Le café oursblanc 284 最も暑い本気の夏と松戸「二十世紀」梨

　

　　8/5第100回全国高校野球選手権記念大会開会式で近江(滋賀)中尾主将の選手宣誓 (一部抜粋)、

「第100回という記念すべき年に野球ができる事に感謝し、

多くの人々に笑顔と感動を与えられる最も熱い本気の夏にする事を誓います。」の様な

今年は本当に熱くもあり暑い夏でしたね。

大活躍の今治ガーゼ手拭に感謝しつつ、写真1KIRINさんメッツ兄弟手拭を

時折取り出してはの夏でした。大野さん&相葉さんお二人のCMを又拝見したいものです！

 

先週敬老の日前倒しでの実家行、好評だったのが写真2のレトルト五平餅avec専用庭秋薔薇。

8月末乗鞍の後富山県五箇山で買い求めたもので、想像以上に美味しかったです！

NHK連続テレビ小説「半分、青い。」に登場していた五平餅が相倉集落で見つけられず、

レトルトを購入したお店で教えて頂いた岐阜県白川郷で念願の五平餅を頂いたのですが、

途中で容量大デジカメMSDuoがエラ―状態になり相倉集落と白川郷の写真が.....。

店主が個人的にSNSにupしていると思いますが、現地ではタレたっぷり。

写真がなくて恐縮ですが、合掌造り集落としては自分は相倉集落がいいなと！

 

そして昨日放送「相葉マナブ」最後で、松戸が梨「二十世紀」発祥の地のご説明が登場。

開業の年に佐渡の「サンセーキ」という貴重な梨をお客様から頂いた時、

「二十世紀」と合わせて調べたものを過去記事Le cafe oursblanc 6に

掲載していますのでよろしかったらご覧下さいませ。

当時13歳だった松戸覚之助少年の熱意がなかったら、この世に「二十世紀」梨は存在しなかった！！

鳥取と松戸のご縁にほっこりさせて頂きました。今週 カレーに梨 を入れてみようっと。

では、夏の疲れがでそうな時季お身体に気をつけてお過ごし下さい！

 　　←  Merci  pour  votre adhesion！   文&写真  白クマ　
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異彩を放つロードバイク「ニールプライド・ナザレ２」！

イギリスに本拠を移した「ニールプライド（NEILPRYDE）」は、セイリングで培われた空力が得意なブランドで、自転車の分野でも早くからエアロバイクを世に送り出し、その代表車種の「ナザレ（NAZARE）」からダイレクトマウントブレーキを搭載した「ナザレ２」へ、そして、最新ハイエンドモデルの「ナザレSL」へと受け継がれています。

トライアスリートにニールプライドオーナーが多いように、高速巡航が一番似合うブランドではありますが、メーカーの説明では、加減速を含めあらゆるライドシーンを想定して、オールラウンドに乗れるような設計を心がけているとのことです。

本日、ニールプライド「ナザレ２」のオーナーになられたA様は、既にクロスバイクでビンディングペダルを装着して走り込まれていて、満を持してのロードバイク選びだったようですが、いくつかブランドを検討されている中で、ちょうど店頭在庫にあった他の車種とは少し異彩を放つ、この「ナザレ２」を気に入って頂き、有難うございました！

クロスバイクとロードバイクの乗り方の違いについて少し説明させて頂いたのですが、あとは、この連休中にある程度距離を乗って頂いて、その違いを実感して頂けたらと思っています。その後のステップアップとして、是非走行会にご参加頂き、グループ走なども体験されてみてください！

 

「シクル・マーモット」のHP（店頭在庫状況やイベント情報、営業予定表、アクセスなど）& メールアドレス 
● ホームページ：　   http://marmotte.server-shared.com/

● メールアドレス： 　　marmotte@chime.ocn.ne.jp　　

 お買い得セール対象品はこちらのリストを是非ご覧ください！

● 完成車、フレーム、ホイール　⇒ http://blog.goo.ne.jp/cyclesmarmotte/e/5a01b25d22056a4059170dfdd6064d09

● パーツ、ウエア、用品類　⇒　http://blog.goo.ne.jp/cyclesmarmotte/e/ca37dc1ac1c5aee1519334289a2ae47d

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半袖ジャージ更に５％OFF！レアものもありますよ！！

当店では、ウエア類をそれほど多く展示販売していませんが、意外なレアものがあったりするので、ご来店の際は是非ウエアコーナーもちょっと覗いてみてください！

ジャージ類ですと、入荷したばかりの「リンタマン」に再開したばかりの「カンパ」ウエア。それから、「ルコック」、「カステリ」、「２XU」、「カペルミュール」、「MAVIC」などなど。

下の写真はほんの一例ですが、半袖ジャージ（チームジャージを除く）、指切りグローブ、ソックスは、レジで”ブログを見た！と言っていただけるだけで、”現在の割引価格から更に５％OFFします！（店頭表示はありません）

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第276回走行会（チャレンジ足利・桐生、赤城山往復）中～上級者向け）のご案内

出発地や目的地は自由なので、都合のつく方は、是非ご参加ください！

　　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　

 

 

 

 

 

 

ホームページで既に日程のみお知らせしておりました、シクル・マーモット第276回目の走行会の内容が決まりましたので、少し早めにお知らせします。

今回は、毎年恒例の長距離企画「チャレンジ足利・桐生、赤城山往復」を行います！　ただし、基本的に単独走行となるので、”独走力（トラブル対処能力）”のある中～上級者向けの走行会となります（独走力のある方とのグループやペア参加も可）。

往復に自信のない方も、適当な場所で引き返して頂くか、輪行袋を持参すれば気軽に参加できます！　また、例えば、関宿城や渡良瀬遊水地まで車載＆スタートというプランもありです。

※なお受付は、関宿城となりますのでお間違いなく！！

参加ご希望の方は、予め必ずご連絡ください（前日20:00までに本ブログへの書き込み(要会員番号)でお願いします）

 

※コメント欄に参加申し込みをされた方で、前日までにご来店頂いた方(事前受付も可)に、グリコの「CCDドリンク」１袋を差し上げます！

 ★日時：平成３０年９月１６日（日）

１．受付　：　７：４５～９：００　　（関宿城駐車場）　

２．出発　：　順次スタート　　　

※　ゆっくり目で走りたい方や、赤城山往復する方などは、事前受付（メール等で携帯番号及び緊急連絡先を登録）をして頂けたら、受付時間より早く出発して頂くことが可能です。

※　私は９：３０頃関宿城を出発し足利　赤城山を往復する予定で、追いつかれた方はその地点で折り返し、又は輪行での帰宅を勧めさせて頂きます。

３．関門地点  ：　・道の駅きたかわべ　（渡良瀬遊水地）１０：３０まで

　　　　　　　　　　　・渡良瀬橋（足利市）　１２：００まで　

４．目的地　：

【チャレンジ足利】足利市渡良瀬橋（渡良瀬橋より50mほど下流（左岸）にある森高千里の歌碑（左の写真））

https://www.youtube.com/watch?v=IYpYAsHNmWc　　＜音量注意！＞

【チャレンジ桐生】サイクリングロード最終地点（両毛線鉄橋まで（右の写真））

【チャレンジ赤城山】　牛石峠経由のきつい方

 

５．コース：（松戸⇔江戸川左or右岸⇔）関宿城⇔利根川右岸＆左岸⇔渡良瀬遊水地⇔渡良瀬川右岸⇔足利（往復約１８０km）⇔桐生（往復約２２０km）⇔赤城山（往復約２９５km）

※足利市街に近づいたら、福猿橋又は福寿大橋で左岸に渡ってください。

※渡良瀬遊水地内のコースを使用することも可能ですが、水位によっては走行不可（困難）な場合があります。

※コースをご存じでない方は、必ず地図やGPS機器などを携行してください。

コース地図（参考）はこちらをご覧ください。

（松戸⇒足利）　http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=b6c04c82e613be6d2a6f033bcc497db7

（足利⇒桐生の一部）　http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=cb1f6a01068e5e820b8411d6e6b56024

※よしよしよし様作成のルートを拝借しました。

足利～桐生間は、途中３箇所、間違いやすいポイントがあります。
１、往路で、足利の街を抜けた後、右手の足利工業大学を過ぎる辺りで、直進せずに左折して小さな橋を渡る（簡易標識あり）。
２．そこから間もなく、右手にとんがり屋根の家（今は無いとの噂）が見えたら、またしても直進せずに左折して小さな橋を渡る（簡易標識あり）。
３．一般道に出てさらに大きな通りにぶつかったら左折し、橋を渡った直後の小道に左折して入る。（小さな標識あり）

（桐生⇒赤城山）　https://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=481b21141a4d019c34aee4b0941c8d01

※桐生まではコースの約９５％はサイクリングロードを走行します。サイクリングロード（自転車・歩行者専用道路）では、歩行者等とのロードシェアリングマナーを心がけ、特に歩行者がいる場合などは安全速度（急停止できる速度）を厳守します！

★グループ走になった時は最大でも５名までで、一列縦隊での走行をお願いします。補給、給水できる場所が少ないので、補給食、水分は十分な量を携行してください。

★必ず、明るめ（400ルーメン以上推奨）の前後ライトを装着してください！（サイクリングロードは１８：００頃ぐらいから真っ暗になります。）

★雨天は中止（前日夕方頃の天気予報で降水確率が５０％以上の場合は中止→ブログに掲示いたします）

★参加費は無料。ただし、下記の走行会ＨＰをご覧いただき、走行会の注意事項を順守頂くとともに、受付時に誓約書へのご署名をお願いいたします。

http://marmotte.server-shared.com/index1.html

 

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バロックギヤの青色キャンペーンは9月30日までです！

登り坂でケイデンスが落ちにくく、ヒルクライム時の強い味方となる非円形ギヤ（バロックギヤ）に、限定のブルーカラーのキャンペーンが行われていて、期限は9月30日までとなっています。

通常のレッドはいつでも注文可能ですが、ブルーにされてみたい方は是非この機会に！

バロックギヤのラインナップはこちら⇒　http://smith.ne.jp/products_02_menu.html

バロックギヤの理論説明はこちら⇒　http://smith.ne.jp/products_02.html

 

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New7000系１０５コンポ交換ご相談ください！

完成車メーカーでは2019モデルから既に取り付けられているシマノNew7000系１０５コンポですが、パーツ単位での取り寄せの場合は、特にクランクセットのデリバリーが遅れていたところ、最近ようやく行き渡るようになって、当店でも初の7000系コンポ乗せ換えのお渡しをさせて頂くことができました。

特に軽いギヤ比への交換を希望されている方で、SORAやTIAGRAからのアップグレードを考えられている方には絶好のチャンス到来です！

パーツ選定から工賃を含む総額などにつきまして、是非お気軽にご相談ください！（メールでもOKです。）

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ピノ選手のステージ優勝とラピエール・ゼリウスの特別予約受付中！

現在開催されているスペインの１周レース「ブエルタ・ア・エスパーニャ」は、山岳決戦の佳境を迎えていて、昨日の第１５ステージは超級山岳コバドンガの山頂ゴールとなり、日曜日ということもあってすごい盛り上がりでした！

そこで、優勝したのは、グルパマFDJのティボ・ピノ選手。連日の山岳ステージで上位選手みんなが脚を削り合っている中で、あとは気力の勝負という感じでした。  

ピノ選手の使用バイクは、市販の2019モデルで新しくなった「ゼリウスSLアルチメイト」。カラーはFDJカラー（上の写真）とピノカラー（下の写真）に加え、マットブラック/ブルーの３色展開となっています。

9月20日（木）までにご予約頂くと、大きな特典がありますので、是非ご相談ください！！

↑　写真はいずれもFBのラピエールページより。

↑　ちなみに、2018年モデルで話題になったメタリックブルーのトリコロールカラーは１年限りのようで（輸入代理店は完売）、当店に在庫があるのは「エアコードSLアルチメイト（S48サイズ）」のみとなっています。

 

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リドレーボトル＆ケージの被災による入荷遅延のご案内

間もなく入荷予定だったリドレーのボトルとボトルケージが、下記の輸入代理店からのお知らせのとおり、台風２１号による被災の影響で納期が変更になりました。

ご予約頂いている方には大変申し訳ありませんが、しばらくお待ち頂けたら幸いです。

また、当店入荷分にまだ予約空き分がございますので、宜しかったら是非ご予約をお待ちいたしております。

（ボトル(600ml) 1,200円（税抜）、ボトルケージ(樹脂製29g)1,500円（税抜））　※もちろん会員割引あります！

 

【台風21号による納期変更のお詫び】
この度の台風21号の影響で、弊社の取引運送会社が被災しており、リドレーウォーターボトルとボトルケージが浸水致しました。
再生産依頼をしましたが、納期が11月末から12月上旬になります。
大変ご迷惑をおかけし誠に申し訳ございませんが、ご理解賜りますようお願い申し上げます。

 

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江戸川CRにぴったりな「ウイリエール・チェント１エアー」！

エアロバイクのカッコ良さは、横方向から見た時の存在感（ボリューム）がかなり決め手になると思われるのですが、そのボリュームがあり、かつエアロ形状の美しい曲線に描かれた「ウイリエール・チェントウノ・エアー（Cent １Air）」のデザインは、サイクリングロードを疾走する時にかなり目を引くこと間違いなしです！

この度オーナーになって頂いたY様は、これまでクロスバイクで江戸川をよく走られていたとのことでしたが、より遠いところまで行けるバイクを探されている中で、チェントウノ・エアーをご注文頂き有難うございました。

性能面はもとより快適な走りを求めてコンポはアルテグラ仕様に。また、ホイールはエアロ効果の高いカンパ・シロッコに変更して頂き、性能面もルックス面も申し分のない仕上がりになったと思います！

早速、昨日の基本乗車練習会にご参加頂いて、ロードバイクならではの重心移動について身体で覚えて頂けたことと思います。今後はビンディングペダルへのステップアップが出来たら、江戸川から利根川、そして渡良瀬川や小貝川など、どんどん走る射程が広がっていくことと思います。

是非、走行会にも参加頂いて、ルートの把握はもちろんのこと、ロングライドに必要なノウハウを体得して頂けたら幸いです。

 

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今日は初級者向け基本乗車練習会in水元公園を行いました！

今日の走行会は、先月雨で中止となった初級者向けの基本乗車練習会を、水元公園内の秘密(?)の場所で行いました！

まずは、前後の重心移動＆ブレーキング練習ということで、いつもの福島こ～ぢさん直伝のしゃくとり虫運動から開始。

↑ しゃくとり虫運動の助走距離を徐々に長くしていくことで、後方への重心移動とともに急停止をする練習に移行していきます。最後の仕上げは、三角コーンを使って、赤いところで安全かつ確実に止まれるかを試しますが、重心を十分後方に移し切れていなかったり、リアブレーキが強すぎるとすぐに後輪がスリップしてしまいます。

↑ 咄嗟に止まらなくてはならない時にこそ、重心を後ろに引くことができると、前転する危険を回避して安全に止まることができます。

次に、左右の重心移動＆コーナリング練習ということで、内足を上げてバイクを倒しながら外足荷重させる方法を身体で覚えてもらうのですが、風が強くなって三角コーンが動いてしまうため、やむなく途中で中断。

↑そこで、NHK BSのチャリダー検定７級の方法を使って、片足を上げての重心コントロール練習を行いました。これにより、荷重させる足の感覚と、左右方向への重心バランスを覚えることができます。

この後は、逆バンクを使っての外足荷重を意識したコーナリング練習と、ダンシング練習も軽く行って、後は、風も日差しも強くなってきたので、少し早めの時間に切り上げさせて頂きました。

残念ながら、今回参加出来なかった方は、次回是非ご参加ください！また、ある程度バイク歴が長い方でも、「下りのコーナリングで転倒するのが恐い」などといった中級者向けの基本乗車練習会というのも企画したいと思いますので、リクエストをお待ちしてます！

 

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シクロクロスシーズンの開幕を「アンカーCX6D」で！

9月に入り幾分か涼しく感じられる日が増えてきましたが、今月下旬から早くもシクロクロスのシーズンが開幕するので、徐々にモチベーションを上げてきている方も多いのではないでしょうか！

シクロクロス大会のイメージとして、「必ずバイクを担いで走らなければならない」とか、「走ったら必ずドロドロになってしまう」などネガティブな面を想像して敬遠されている方が多そうですが、大会によってコースは様々なので、自分にあった大会に照準を合わせて練習＆参加されたらと思っています。（今シーズンもシクロクロス用レンタル車を用意します。）

さて、本日、ブリヂストン・アンカーのシクロクロス用アルミフレーム（CX6D）でレース仕様のバイクに仕上げて頂いたK様は、昨シーズンに初めてシクロクロスに挑戦し、今シーズンから本格参戦ということで、今後、関東の各レースでは、このネオンオレンジの車体に注目です！！

今や必須仕様となりつつあるフロントシングルに油圧ディスクブレーキを装着させるとともに、地元千葉ならではの砂浜対策として、ハイトが高めのリムにチューブレスにも対応したA-classの「RXD3」ホイールを選択！

今から、”マーモットジャージでの表彰台”プレゼントを何にしようか考えているので、まずは怪我無く、そしてその実現を期待しています！！ 

 

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ピレリーの限定イエローロゴP ZERO再入荷！

ピレリーのP ZERO25Cタイヤの限定イエローロゴが、最終２セットのみ再入荷しました！

前後２本セットだと、税抜１２，０００円を税込１２，０００円にて！（会員現金価格）

 

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リドレー(RIDLEY)2019モデル展示会情報です！

ベルギーブランド「リドレー（RIDLEY）」のニューモデルについて、本日ようやく情報公開となり、今後、様々なメディアで取り上げられることと思いますが、今日はちょうど東京で展示会があったので、最新の情報をお届けします！

↑　一番の目玉は、フラグシップモデルの「ノア（NOAH）」が「ノア・ファスト（NOAH FAST）」として、かつての究極エアロマシーンの名を蘇らせつつ、ケーブル類の全内装化など更なる究極化が図られたマシーンへと進化しています。

全て受注してからの本国発注という段取りになるようなので、納期は２カ月ぐらいです。現時点では、一体型ハンドルバー＆ステムの幅は内内400mm、ステム長が100mmのみということですが、ショップとしてはポジションが出ないことには販売できないので、今後、選択肢を増やして欲しいと強く要望を入れておきました。

↑　ヘリウムは、再軽量の「SLX」が2019年モデルでは姿を消し、上の写真の「X」のみ（他にマッド・レッドあり）。最軽量モデルとしては、2018後期モデルとして発売されたばかりの「FENIX SLX DISC」の存在が大きく、山岳仕様＝ヘリウムではもはや無くなりつつあるのかもしれません。

↑　ちなみに、2018年モデル「ヘリウムSLX」は、XSサイズの在庫が１本あります！

↑　2019年モデルの一番の注目株は、グライペル用デザインが施された「FENIX SL DISC」かもしれません！！もう、どこのメーカーもDISCロードが一押しとなって、２～３年後にはノーマルブレーキ車の方が少なくなる勢いです。

「FENIX SL DISC」は、ディスクブレーキ用のフルクラムホイールが付いて一層カッコ良く、ロングライドに最適な、最もオススメなオールラウンド向けバイクと言えます！

↑ シクロクロス用フレームの「エックスナイト(X-NIGHT)」は、パワー伝達効率の向上と泥詰まり低減のための改良が図られるとともに、カラーデザインも一新されて再登場。

シクロクロスの会場では、とにかく、派手な個性的なカラーリングのバイクに乗って、本人のヤル気のみならず観客も喜ばせたいですよね！

↑　２０１９年モデルから、フィットネス的な要素として「スポーツ」というカテゴリーが設けられ、アルミロードとクロスバイクがラインナップされました。当店ではまだ取り扱いが未定ですが、ご要望などございましたら、お気軽にご相談ください！

以上、リドレーの2019年モデルにつきましては、９月中にご予約を頂けましたら、お値引き等の特典があります。2019年モデルの納期は、最短のもので１１月見込みとなっています。

価格や仕様詳細については、下記のメーカー（輸入代理店）のサイトをご覧ください。（2019モデル情報は間もなく更新されるとのことです。）

http://www.jpsg.co.jp/ridley/index.html

 

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Le café oursblanc 283 CK値急上昇の乗鞍

  

　夏季休業後ご来店頂いた沢山のお客様から、乗鞍での蜂ご心配を頂き有難うございました。

Hご夫妻のご厚意で宿泊させて頂いたお宿でご一緒Marmotte member の方達は、皆さんご無事でした。

又、クマさん目撃談もあった様で沢山の人の群れには動物達も驚きますね。

 

レースの方達のスタートをお見送り後、ご健脚H様とM様に「女将おすすめのりくら散策ガイド」掲載

小大野川沿いの「番所大滝・千間淵周遊コース約1.2km」trekkingに連れていって頂きました。

鬼胡桃と思しき胡桃(写真1)が自生のgoal地点JAあづみさんPにbikeを停めさせて頂き、

start地点大滝駐車場まで徒歩で向かい「番所大滝」(写真2)⇒火山岩に発達する岩帯が板状になった「板状節理」

が見られる「小滝」(写真3)⇒千間淵のすこぶる楽しいtrekkingでした！

 

bikeでの戻り時は、普段使いより更にギアが軽くできず車体も重いcrossの登り坂に悪戦苦闘し、

大変長らくお待たせしてしまい申し訳ありませんでした.....。　　

乗鞍の3日後にあった定期通院中T大病院血液検査では、CK クレアチンキナーゼ値

(正常値 女性32～180 男性57～197)が前回85から急上昇211Hになってしまい、

Drに事情をお話しするという珍事態が。 マラソンレベルの筋肉が壊れる強い運動だった様です。

  

乗鞍後は高山市に宿泊し、アミノ酸補給の飛騨牛を頂こうと思っていたJAのお店が行列で、

散策中自分のもぐもぐセンサーが反応した「美味彩々 味処 やぐら」さんで夕食を頂きました。

まずは昨夏大洗で相葉さんが美味しそうに召し上がっていた岩牡蠣(能登産-写真4)をつるっと頂き、

飛騨牛串焼と串カツに一品ならぬ逸品料理をいくつかお願いし店主は飛騨牛にぎりと日本酒も。(写真5)

使っていらっしゃる器も素敵で大満足！！！　ご馳走さまでした。

 

ホテルで夜サービスされる飛騨高山ラーメンを店主に付き合って頂いてしまった事もあり、

CK値以外でも急上昇項目多数も3ケ月前予約の検査前に旅行になった日程が悪いと責任転嫁。

Ｔ大病院からの帰りには、不忍池の周りをぐるぐる歩いて蓮(写真6)を愛でて来ました。

日頃から、楽しみつつカロリー消費できるといいのですが！

台風21号が接近して来ますので、お気をつけてお過ごし下さい！！！ 

 　　←  Merci  pour  votre adhesion！   文&写真  白クマ　
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NISSENワイヤーの取扱い始めました！

Made in JAPAN の「NISSEN(日泉ケーブル)」のワイヤーの取扱いを始めました！

きついワイヤルーティングの解消方法について知り合いのショップ店長と話していた際に、NISSEN製品のワイヤーについて強いお勧めがあったのと、取引していた問屋がちょうど取り扱いを始めたという絶好のタイミングだったので。

アウターワイヤについては、シフト用についても平線タイプで、シマノに比べてかなりしなやか。ハンドルやフレームにワイヤーを内蔵するタイプに最適です。特に、ヘッドチューブに挿入口があるフレームにこのアウターを使えば、ハンドリングも軽くなりそうです。

インナーワイヤについては、ちょっと値段が高めですが「SP31 Special」が際立っていて、コンポメーカーのワイヤーよりかなり細い３１本のワイヤが織り込まれているようで、また、表面のプラズマメッキコーティング仕上げにより、きついルーティングでもワイヤーの引きをかなり軽くしてくれそうです。

もう少し、ブレーキやシフト操作を軽くしたいと思われている方に朗報で、是非、お気軽にご相談ください。カラーバリエーションもいろいろあります！

 

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