専貨の記録 ５６６５レ編 その３６

2005年9月11日
DE10 1642＋DE10 1641
この日は珍しくDE10が2両。陸前山王で黄タキなどを落とし、単機列車となりました。


DE10 1641の尾灯は点いていました。無動力なのか重連総括なのかは不明。
（2枚とも　陸前山王　2005-9-11）

専貨の記録 ５６６５レ編 その３５

2005年6月4日
DE10＋コキ104形×2＋タキ45000形＋コキ50000形×？
昨日の記事に出てきた5665レです。
この日は全検上がり及び輪軸交換後と思われるコキ104形が2両つきました。


その後の仙台港駅に留置されていたコキ104形。どのように継送されていたのかは不明。

（1枚目　陸前山王　2枚目　仙台港　2005-6-4）

専貨の記録 ５６６５レ編 その３４

2007年12月9日
DE10＋タキ43000形×3+コキ50000形×多数

この日は廃車回送のOTタキが3両。
OTのタキ43000形はかつては仙台北港〜盛岡（タ）の石油輸送で見られたので懐かしい反面、続々と廃車回送されてくる様に時の流れを感じずにはいられませんでした。

（陸前山王　2007-12-9）

専貨の記録 ５６６５レ編 その３３

2007年9月29日
DE10＋コキ106形＋タキ44000形＋タキ43000形×2+コキ50000形×多数
仙台港で解体される43系タキがつきました。陸前山王での入換のようすはこちら。


コキ50000形は陸前山王解放の3両だけコンテナが載っていて、石巻港行きは全て空のようです。


（2枚とも　陸前山王　2007-9-29）

専貨の記録 ５６６５レ編 その３２

2007年10月13日
DE10＋タキ1000形＋コキ104形＋タキ5450形×2＋タキ44000形＋タキ5450形＋コキ50000形×？

仙台港への43系タンク車の廃回があった時期ですが、1両だけ連結されたタキ44000形は廃回なのか、現役車の仙台北港への回送なのかはよく判りません。車番は判然としませんがタキ44111でしょうか。
黄タキについては、第三者使用プレートあり＝酒田港発、プレートなし＝扇町発の仮説を当てはめると、前方の2両は酒田港発、後方の1両は扇町発ということになりますが、果たして？


ボンネット側面のトラ板が特徴的なDE10 1539牽引でした。
（2枚とも 陸前山王　2007-10-13）