅れた。前走富士Ｓでイスラボニータを突き離した足にマイル適正を感じた。騎手は昨年７番人気のネオリアリズムで３着、一昨年は４番人気モーリスで１着、記憶に残っているのはスノーフェアリーでのエリザベス女王杯連覇だ。京都はもってこいの舞台、世界の騎手ライアン・ムーアに期待だ！
距離をマイルに合せてきているのは⑫イスラポニータも同じだが、伸びしろに疑問を感じる。安田記念ではエアスピネルと同じ位置で前が塞がっていたが、開いてからの追い出しではエアスピネルよりも劣っていたように見えた。
拙者の極私的憶測でいくと安田記念、富士Ｓゴール前同じ位置にいながら安田記念のエアスピネルとの差は０。２秒、富士Ｓでの差は０．３秒これをみると勝負付けができたようにも思えるのだが・・・となるとイスラボニータにエアスピネルに対するコンプレックスが生じていないか、もし生じているとすると今回エアスピネルの隣の枠というのは条件が悪くはないか？ひょっとすると３着内を外す可能性もある。競走馬は敏感にコンプレックスを感じるということを以前読んだ記憶があるのでそれを信じて外してみる。
１昨年３着、昨年２着、今年は昨年と同じローテーションで鞍上はルメール騎手、当然人気の一角なのだが、「３年目の浮気」ということもある。
そこでまだ奥を見せていない⑩クルーガーを狙ってみたい。５歳で１３戦しか走っていない。京都のマイラーズカップ（ＧⅡ）を勝って１年の休み明け後の同じレースは＋１４㌔で見せ場たっぷり、ラスト２ハロンで他馬に寄せられて失速１０着に沈んだが、その後６ヶ月の休み明けの前走、さらに２キロのプラス体重で不良馬場で最速の上がり３ハロンでイスラボニータに迫っての３着、この成長力は魅力充分だ。土曜日の雨が味方しそうだ。キングカメハメハ産駒で、母父ＤｉｋｔａｔはＢＭＳとしての実績に乏しいが安田記念２着馬である。この時のＤｉｋｔａｔの枠は奇しくも⑩番枠だった。ハービンジャーもＤｉｋｔａｔも産地は英国であるならキングカメハメハとの相性はいいはずだ。
そしてやはり軽視できないディープインパクト産駒でしょう。３歳馬で母父Ｄｅｐｕｔｙ Ｍｉｎｉｓｔｅｒの夏の上り馬④サングレーザーはどうか。春から４連勝で毎日スワンＳを制した。距離は１ハロン長いような気もするがこの配合はクラシック・スタンスだ。過去５年間３歳馬の３着内連対はないのだが、ないから絶対ない、とは言い切れまい❢
結論、前週はマンハッタンカフェ産駒にこだわって失敗した。今回はキングカメハメハ産駒、ハービンジャー産駒、ディープインパクト産駒と散りばめて、⑪エアスピネル、⑩クルーガー、⑱ペルシアンナイト、④サングレーザーでいこう。特に⑪エアスピネル＝⑩クルーガーの馬単折返しで臨時ボーナスだ。日曜日は相当冷え込むようだ。クールな一日が来る。クルーガーが来るぞ。
ファイナル・アンサー❢❢
さてマイルチャンピオンシップもこの血の流れを無視することはできないだろう。単純にモズカッチャンがＧⅠ２着のあとＧⅠ１着ならば、⑱ペルシアンナイトも皐月賞２着からマイルチャンピオンシップ１着ってことにならないだろうか？母母のゴールドアリュールはダートの名馬である。大外枠は不利だがまず３歳馬⑱ペルシアンナイトをあげておこう。
軸は⑪エアスピネルを置きたい。キングカメハメハ×サンデーサイレンスだ。３歳時ＧⅠでは惜敗していたが４歳になって距離をマイルに合せてきて、これまでのＧⅠでのポカが解消できると読んだ。安田記念では直線前が塞がっていて待っていた分追い出しが遅れた。前走富士Ｓでイスラボニータを突き離した足にマイル適正を感じた。騎手は昨年７番人気のネオリアリズムで３着、一昨年は４番人気モーリスで１着、記憶に残っているのはスノーフェアリーでのエリザベス女王杯連覇だ。京都はもってこいの舞台、世界の騎手ライアン・ムーアに期待だ！
距離をマイルに合せてきているのは⑫イスラポニータも同じだが、伸びしろに疑問を感じる。安田記念ではエアスピネルと同じ位置で前が塞がっていたが、開いてからの追い出しではエアスピネルよりも劣っていたように見えた。
拙者の極私的憶測でいくと安田記念、富士Ｓゴール前同じ位置にいながら安田記念のエアスピネルとの差は０。２秒、富士Ｓでの差は０．３秒これをみると勝負付けができたようにも思えるのだが・・・となるとイスラボニータにエアスピネルに対するコンプレックスが生じていないか、もし生じているとすると今回エアスピネルの隣の枠というのは条件が悪くはないか？ひょっとすると３着内を外す可能性もある。競走馬は敏感にコンプレックスを感じるということを以前読んだ記憶があるのでそれを信じて外してみる。
１昨年３着、昨年２着、今年は昨年と同じローテーションで鞍上はルメール騎手、当然人気の一角なのだが、「３年目の浮気」ということもある。
そこでまだ奥を見せていない⑩クルーガーを狙ってみたい。５歳で１３戦しか走っていない。京都のマイラーズカップ（ＧⅡ）を勝って１年の休み明け後の同じレースは＋１４㌔で見せ場たっぷり、ラスト２ハロンで他馬に寄せられて失速１０着に沈んだが、その後６ヶ月の休み明けの前走、さらに２キロのプラス体重で不良馬場で最速の上がり３ハロンでイスラボニータに迫っての３着、この成長力は魅力充分だ。土曜日の雨が味方しそうだ。キングカメハメハ産駒で、母父ＤｉｋｔａｔはＢＭＳとしての実績に乏しいが安田記念２着馬である。この時のＤｉｋｔａｔの枠は奇しくも⑩番枠だった。ハービンジャーもＤｉｋｔａｔも産地は英国であるならキングカメハメハとの相性はいいはずだ。
そしてやはり軽視できないディープインパクト産駒でしょう。３歳馬で母父Ｄｅｐｕｔｙ Ｍｉｎｉｓｔｅｒの夏の上り馬④サングレーザーはどうか。春から４連勝で毎日スワンＳを制した。距離は１ハロン長いような気もするがこの配合はクラシック・スタンスだ。過去５年間３歳馬の３着内連対はないのだが、ないから絶対ない、とは言い切れまい❢
結論、前週はマンハッタンカフェ産駒にこだわって失敗した。今回はキングカメハメハ産駒、ハービンジャー産駒、ディープインパクト産駒と散りばめて、⑪エアスピネル、⑩クルーガー、⑱ペルシアンナイト、④サングレーザーでいこう。特に⑪エアスピネル＝⑩クルーガーの馬単折返しで臨時ボーナスだ。日曜日は相当冷え込むようだ。クールな一日が来る。クルーガーが来るぞ。
ファイナル・アンサー❢❢
