東北東ソー化学/酒田港駅常備
5665レで陸前山王に到着し、臨海鉄道へ継送待ちのところ。
側ブレーキが下りていますね。
隣のコキ車は手ブレーキですが、留置ブレーキとしては側ブレーキの方が手間が少なそうです。
（2004-7-23）
東北東ソー化学/酒田港駅常備
5665レで陸前山王に到着し、臨海鉄道へ継送待ちのところ。
側ブレーキが下りていますね。
隣のコキ車は手ブレーキですが、留置ブレーキとしては側ブレーキの方が手間が少なそうです。
（2004-7-23）
東北東ソー化学/酒田港駅常備
5665レで陸前山王に到着し、臨海鉄道へ継送待ちのところ。
側ブレーキが下りていますね。
隣のコキ車は手ブレーキですが、留置ブレーキとしては側ブレーキの方が手間が少なそうです。
（2004-7-23）
盛岡(タ)行き海コン列車に載っていたUF27A-5008。
止まってませんが、記録ということで。
「空」の張り紙があります。となりのUT11C-1が気になる・・・
（２枚とも 陸前山王 2011-7-2）
2004年7月13日
ED75×2＋チキ6000形×4＋タキ5450形
岩切駅常備のチキ6000と黄タキという「普通の」編成でした。
チキ車にレールが載っているように見えますが、それは奥にいる別編成です。
タキ155462。なぜそこに反射板？
発前入換。
（いずれも 陸前山王にて）