ハンドルをアップしたら、取り回しを変更していた
クラッチワイヤーがきつくなってしまいました。
仕方ないので、元通りの位置付近に戻しましたが、
ハンドルを右いっぱいにきったときに、戻ろうとします。
しばらく様子を見て、駄目そうならロングケーブルを
調達するしかありません。
クラッチワイヤーがきつくなってしまいました。
仕方ないので、元通りの位置付近に戻しましたが、
ハンドルを右いっぱいにきったときに、戻ろうとします。
しばらく様子を見て、駄目そうならロングケーブルを
調達するしかありません。
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最近私も赤パイさんと同じ2型の車両を購入して事務をやり始めたのですがハンドルが低くて3型の物に交換しようと考えてるのですが、赤パイさんは交換されていますか？また、ワイヤー類の這し方も替えられてるみたいですが純正のワイヤーですか？
参考にさせてもらいたいのでおしえてもらえねいでしょうか…
宜しくお願いします。
その代わり、スペーサーを入れています！（写真の通り）
ワイヤー等はノーマルのままです。
多分、ハンドルを３型にしてもいけそうです！
今回は、ＦフォークのトップをＣＢのものに変更していますので、操作しやすい形にしています。
でも、この状態で３型のハンドルに変えようかという気持ちもあります。
まずは、Ｆフォークのセッティングが重要ですので、がんばってください！
早速の御回答有難う御座います。
参考にさせれ頂きますね。^^
ちなみにCB用のＦフォークのトップはポン付け
できるのでしょうか？
しかし、稼動部の長さがありますので、ノーマルのスリーブを切断して長さ調整する必要があります。
教えてくださり有難う御座います。
時間を見つけて挑戦してみますね。
ですから、切断後の加工が難しいです。
アルミなら、もう少し簡単なんですが。
いろいろやってみてください！