数十年前のボブ氏は、四駆『命！』でした・・・マジで！
現在、ボブ氏を乗っけてくれてるのは,TOYOTA の『Rushラッシュ』というクルマです。
・・昔は、四駆同士（どうし）がすれ違う時って、お互いに挨拶しあったものでした。その時代のボブ氏が新車で購入した四駆は、トヨタのBJ-41V・三菱のJEEP LJ-57・ランドローバーの Discovery V8の３台でした。新車購入っー事は、いずれのクルマも当時のボブ氏にとっては『いのちっ！』だったのでしょうね？
１９８０年３月撮影。ＢＪ－４１Ｖ．
１９８７年８月撮影。ＬＪ－５７．
９０年代に入って購入した、Ｄｉｓｃｏｖｅｒｙ Ｖ8の画像はありません。４～５年間所有していたのですが、走行距離は１,７００ｋｍで慣らしさえ終わっていませんでしたが、買取業者が１００万円で持って行きました。何故だったのだろう・・・・？何だったのだろう・・・? Discoveryとボブ氏の関係って？お金と駐車場があれば、きっと君を買い戻すくらいに・・・・。
さて、過去は過去・・、現在（いま）は現在（いま）・・・。今のボブ氏と四駆との関係を現実として認め、受け入れ検証してみましょう？
今のＲｕｓｈ君はボブ氏にとって何？通勤車両・・その程度の存在でしかないの？
見直そう・・Ｒｕｓｈ君を！それぞれの違いを認め合い、尊重しあう気持ちをもって今のＲｕｓｈ君を見直そう！
ボブ邸のＲｕｓｈ君は、二代目なのです。数年前に新車で購入し、昨年に同じタイプを同じ登録ナンバーで再度購入したのです。ボブ氏は無意識の中で、過去に乗り続けた四駆たちとの繋がりをこのＲｕｓｈのどこかに感じているのだろうか？
この４枚ドアはＤiscoveryと同じです。物の出し入れにも便利です。
215/65Ｒ16タイヤ、あの当時だったら超～高性能タイヤです！
おお～っ！後部座席はまるで乗用車のようです。昔の四駆は貨物車だったのです。
カーナビ＆エアコン装備！当時ではありえな～い。
オートマチックじゃあ～！Discoveryのシフトレバーは洗濯ばさみのようで、慌ててシフトレバーを握ると指を挟むことも有ったのですよ！
緑点灯はＥＴＣ、その下にトヨタ純正のドライブレコーダーが装備されています。昔の四駆では考えられな～い！
ランドローバーと同じセンターデフロックなのじゃ～！後輪のデフにはＬＳＤも装着してあります（ボブ氏が所有していた四駆達にもほとんど付けてありました）。
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