北見～森町往復

アウトランダー試乗中です。

北見出発時はガソリンと充電は満タンで、旭川での休憩時は充電はなくなりましたが、ガソリン少し減ったくらいです。

モードはいくつか設定できますが、走るのに集中したいのと、燃費節約のため、ディーラーさんのおすすめ省エネ設定のままです。

ドライバビリティは、電気で駆動する滑るような出だしと加速が、なにより心地よく、ガソリン車とは雲泥の差があります。

札幌到着時、ガソリンメータはまだ半分以上あります。

２月23日、森町に到着し、翌日24日に八雲で1回目の給油。36L入りました。

中山峠経由で札幌～(高速)～比布大雪で休憩時、ガソリンは半分です。

北見に到着し、満タンでディーラーに返すため31.91Lの給油。ルートは石北峠～上川層雲峡～(専用道)～比布北～(高速)～札幌～中山峠～豊浦～森町の往復。

結果、出発時のみ満充電で、北見ー森町間約1,040kmを、給油2回、68Lで走りきったことになります。

現在の愛車エクストレイルだと、北見ー札幌間往復で60L以上は必ず給油していたんですが、アウトランダーは充電金額150円/回を4回プラスするとし、ざっくりで40L以内の金額で済んじゃうんじゃないかな？(充電カード利用料500円/月、2ヶ月で3回ペースの往復も計算して)

これはすごいアベレージだが、購入価格がちと高い。どうするべ？

（記事：2019年2月　Update：2021年7月）