水産物の平均輸送距離は米国・東海岸からと同じ約１１，０００ｋｍ／魚を大事にしない日本人Ｒ２－１２

魚を大事にしない日本人シリーズ　Ｒ２－１２
ＲＯＵＮＤ２　好きな魚や高級魚ばかり食べていると枯渇する
Ｐａｒｔ２　水産物フードマイレージの異常さ
水産物の平均輸送距離は米国・東海岸からと同じ約１１，０００ｋｍ



日本のフードマイレージ９，００２億ｔ・ｋｍのうち、約７５％がトウモロコシ等の穀物と大豆の油糧種子が占めます。残り２５％のうちの半分が、野菜果物・水産物・畜産物です。野菜果物が約５００億ｔ・ｋｍ、水産物は畜産物とほぼ同じ程度の３５０億ｔ・ｋｍです。穀物等の値が大き過ぎて、どうしても水産物・その他が少なく見えます。

しかし水産物は全食料のフードマイレージの１／３０といえども、相当な数値に変わりありません。水産物の３５０億ｔ・ｋｍを日本の輸入量３２１万トン（２００３年）で割ると、平均輸送距離は約１１，０００ｋｍです。直線距離なら、アメリカ東海岸辺りでしょうか。飽くまで換算値と見るなら、毎年、ニューヨークから水産物だけで３２１万トンも搬送していることと同じです。１日１万トンを空輸あるいは船舶輸送している換算です。

水産物は近隣の中国や東南アジアからの輸入が多くても、一方でかなりの量がアメリカ・カナダ・ＥＵ・チリなどから、鮭鱒（さけます）・鱈（たら）・鮃（ひらめ）・海胆（うに）・魚粉などが地球を半周して来るのでフードマイレージは高くなってしまいます。次号からの２回は、どんな魚がどれだけの距離を掛けて輸送されてくるかご案内します。スーパーや回転寿司店は、いかに“インターナショナル”かが分かります。