途中経過その2

ウォ!
CRM スーパーバイカーズ仕様！

最近は、4ストのモタードが、多いですが、昔のモタードと、いったら、2ストです。

私も、2ストのバイカーズが、欲しいです。
町中、最強とか！

そして、今回の作業は、
タイヤ交換、キャブOH.スプロケ、加速仕様に、変更 ！
あとは、ブレーキパット待ちです。
オーナーさん、もう、しばらくお待ちくださ～い。


む～
やはり、この時代だから、あえて、2ストのバイカーズが、気になります。(笑)！

明日も。

当店、車検担当のNくん。
明日も、車検です。(笑)・今月、何台車検通したか、解りません。(笑)。
明日も、お休み前の最後の車検です。


あ！
そういえば、明後日から、当店は、お休み頂きます。
宜しく、お願いします。

途中経過

皆様、今晩み。

ロッシの移籍問題で、毎日ブルーな、私です。(笑)



さて、エンジンナンバー7777の
FZの途中経過です。

まず、エンジンは、調子よく、あとは、FCRのセッティング
オーナーさんの心配されていた、ミッションも、前オーナーさんの クラッチ組み間違えと、調整不良で、解決！

フロントフォーク、ブレーキのOHも、終わり、あとは、車検と、実走セッティングです。

オーナー様、もうしばらく、お待ちくださ～い。

ライムの明言

進化止まらず！！女性ライダー　ＨさんのＥＲ６！
女性としては　恵まれた　身長のＨさんだが、それでもシートが高い！
アンコ抜き出来るシート形状では　無い為　ショックマウントでローダウン！！




シート高さ７９０ミリ！



リヤショックの取り付けを　ブラケットでオフセットする事に！



ブラケットを　チャチャッと　製作！！



カッコよく　言うとワンオフ！！
（昔の　修理屋さんは　この程度なら　パパッと作ってくれてました）
だから　僕もチャチャッと！！


２０ミリ　アップの　　１５ミリ　バック




これで　３０ミリ　ダウン　！！！



リヤの加重変動のため　フロントフォークのＯＩＬ粘土と油面調整！


進化する男は　力強く！
進化する　女性は美しい！
（今日の　明言）

セカンドネーム ライムです

こんばんわ　セカンドネーム　ライムです。
今回は　フル加速　すると　二速が　ギヤ抜け　してしまう　Ｚの
ミッションオーバー　ホール　！！

骨骨　Ｚ　！！



エンジンを　逆さまにし　クランクケースを　割ります（分解）


ミッション　＆　クランク　こんにちは　！
パッカーァン　！！



写真　下側の真ん中　やや錆び　有り！
だが　ギヤ抜けとは　関係無さそうだ。



発見！！
ドグ　（ギヤの側面に在る楕円状の物）が　摩耗してる。



Ｚの部品は　メーカーからも社外からも沢山　パーツが出てるが
メーカー品のギヤは　もう出ない！
社外は　ちょっと高すぎる！
今回は　スペアーエンジンのギヤを使うことに！



上下の写真は　スペアーエンジンから移植したもの！
ドグが丸くなっていないく　傷も少ない！




さあー

組み上げるぞ！！！！！