テスト

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バッタ!

当店、営業件メカニック件パーツ担当って、なんでもやっちゃう、N氏の愛機、忍者！ 通称バッタを紹介。

ミクニTMR MJN ZZR足周り、
セパハンの為、カウルダウン、オーリンズリヤサス etc・・・・

そして、シングルシートは、お店に転がってた、スズキインパルスを、流用。

ポジション合わせの為、タンクを一度、ブッタギリ(笑)！
4㌢詰めて溶接！
なんて、恐ろしい事を！
その他、いらないステーなども、カット!
オイルクーラーまで、外しちゃいました。
って、オイルクーラーは、いるだろ！
今の所、問題ないらしいですが(笑)！

でも、そのかいあって、かなり、計量な、忍者に、なりました。

峠でSSをおい回す忍者、
ゾクゾクしますね。

実は、社長も忍者をもっているのですが、お客様の、バイク優先で、自分の忍者は、バラバラで、いつ完成する事やら

忍者乗りの方、御来店、
お待ちしてま～す。

ツルッツルッ〓

あ～
天気が良いですね。
こんな日は、サクッと箱根でも、走りに行きたいものです。

さて、箱根と言えば、タイヤ!って、ムリヤリですが、少し、タイヤのウンチクを！

タイヤの空気圧って、点検してますか？
修理の車両を点検していると、以外と、抜けてる、車両が 多いです。

そして、空気圧も、立派な、セッティング!

メーカー指定は、二人乗りで、高速とかを、飛ばしても、大丈夫な様、高めになっています。

だいたい、今のラジアルだと、2.1～2.3位がベストな、事が、多いです。

空気圧で、走りがガラッと、変わるので、色々試すのも、楽しいですよ！

そして、180～などの、太いタイヤは、冷えてると、突然滑りますので、要注意。
ツーリング先で、休憩した、あと、パーキングから、勢い良く、飛び出したら、転んだって、いう話を良く聞きます。

私も、昔、転びました。(笑)！

そして、タイヤの暖め方ですが、ローリングしても、暖まりません。

フロントは、ブレーキを何回がかけて、タイヤを潰してください。
リヤは、アクセルを 何回か、ゆっくり開けて、リヤタイヤに、圧力を、かけて、ください。
わりと、早く暖まります。
それと、溝は、在っても、一年以上、使ってるタイヤは、ゴムが、硬化して、グリップしなくなります。

せっかくのカスタムした、車両も、タイヤのせいで、転んでは、台無しです。

最近、なんか、ハンドリングが、おかしいと、思ったら、タイヤチェックしてみてください。
ちなみに↑の様になるまで、タイヤを使っては、イケマセン(爆)

ぬぉ！

な・な・なんと、レアな、車両が、入ってきました。

シャリーです。

懐かしいと、思った方も、多いのでは！

昔は、よく、見掛けました。
当店は、Z,刀、SSだけでは、なく、こんな、車両も、扱ってますので、お気軽になんなりと、御相談ください。

その他、ポッケやモトコンポなども、ありまして、なんか、タイムスリップしたような、

カチ上げ。

当店 溶接、加工担当メカニックI氏の愛車！
ZX-10R

I氏は、このバイクで富士スピードウェイにて、30?キロをマークしました。
恐ろしい！自分は、絶対ムリです。
そして、内の社長も、隼で3??キロをマーク!
ひぇ～
そして、このキョーレツな、角度のマフラー!
サイレンサーもI氏のワンオフ!
やっぱり、カチ上げは、間違いない。(笑)
カチ上げの御相談は、エフイーブラストへ(爆)!