「PBP（パリ～ブレスト～パリ（2019/8/18-22））」に参戦した記録については、既に下記のブログ記事に掲載させて頂きましたが、
https://blog.goo.ne.jp/cyclesmarmotte/e/21ae4a71da365f1154cf42f33327a780
やはり、自転車屋の店主が１週間以上も店舗を休んで走ってきた以上、1200km走った機材についてレポートしなければ！ということで、これから一つずつ紹介していきます。
では、まず初めに、チェーンオイルを取り上げます！今回、使用したのは、メーカー（WAKO'S）が６００ｋｍまで注油無しで大丈夫と謳っている「EXTREAM（エクストリーム）」。そのエクストリームの注油方法等について、出発前に下記のブログで紹介していますので、まずご覧頂けたらと思います。
https://blog.goo.ne.jp/cyclesmarmotte/e/229ddd78b445e1445bc5995eca764149
そして、下の画像ですが、どちらも、デュラエースの新品チェーンに「エクストリーム」を塗布したもので、１枚目は1200kmを途中何ら注油無しで走ったもの（敢えて実験のために注油せず）と、２枚目が900kmぐらいの所で「パワー」を注油したものです。
↑ 泥汚れが少し固くなっているが、金属同士が擦れるような抵抗や音もなく、まだまだ５００ｋｍぐらいは何とか走れたかもです。しかし、当然、スタート時に比べて抵抗が大きくなっており、駆動効率が低下しているのは明らか。
↑ 同じ条件下で走ったものなのに、泥の付き方が少なく固まっていない。注ぎ足しした油分が土や埃を外に排出させる重要な役割を果たし、駆動効率を低下させずにゴールまで導いてくれたと思われます！！
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