◆佐渡汽船の経営がヤバイことになっているそうです。毎日新聞によると、「新型コロナの感染拡大に伴う乗船客の大幅減を受け、同社の経営は悪化。２０年９月末時点での債務超過額は連結ベースで１０億７２００万円に上っており、同１２月期通期は約３８億円の最終赤字を見込んでいる」とのことで、同じ記事で花角県知事は「佐渡汽船には最大限の経営改善努力をしてもらうという前提での支援。経営コンサルタントとの協議を含め、しっかりと具体策を練ってほしい」と述べたということです。
◆私は会社経営には全く疎いのでアレですが、佐渡汽船は、単なる民間企業というより、佐渡と本土とを結ぶ公共交通機関というか道路そのものだと思っていました。国道だって県道だって市道だって、みんな行政が維持管理を担っています。それは当然で、道路は物流や人の移動のベースになるものだからです。道路管理を民営化しろ、という議論がもしあるとしたら、それはそもそもおかしい、と誰もが思いますよね。だから、佐渡汽船の赤字を企業努力でなんとかしろ、という話は根本的におかしいのでは、と私は思ってしまいます。だって、 何しろ道路なんですから。それがないと佐渡島民は本土とそもそも行き来できないわけですから。道路管理は行政の仕事なんですから。
◆とすると、佐渡汽船の赤字は、必ずしも佐渡汽船だけの責任は言えないのではないでしょうか。佐渡と本土との人の行き来を増やす仕事は、佐渡市と新潟県のお仕事なんですから。もちろん佐渡島で観光資源を多く持っている佐渡汽船も一定程度担ってはいると思いますが、それよりか行政の地域振興政策の方がやはり重要でしょう。
◆したがって、知事が言うような、佐渡汽船に赤字解消の方策立案を押しつけるようなやり口は、私はどうにも納得がいきません。こんな私の思いは間違っているのでしょうか。できれば、この問題にお詳しいかたにご教授いただけると大変嬉しいです。
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