ジャパニーズモンスターライド

今年 6月に JSB1000に チャレンジする 木村選手！



ぼちぼち CBRのメンテ開始です。




ゼッケン11も 取り合えず
フライングゲット?


ホンダ車の 8耐エースナンバーの11です。


エースライダーが 2人って意味で 1が二つで 11番






奮発して 16.5インチです。


フォークも変更


ローターキャリパーも かなりえばりましたぁ


で このフォーク フロントフォークが フローティングされていて、
ホイルとタイヤを 外すのに キャリパーを 外さなくても ホイル交換が 出来てしまいます。

今日は 8耐ばりに タイヤ交換の 練習を バッタ先生が がんばりました。





ステムベアリングの 調整も して 準備万端か！







なんせ 全日本ですからねあの 中須賀選手や 秋吉選手など 日本のトップランカーと 同じ舞台ですから ドキドキです。

しかも 事実上ワークス態勢ですから！


木村選手 がんばってください！


あ～恐ろしや！

Z伝説終わりなき革命

ももクロ ファンの方 すいません

↑タイトルお借りしました。(笑)





バンク角 対策で入庫中の
Z1000J!


ケース加工を しましたが・・・・









乗り手が 乗り手だけに この 加工だけでは、バンク角が たりないようで



そこで 新たな方法に 変更




革命？
は、起こせるのか！