カンブリア宮殿

昨夜、ひょいとテレビをつけると「カンブリア宮殿」という番組をやっていて、最後まで見てしまった。

それは「アイリスオーヤマ」というに自分が反応したからです。
どこのＤＩＹショップへ行っても、どこのコーナーにもある商品に書かれているメーカー名なんです。
自分の使っている、トランポに積んであるバイク用品入れもそうだし、色々な用品を見かけます。

怒涛の商品開発力で、たくさんの新商品を開発し、大量に販売している。
しかし、開発の原点は「お客様の不満の解消」だという。
開発時に、細かな費用を計算し、販売価格から費用を引いていく「引き算」で試算するという。

こんなノウハウを見せてしまう番組なんてあっただろうか？
とても面白いです！！！

…ん、これって「テレビ東京」なんですね。
我が家はＣＡＴＶなんでアナログで見れますが、地デジでは見れません。
録画したい…なんとか考えよう！！！

タイヤサイズ

チェーンカバーの削れている位置を見てください。
写真のタイヤは、純正サイズです。（140-70/17）
タイヤの端が少しチェーンカバーに当たって削れています。
前回履いたタイヤは150-60/17ですので、常時当たっています。
勿論、沢山削れています。（右側の削れ）
こんなに位置が違うってことですね。
単純計算では8mm程度の違いのはずが、なんと14mmもずれています。
リムの幅とか、色々な条件で変わってきているのでしょうね。
タイヤ外径では、どのくらい違いがあったのでしょうか？

ん、チェーンカバーくらい削れって意見は無かったことに！

元通り！

リアタイヤも元のサイズに戻しました。
BT-003(150-60/17) → BT-090（140-70/17）です。

このタイヤは、自分が２年前に履いていたやつですが、
こんなに残っているのに換えたんだ…と思えるほどのやつです。

表面は硬化していますので、走り始めは気をつけないと滑りそうです。
あぁ、走りたいなぁ

明日は…

今年も結婚記念日がやってきます。
サプライズはありませんが、どこかで食事でもしてきます。
子供たちは勝手に夕飯食べるそうです。
明日は早めに仕事上がりますよ！

タイヤで悩む

フロントを０９０の純正サイズに戻したのは良かったのですが、
リアは０３０のままで、サイズが大きいのです。

切れ始めは良いのですが…切れ込みが収まりません。
調整はしませんでしたが、、リアもサイズを戻すつもりです。

う～ん、なかなか難しいですね。
やはり、３月のα１２を待つべきなのでしょうか？

カーステ

トランポの修理代がかさみますので、オーディオはなんとか直したい。
車内で配線をみましたが、はっきりしません。
触っていると電源が入ることもあります。
同じ電源ケーブルから、ＥＴＣも配線していますが、こちらは正常。
どういうこっちゃ！？

どちらにしろ外す事になりますから、取り外してしまいました。
電源ケーブルも外し、家の中で試験を行いました。
やはり、電源ケーブルを触っていると電源が入ったり切れたりします。
これだろうという３本に絞られましたが、内部が断線しているのだろうか？
こうなったらと思い、端子をコネクタから外してみました。
う～ん・・・ラジペンで挟んで、端子同士の接触が良くなるように変形させます。
ん、よさそうな感触！
えぇい、ついでだ、スピーカの端子も同様に！
端子・ケーブル部のがたもなくなり、電源も入ったままで安定しました。
まさか、コネクタ部の接触不良だなんて。

今日はここまで。
明日は組み付けです！


でも、ＳＯＮＹタイマーじゃなくて良かった！

フロントタイヤ交換

やっぱり、サイズ違いの００３は不安が大きいので、タイヤを交換しました。
またもや０９０です。
リアは００３（１５０）ですので、どんな感じになりますか？

フロント１１０用のリムに１２０を履かせると、タイヤが尖ってしまいます。
ホイールから外してみるとよくわかります。
バンクが止まらないんですよね。
どこまでも倒れる感じがします。
臆病者の私には無理でした

アクティ修理

朝練後、アクティの修理をお願いしました。

写真は、右スライドドアの後部ヒンジ部です。
サイドのローラーが減ってしまっています。
開けるのも、閉めるのも、ひっかかったように動きませんでした。
今は、スム～ズですよ！

それから、後部ハッチのダンパー交換です。
後部ハッチが下がってきてしまい、昨夜も頭をぶつけてしまいました。
外したダンパーは、ＶＴＲに付けると良いそうです？！

最後は、ステアリング部のカバー交換です。
車体を上げて作業しているのを見ていると…濡れている部分がありました。
調べてもらうと、冷却水漏れでした。
ラジエターの水漏れも直してもらいましたが、気がつかなかったら怖い事に！
先週はなんでもなかったのですが。

さむ～い…

今年、２回目の朝練です。
この冬一番の冷え込み！？と思われる寒さ
エンジンをかけて停めておいたトランポの水温は下がるし、
準備体操をしても身体は暖まらないし、
ＶＴＲのエンジンはかからないし…
皆さんのウォームアップ走行が終わる頃、やっと走行開始です。

今日はＦフォークの調整をしてみました。
切れ込み速度が速すぎるので、突き出し調整してみましたが、
思うようなセッティングにはなりませんでした。
やはり、細いリムに１２０を履かせているのが悪影響なのでしょうか。

今日のジュージャンは…Ｒ６さん、ご馳走様でした！
転倒するとジュージャンに負けるというジンクスは生きています！

しかし、この寒空の下、８人も集まるなんて…ねぇ。

今度はオーディオが・・・

アクティのオーディオの電源が入りません。
たまぁに、表示が点いて音がでるのですが、
車から降りて、次にエンジンをかけても真っ暗なまま

どうしましょ？