３型刀 750ccブーム

III３型刀メンテナンス＆カスタム！

ローターはNSR250サンスター製
フォークインナーはチタンコーティング！

オイルパンはE4流用！３型のオイルパンのまま
オイルクーラーを入れても全く意味が無い！
オイルパンを加工してバイパスルートを確保するかE4流用してバイパスルートを確保するか！

ステップヒールにハリケーンハンドル！
ナイトロンのリヤサス！

フォークスプリングは初期型GPZ900R用
バネレート0.8キロ

ハイシート(シート高アップ)

車高調整＆ピロロック！

ヨシムラマフラー ブラスト改！

ヨシムラTMR

ウオタニSP2

エンジンマウントリジットタイプからダンパー式に！




バックステップ＆シフトロッド エフブラ改！
チェンジロッドを8mmに変更！

超 パネー リトラ刀が出来ました。

最新の600ccを所有されているオーナーさんだけに
この車両を購入されてからエンジンの振動に
ストレス！振動対策を意識しながらメンテナンス＆
カスタムをして来ました。


この度も振動対策で再来店！

今回
もし微震が取りきれなければ、
クランクから見直す必要が…！


少しづつ、メンテナンスを、しながら
カスタム！をして来た！

何度も試運転をしてきた。

何度も足回りのセットアップを変更して来た！
そして
走る曲がる止まる！

パネーIII３型リトラ刀が、出来タァ！

楽しいIII３型刀！

きっちり使い切れるパワーとサイズ！

時速200キロ以上は寂しいけれど街並み
ワインディングは楽しいですね！

後は振動対策！