DE10とタキ44000

DE10 1641とお団子状態で留置されていたタキ44000形4両。
（郡山　2008-3-10）

タキとコタキ

2006年2月撮影。この時点でまだタキ45000形が仙台北港に出入りしていたようです。
タキ45000形は以前にも紹介したタキ45318（関連記事1　関連記事2）。
（仙台港　2006-2-12）

タンク車マークのタンク車の終焉

もしNRS所有のタンク車が生き残っていたらこのマークになっていたのだろうか。
（仙台港　2006-8-2）

臨時石油返空車票 盛岡（タ）→ 根岸

仙台北港駅が営業再開するまで運転されていた臨時石油返空列車の車票です。

　
この日はダイヤが乱れて陸前山王2番線に停車していました。上の車票が入っていたのはタキ1000-803（浜五井駅常備）。

（3枚とも　陸前山王　2012-4-4）

廃車回送車票 安善 → 仙台港

ある日の5665レに連結されていたタキ35983の車票と列車指定票。

安善〜5986レ〜川崎貨物〜8175レ〜郡山(タ)〜5665レ〜陸前山王〜9999レ〜仙台港
（9999は「任意の列車」の意味だろうか？）

荷受人は鉄スクラップ事業を基軸とする産業振興株式会社。
「興」の略字が使われているのが味わい深い。
安善駅の近くには新興駅があったし、この車票を書いた方は「興」を書く機会が多かったのだろうか、などと想像してみる。
（陸前山王　2006-10-1）