ポロ ダイレクトイグニションコイル破損状態

エンジン部分に残ったコイル部分とリムーバーに引っ掛けて取れたコイルヘッド樹脂部分。焦る慌てる状態でした。
配線部を外して新しいダイレクトイグニションの挿入です。
こんなこともあるのですね～。初めてのイグニションコイルを外す作業でこんなことになるとは!?

ポロ ダイレクトイグニションコイル交換

エンジン左から2本目のイグニションコイルを破損。
慌ててコイルヘッド部をもとに戻してエンジン始動。ノープロブレム!
破損しても接点がうまく合わさっているのか?走りだしても変な異音、ノッキングもない状態。ディーラーに部品の問い合わせで「在庫有り」とのこと、早速ディーラーへ直行。部品のダイレクトイグニションコイルを購入(\6500-/1本)。ディーラーにてサービスアドバイザーさんからコイルをひねると壊れることを教えて頂きました。リムーバーで引っ掛けて引っ張り上げた際。垂直にゆっくり引っ張るのではなく、無理なひねりが掛かったかとも思います。勉強なりました。

Photo//新品購したイグニションコイル(左)と破損したコイル(右)。樹脂部分付け根から割れてしまいました。