今日は、しっかりセッティングを出そうと、Ｒサスのサグだしからです。
ＸＪＲ１２００のＩ野氏にお手伝いいただき、調整しました。
プロテクター着けて、ヘルメット被って・・・装備付けての計測です。
サス購入時の体重等を連絡してありますから、それなりの調整済みなんでしょうが、
プリロードは少し固めの設定となりました。
その後は、フロントの微調整を行いましたが、正解が解らず迷走です。
それなりのタイムが出ましたが、その時だけで、それ以降は1秒落ちのタイムしか出ず。
どうなってるんだろうか？
もしかしたら、タイムが出たのは、Ｏ瀧さんから購入したチェーンルーブが効いていたのか？
Ｏ瀧マジック・・・恐るべし！！！
技量が上がったのではなく、ステップの位置を上げました。
現地で取り付けたのですが、定常円旋回があり、しっかりサイドを削ってしまいました。
やっぱり、皆さんのように切り詰めるのが正解のようです。
ん、取付位置を45度後ろにずらせって？
明日は、リアサスの基準値を決めて、フロントサスの調整です。
午後から、トランポでＳ氏邸へ出動！
エンジン不調解消のため、キャブ分解して清掃を実施です。
綺麗になりましたよ。
次回走行までに、プラグも交換で完了！
ここで特筆するのは、前オーナーのＥ氏が取り付けた「ワンウェイバルブ」です。
パイプの中にバルブを埋め込むというスゴ技です！
続いて、ＶＴＲのスイングアームのピボットダストシールの交換です。
やはり、二人だと作業が早い！
今週末には走行できるかな。
楽しみです！
