そろそろ本腰いれて。

３月１１日の大震災からあっという間にもう５月になりました。
被災地では、いまだに避難所で過ごしている人も大勢います。
３月、４月はガソリン不足、品不足、計画停電など被災地でない我が家でも苦しい状態が続きました。

この連休でどうにか、一段落というか元の生活に戻る為バイクにも乗ってみました。
ところが、走った路面が荒れている所が多かったので、振動がぜんぜん収まらないじゃないですか。
まあ、いまに始まったことじゃないんですが。（この日走った会津西街道は路面が荒れていて、いい加減にしろと思ったもので）
いいかげん疲れるんで、バイク屋さんに行って見てもらったところ、既に前後ともサスは抜けてるという無情な宣告をいただきました。
フロントはオーバーホール出来るけど、リヤは出来ないということで、
良い機会でもあり、リヤサスは社外品を取り寄せて、取り付けのみ店にお願いする事にしました。

ninja250、CBR250、メガリ250など
ココ最近新型の２５０ccクラスが各社から出始めてますが、新車で買えば４０万OVERでしょう。
買い替えというのは、リサイクルに反する行為と言えなくもないし、
今までいじって遊んできたVTRをもう少し楽しんでみたいという気持ちもありまして。

そこで、まずリアサスからポチ。


OHLINS オーリンズ/リアショックアブソーバー VTR250

↓こういうのも出てますが、これは金が足りません。


NITRON ナイトロン/リアサスペンション SPORTシリーズ VTR250

続いてフロントフォーク。スプリングとかオイルを変えるだけでかなり変わるそうですが、オイル粘度を純正の１０から１５にするとか。

↓この辺は、ちょっと使い方が判らないが、


MOTO GARAGE Remotion モトガレージリモーション/Hyperフォークバルブ ボルトオンキットB VTR250

↓は写真がないので想像ですがメーカーHPにninja250用のみ掲載されてます。


BABYFACE ベビーフェイス/フロントフォーク・トップキャップ VTR250

ホンダ純正のCB400SF用のイニシャルアジャスターが付くというのが定説なので、それを取り寄せる事にします。

※なお、今回の計画に当たっては、下記を参考にさせていただいています。
yoshiさんのpassingbreezeおよび山紫水明
MIKANさんのMIKANの戯言
わんさんのぼろぐ