格子状の大阪の地下鉄と落書きのような東京の地下鉄

　橋本市長は大阪の地下鉄が気にくわないようだが、旅行者でも適当に乗れ、
格子状で２回以内の乗り継ぎで最寄り駅に行けるのが大阪の地下鉄である。
　東京の地下鉄は大手町に集中させており、各ターミナル駅の線路容量が
一杯のため、私鉄と相互乗入を行ったのだが、決まり切った通勤者には便利
だが、市内の移動というと案外不便で、路線図を読みこなし、乗入系統が
頭に入っていないと、とんでもなく時間がかかってしまうのが東京の地下鉄
である。
　私などは鉄道が好きなので楽しんでいるが、東京の叔父の家に遊びに行っ
た時は、ただ山手線に乗りたがり、余りにも遠回りされたため、帰りは私が
ルートを決めたくらいだ。自分の通勤路線でないと腹が立つくらい不案内で
ある。
　大阪の地下鉄は概して設備が古く、第三軌条の集電方式のためスピードも
出ないが、市内の移動手段としてはよくできている。
　相互乗り入れをするなら、パリのＲＥＲのような高速新線となろうが、
人口減少期の新たな設備投資に財政が耐えられるのだろうか。