車両所的風景に佇むインバータハイテクロコ。
(広島車両所 2019-10-26)
2004年10月10日
DE10+ワム80000形＋チキ6000形×2＋タキ5450形×4+コキ50000形×多数
チキはスタンションの長いJR貨物の車(チキ6151他)です。
「塩釜埠頭駅常備」と書いてありましたが、もうここから塩釜埠頭へ行くことはできません。
黄タキ(タキ105486)の車票は六原行きと読めます。
ワム380216。
チキ＋タキ＋コキ2両を解放した後、ワムは残りのコキに連結されて石巻港に向かいます。
（3枚とも 陸前山王 2004-10-10）
朝の仙台駅名物(?)、岩沼行と一ノ関行の縦列停車。
8両編成で到着した石越発岩沼行のうち後ろ2両を切り離して一ノ関行とする運用でした。
8両→6両編成になった後もこの運用形態は続いているようです。
（2枚とも 仙台 2010-11-13）
今春のダイヤ改正後の時刻表を見たら、岩沼行は仙台行に、一ノ関行きは小牛田行きになっていました。当該の一ノ関行は、仙台〜小牛田間では珍しい2両編成でもありましたが、「白紙改正」で仙台地区の在来線はどのように変わるのでしょうか。
コンテナ車の入換を行う岩沼駅の動車です。18D多め。
ナナゴと。JOTの冷凍コンテナも懐かしいです。
（２枚とも 岩沼 2004-11-1）