郡山にてDE10 1641＋「矢羽」タキ（矢羽ってなんだろうと思いつつ）。
（郡山 2008-3-10）
盛岡タキの午前便。この列車は午後便とは異なり、基本的にOTとJOTの混結でした。高速化以前（タキ43000等の時代）は基本的にOT車で組成されていたような記憶があります。現在、仙台北港に出入りするタキはJOTで統一されています。
（仙台港〜陸前山王 2009-1-30）
本題とは全く関係ないのですが、背後の三陸道に立っている黄色い標識「渋滞解消地点」って何を意味するのでしょうか？この時期に撮影した写真に写っているようなのですが、とても気になります。
2007年12月1日
DE10＋タキ5450形＋チキ6000形×2＋ヨ8000形＋タキ5450形＋ホキ5700形×3＋コキ50000形×多数
この日はチキ＋ヨが黄タキにサンドイッチされる編成でした。廃回のチチブホキも付いて賑やかです。
(陸前山王 2007-12-1)
2007年9月16日
DE10＋ヨ8000形＋コキ50000形×多数
コキの前にヨが1両だけ連結されていました。チキのお迎え？
(陸前山王 2007-9-16）