今年 木村君が二つの 目標 立てた！！！
それは 筑波選手権ＴＣフォーミラクラスで 年間チャンピン！！！
もう一つの目標は 筑波サーキット １分切り！！！（５９秒台）
ご存知かと 思いますが １０月に 年間チャンピョンは ゲットし
残るは５９秒台！！！ １分切り！！！
１１月２日（水）フリー走行で ついに 有言実行 男！！！やってくれました！！
５９秒５０７ ！！！！！！
カッコ良すぎるねぇーー
やる事が 行け面ですわ！！
そして 今日も フリー走行で コンスタントに ５９秒台を 入れ ！！
プロダクションタイヤを 卒業・・・・（祝）
２本目の走行では スリックタイヤに 初挑戦！！
その結果は・・・・・・・・・・
後日 アップのお楽しみ！！！
いよいよ 今年最後の サーキットイベント？！！ テイスト オブ 筑波！！！
ゼッケン３８の 通称ミヤさんが 参戦！！！
今回は どんな 走りを 見せて くれるのでしょう！！！
昨日のケース加工と リヤサスのバネレート変更のお陰なのか！！？
水曜日には ７秒台に入り 自己ベストを記録！！！
このまま ６秒台だぁーーーー ！！
しかし 明日は どうやら 雨模様？！
明日、11/6（日）は臨時休業する予定でしたが、営業いたします。
店主（金井）は不在に成りますので、受付、及び軽作業のみとなります。
ご不便をおかけいたしますが、宜しくお願いいたします。
Ｚ系のバックステップとは 限らず 良くある 話ですが・・
ブレーキマスターが 邪魔って思った事ありません？
二―グリップしたいのにぃーーーー！！！
ホールド 出来間へんでぇーーー！！！いらいらーー！！！くるぶし ・・・イタっ！！！！
てな訳で・・・ステップ一体型のマスターステーを ブッチ！！！
フレーム側に ダボを溶接し！！ （ダボとは！ 製作板金や 特捜板金の用語で カラ―やステー 溶接母材の呼び名で
実の所 何を指しているのかは 不明では 有るが 仕事の流れ的に 何を 言いたいのか 理解できるように
なったら まーまー 一人前！？みたいな 職人用語らしい！！）
だぼに 穴を開け ！！
ブレーキロット、など加工し、ブレーキレバー＆ロットを なめるようにマフラーをやや 上げ気味にし！！
固定する！！
