両側から挟みこむタイプのバイクスタンドは、セットするまでに不安定なバイクを抱えこみながら両サイドをグっと広げなくてはならず、結構力が必要になります。。
今回入荷した、GRUNGE（グランジ）の「トリプルプレイスタンド」は、チェーンステイとシートステイを引っ掛けるだけでバイクを安定して置くことができます！
３脚式なので重たいマウンテンバイクでも安定しますし、また、スポークやディスクブレーキに当たることもなく後輪を回すことができるので、メンテナンス用スタンドとしてもご使用いただけます！
スポーツバイクショップ「シクル・マーモット」のメインHPはこちら（店頭在庫やイベント情報、営業予定表などがご覧いただけます。）
http://www2.ocn.ne.jp/~marmotte/
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現在、４年に１度開催の「パリ～ブレスト～パリ（パリからフランス西端の町ブレストを往復する約１２００キロのブルベ（制限時間は９０時間））」に参加されているＫ様が、折り返しの地「ブレスト」に到着されたとの情報が入りました！
約３９時間での折り返しなのでかなり順調なペースと思われますが、復路は睡魔との戦いになると思われ、落車などのトラブルに十分気をつけていただき、スタート地点のパリ（ベルサイユ）に無事ゴールされることを願っています。
機材面では下記のブログのとおり万全を期したところですが、メカニックサイドとしては機材トラブルなどないことを祈り続けているところです。http://blog.goo.ne.jp/cyclesmarmotte/d/20110709
⇒無事にご帰国され本日8/28ご来店頂きました。 沢山のお心遣いFranceの美味しいものを有難うございました。 ご来店のお客様とご一緒に頂きました。 FRなので何か手配に問題が生じる可能性もあるなと思っておりましたが、 チップが感知されないというトラブルが生じられたものの、見事に完走なされました！！！ まずはゆっくりご休養されて下さい。
おめでとうございます！！！
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今日は心配していた空模様が大きく崩れることはなく、メーカー様のご協力を頂いて、予定通りＢＯＭＡ新社屋（三郷市早稲田）への訪問＆試乗会を行ってきました！
まずはＢＯＭＡのラインナップを紹介してもらってから・・・・と思ったのもつかの間、本日の参加メンバーは既にカタログや雑誌などから基本情報は既に把握済みのご様子で、早速お目当てのフレームやホイールを選び、自分のペダルに付け替えて、近くにある江戸川ＣＲに繰り出しました！
一旦走り終えてからは、ショールームにて振動実験を始めとしたカーボン製品の安全性に関する説明や、2011モデルの「RS-i」や「REFALE」のフレーム、それから正式発売されたばかりの新型カーボンホイール「TH-11CC」について、設計から工程に至る話までBOMAスタッフから詳しい説明をいただきました！
詳細についてご興味のある方は是非ご来店の際にご質問頂けたらと思いますが、特に、写真下のBOMA独自のDual Molding工法は、見た目の綺麗さもさることながら、設計通りの強度を保たせることが容易になったとのことで（品質個体差がより均一的に！）、安全面からも一歩先に進んだ最新技術であるということが一番印象に残りました！！
一通りの説明を頂いた後、（私は開店準備のため先に失礼しましたが、）皆さんは試乗２回戦目に出発！！
ＢＯＭＡと言えば、多くの国内トップクラスの競技選手に愛用されているだけにぺダリングのダイレクト感が強いという印象ですが、最近では機種によって特徴が分かれてきています。また、カーボン製のホイール、ハンドルバー、ステム、ボトルケージなどパーツ類についても、最新技術が使用されながらもカーボン製品の中ではリーズナブルな価格帯の設定となっています。
そして、何と言ってもＢＯＭＡ製品は日本市場をターゲットにした設計となっているので、より多くの皆さんに最適で、また心底からお薦めできる製品と思っております！
是非皆さんにも使っていただける機会が来ることを願っております！
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２０１１秋冬ルコック (le coq sportif) のウインドブレーカー、長指グローブ、ウエストバッグなどが入荷しました！
ルコックはリピート注文できない商品が多いので、お見逃しなく！
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雨の予報ですが開催します！なお、現地に直接、車や電車で行かれるのもＯＫです（ペダル＆シューズはご持参ください。）（追伸）ＢＯＭＡカーボンホイール「TH-11C」が新型になったばかりのホイールも試乗できるとのことです。詳細は以前のブログをご覧ください↓
http://blog.goo.ne.jp/cyclesmarmotte/d/20110609
フレーム以外にも、カーボンホイールやハンドルバーなどに興味をお持ちの方も、どうぞお気軽にご参加ください！
新社屋に設置されている振動耐性試験設備（稼働はしていません）も一見の価値ありです！！
ＢＯＭＡのメーカーＨＰはこちら↓
参加ご希望の方は、試乗したいバイク及びホイールの種類とともに、ご使用のペダル、サドル高を必ず予めご連絡ください（本ブログへの書き込み又はメールでお願いいたします）
なお、試乗車台数、ペダルの交換及びサドル高調整などにかかる時間的な制約から、約８名に限定させていただきます。
詳細は、以下のとおりです。
★日時：平成２３年８月２７日（土）
１．受付 ： ７：４０～７：５０（店舗内）
２．出発 ： ８：００（店舗外）
３．到着 ： ８：３０（ＢＯＭＡ本社 埼玉県三郷市早稲田）
４．試乗開始 ： ９：００頃～
５．試乗終了 ： １１：００頃（より詳しく説明を聞きたい方は、ＢＯＭＡのスタッフが対応してくださいますので、試乗後遠慮なく質問してください。）
６．試乗場所 ： ＢＯＭＡ本社⇔江戸川右岸サイクリングロード）
７．試乗方法 ： サドル高を各自に合わせ、ペダルを付け替えてから試乗していただきます。（２台まで試乗可能です。）
８．店舗帰着 ： １１：４０頃
☆当日にフレーム又はホイールをご成約頂いた方にカーボンボトルケージをプレゼント！！
★雨天は中止（前日夕方頃の天気予報で降水確率が５０％以上の場合は中止→ブログに掲示いたします）
★参加費は無料（マーモット会員限定（当日の会員登録は不可）、自転車総合保険への加入は必須）。
その他、下記の走行会ＨＰをご覧いただき、走行会の注意事項を順守頂くとともに、受付時に誓約書へのご署名をお願いいたします。また、身分証明書（コピー不可）をお持ちください（試乗中、お預かりする場合がございます）。
当店ではロードバイクお買い上げの方には必ずチューブ交換の練習を納車の際にしていただいているのですが、この時に規定空気圧まで入れるのに必死の思いをした方が多くいらっしゃいました。。。
かなり高価なポンプにはあまり力を入れずにすむ商品もあるのですが、本日入荷した、とてもお薦めなポンプは、DIXNAの「ツーステップフロアポンプ」です！
２段階の充填が出来るので、始めは大容量型のポンピングを行い、概ね５気圧以上から高圧型のポンピングに切り替えることで、今までのポンプの約1/4の力（マーモット推測値）で済むので、女性でも楽々入れることができます！！
ヘッドは、米と仏どちらにも対応するタイプで、ホースは長めで使いやすくなっています。また、小柄な方用に全長が約10cm低いタイプも用意されています。
お値段は、当店会員価格で3,675円となります。お試しいただけるので、是非、ご来店の際にお声かけください！
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待ちに待ったアルテグラ・カーボンペダル(PD6700-C)が入荷しました！
先行発売されたデュラエースのカーボンペダルに比べ、10g強重たいものの（デュラエースはシャフトが中空構造）、260gという軽さはとても魅力的！！
踏み面と軸間との距離やベアリング部の耐久性などでデュラエースが優位なのは間違いないところなのですが、コストパフォーマンスを考えると実用性No1.ペダルになるかも！です。
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自分の走ったコースで、写真、動画、ＧＰＳからのルート情報などを記録してWebサイトなどにも公開できる便利な機能がつまった話題の新製品、キャットアイ「ＩＮＯＵ（MSC-GC100）」が入荷しました！
詳しくはこちらのＨＰをご覧ください！↓
http://www.cateye.com/jp/products/detail/MSC-GC100/
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天気予報によると、埼玉方面の降水確率が５０％以上となり規定により「榎本牧場往復」は中止とさせていただきます。
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炎天下の走行が予想されますが、Ｗジェラート目指して頑張りましょう！！
参加ご希望の方は、予めご連絡ください（本ブログへの書き込み又はメールでお願いいたします。）
※今回は、荒川までは集団走行を考慮して、遠回りですが蔵前橋通り経由で行きますので、往復１３０ｋｍとなります。
※慣れない道での走行となるため、最大３グループ１５名での催行を予定しています。
★日時：平成２３年８月２１日（日）
１．受付 ： ７：１０～７：２０（店舗内）
２．出発 ： ７：３０（サイクリングロード樋野口揚水機場付近休憩所）
３．帰着予定 ： １６：００
★コース：松戸⇔市川橋⇔平井大橋⇔秋ケ瀬⇔榎本牧場（約１３０ｋｍ）
コース地図はこちらをご覧ください。↓
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=56b1ad5bea6eb4859f2f3e159e932d43
※コースの約７０％はサイクリングロードを走行します。サイクリングロード（自転車・歩行者専用道路）では、歩行者等とのロードシェアリングマナーを心がけ、特に歩行者がいる場合などは安全速度（急停止できる速度）を厳守します！
★約５名単位の編成で、一定間隔をおいて一列縦隊で走行します。途中、適宜休憩ポイントを設けますが、昼食場所は設定していません。また、補給、給水できる場所が少ないので、補給食、水分は十分な量を携行してください。
★往復するのに自信のない方は、復路の途中、武蔵野線「西浦和駅」からの輪行を推奨しますので、輪行袋を持参いただきたく宜しくお願いします。
★雨天は中止（前日夕方頃の天気予報で降水確率が５０％以上の場合は中止→ブログに掲示いたします）
★参加費は無料。ただし、下記の走行会ＨＰをご覧いただき、走行会の注意事項を順守頂くとともに、受付時に誓約書へのご署名をお願いいたします。
http://www2.ocn.ne.jp/~marmotte/index1.html
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現在、２０１１モデルの店頭在庫が少なくなってきている中で、なかなかピッタリのバイクをすぐに見つけるのは難しくなりつつあり、ご来店のお客様には大変申し訳なく思っております。
でも、このようなタイミングに、カラーリング、サイズ、用途、そしてご予算的にもドンピシャなバイクに巡り合ったお客様の嬉しそうな笑顔を見た時は正直ホッとします！
本日、ブリヂストン・アンカー「ＲＦＡ５ ＳＰＯＲＴ」のNewティアグラ搭載限定モデルのオーナーになられたＫ様は、サイクリングロードで疾走するサイクリストを見てロードに憧れをもたれ、また、安全にスポーツを楽しむ手段としてロードの購入を考えていらっしゃったとのことで、
ちょうど、店内で目にとまったＲＦＡ５が、新型のコンポを搭載したロングライド対応モデルであり、ブラック・ホワイトの希少なカラーリングを筆頭にとても気に入っていただけました！
Ｋ様は、近いうちに普段のお住まいの神奈川まで、松戸のご実家から自走で帰られるとのことですが、くれぐれも気を付けてお帰りください！
そして、また初回点検の頃にでも、是非、江戸川サイクリングロードに走りに来られてください！
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KUOTAから２０１１モデルとして新しくリリースされた「KORSA LITE」 は、ちょっと持っただけでも速く快適に走れそうな予感のするバイクで、それもそのはず、フレーム重量は、エントリー向けとはいうものの7000系軽量アルミ合金＆トリプルバデッドで1,210gの軽量級！
名前の「LITE（Gは省略されています）」のとおり軽く仕上げられ、また、イタリア語で疾走・競争を意味する「KORSA」の名に恥じない作りとなっています！
本日、このコルサライトのオーナーになられたＵ様は、本ブログ２回目の登場となる私の前々職時代の先輩なのですが、今日試し乗りをされて、 ロングライドに行けそうな感触を早速つかんでいただきました！
当店の走行会は、参加される皆さんの向上心が強くて最近では中級グレード以上のものが多くなっているのですが、１カ月に１回は初級グレードの企画も行っていますので、まずは、こちらからお気軽に是非ご参加ください！！
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シンプルなデザインのようで随所に工夫が凝らされ造形美のあるデダチャイ・ストラーダ・ネロＲＣは、剛性と快適性のバランスが良く、エントリーバイクから次へのステップアップに最適なモデルです。
本日、オーナーになられたＫ様も、２台目のロードバイクということで、一歩進んだバイクとしてパフォーマンス性の高いネロＲＣのフレームをまず選ばれました！
そして、完成車としては、コンポにカンパ「ヴェローチェ」、ホイールもカンパの「カムシン」、その他、ＤＥＤＡ、ＶＩＴＴＯＲＩＡ、Ｓｅｌｌｅ ＩＴＡＬＩＡ など全てイタリアンブランドで身を包んだ、お洒落で性能面でも申し分のない１台に仕上げた、当店自慢のオリジナルバイクなんです！！
お渡し時は、ちょっと寂しい気持ちになりましたが、Ｋ様は当店から近くにお住まいで、きっとこれからもちょくちょくご来店頂けることと思っておりますし、また、走行会にも参加いただけることを期待しております！
これまでに、二人のデダチャイ先輩オーナーがいらっしゃいますが、走行会で３台集まったら、同じグループにさせていただくかも！です。どうぞ、宜しくお願いします！！
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バイクで最も錆びやすいところと言えば、ちょうど汗がたれるところにある（アヘッド）ステムの調整ボルト。。。
ちょうどここのサイズに合うチタンボルトがあったらよいのに・・・・とずっと思っていたところ、Ｍ６×30mmのピッタシサイズのチタンボルト（写真左）がありました！（ヘッドパーツによっては合わないものもあります。）
お値段は、ボルト１本で９３９円（会員価格）してしまうのですが、錆びや腐食に強いという利点と、スチール（８ｇ）に比べて４４％の軽量化（３．５ｇ軽くなって４．５ｇ）も図れます！
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今日も暑い日となりましたが、ヒルクライムイベント前の追い込み練習ということで、平日にもかかわらず７名のクライマーにお集まりいただき有難うございました！
上級者向けの１本目（高篠峠経由白石峠）で４名のうち３名が道を間違えるハプニングがあり、唯一冷静に正規ルートを選択したルーラーＢさんが２本目の白石峠も逃げ切って大差の勝利でした！！
中級者向けの皆さんも、猛暑の白石峠アタックお疲れさまでした！これ以上きついことはないと思うので、次回はもっとタイムが短縮されると思います！！
予定では、定峰峠から再び白石峠に上り、ここから奥武蔵グリーンラインを縦走の予定でしたが、時間、疲労度などから判断して、白石峠から下る短縮ルートで復路に。
また、ご要望によりハードな山練と上級者を目指す中級者向けの山練の２本立て開催を考えてみますので、水曜開催となりますが、山ボーイ、山ガールの皆さん是非ご参加ください！
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