過去のアナログ写真 part.2

ボブ氏の『ジープに夢中！』期。

１９６８年型のＣＪ３Ｂ-Ｊ３Ｒです。フロントフェンダーはストレートタイプですね。リヤサイドにはスペアタイヤキャリア用の４つのボルトが残っています。テールランプは単燈で防衛庁仕様の防水タイプです。フェンダーミラーのステーも防衛庁（Ｊ４）仕様すね。この頃の民間ジープの前照灯の下には、防衛庁仕様のラックアウトランプに変わって、白レンズのポジションランプになっています。前輪にはWARN社製フリーハブを取り付けてあります。電装のワイヤーハーネスは全て新品で編みなおし、幌や幌骨も新品購入しています。　※　１９８５年前後に撮影された画像でしょうか？その頃のボブ氏は米軍のStaff Sergeant (軍曹)だったの？

新車のＬＪ－５７の後、古い民間ジープに乗っていた頃です。次第にミリタリー志向になってゆく兆候が伺えます。その後、１９５９年型のＣＪ３Ｂ-Ｊ３（Ｊ４ボディ）の出現となるのですが・・。

その頃のボブ氏。本来は４輪担当なのですが、２輪の倉庫から売れ残り（？）の完険切れGSX400Tを購入し、仕事の合間を見て（サボって）磨いていました。

このＧＳＸ４００Ｔは、２輪担当の営業努力により千葉県の多く（？）の教習所に納車されました。その下取り車は、ＧＴ３８０でした。当然のように、ＧＴ３８０が山のように引き上げられて来ます。これらのＧＴ３８０は当時のボブ氏のオモチャとなったのは言うまでも（？）ないです。・・・・とこらが、この下取りバイクたちは半端ナイのですよ！たとえば、タイヤなどは片減り！状態。スプロケは擦り減り減りィ・・・。この後、suzukiは横内氏指導のもと、ＲＧγ（ガンマ）やＧＳＸ-Ｒ（２００９年の８耐も勝ったらしい）などのメチャすげ～バイクたち出てくるのですよ！