第三軌条方式の大阪市営地下鉄は私鉄と相互乗り入れできるのか

　結論からいうとできない。正確に言うと地下鉄の延伸という形しか取れない。
　なにが問題かというと、第三軌条は感電の危険があるため、まず踏切が原則不可。
　最高時速が７０㎞／ｈ前後に制限され、郊外鉄道としてはかなりの低速になる。
　トンネル断面が小さいため、輸送人員が制約を受ける。
　トンネル断面を広げないとパンタグラフも付けられない。

　まともに関東スタイルで相互乗り入れしているのは、堺筋線と阪急千里線だが、
これを南で近鉄に繋ぐぐらいしかできない。
　第三軌条の延伸では中央線という失敗例がある。第三軌条のため速度の制限が
きつく、近鉄東大阪線と相互乗り入れしたものの、鉄道の優位性が引き出せない
でいる。
　御堂筋線と北大阪急行の相互乗り入れは、同じ会社だと思っている人がいる
くらいだから、ほぼ延伸といっても良い。

　府の担当者だって知っているだろう。
　ハシズム、ここに極まれりだ。
　技術上の問題を市の担当者が抵抗しているとか言い出すのだろう。

　
　

安全！安全！少量流通なので安全！

伊達市でも規制値超＝コメのセシウム検査で－福島
（時事通信社のサイトに接続されます）

　こうなると風評被害とは言えなくなる。
　根拠のない楽観的な見通し。
　市民団体の発見なら、さらに騒ぎが広がっただろう。
　安全宣言と順番が逆なのでは。
　これで、会津米まで売れなくなるだろう。
　１桁でも警戒。３桁でも安全宣言。
　数値公表をしないからこうなる。
　福島県は結果的に東電と大差なくなっている。

雪降りしきる北の空に

雪降りしきる北の空に　差す光はありや
荒ぶる波の向こうに　愛する者の棲家はありや
ささやかなる　暮らしは引き裂かれ
寄せては返すを繰り返す　日々の暮らしを懐かしむ
我が人生は終わりぬ
みちのくの豊穣の海とともに終わりぬ

真の文明は人を殺さず

『真の文明は人を殺さず～田中正造の言葉に学ぶ』を読んで
（ＪＡＮＪＡＮ　Ｂｌｏｇに接続されます）

「民を殺すは国家を殺すなり。
　真の文明は　山を荒らさず　川を荒らさず　村を破らず　人を殺さざるべし」
　田中正造の言葉こそが震災後の日本の道標である。

２０１１ジャパンカップ枠順確定

枠順等はＪＲＡ発表のものでお確かめ下さい。
ＪＣは【東京１０Ｒ】です。ご注意下さい。

◎⑬デインドリーム　牝３　53㎏　Ａ．シュタルケ
・こんな化け物には逆らわない。イタリアオークス馬で凱旋門賞馬。
　使い減りが問題だが、有馬に出てくるわけではないだろう。
　ここで今年の掉尾を飾る。

○⑮エイシンフラッシュ　牡４　57㎏　池添謙一
・今年は惜敗と斤量に泣いてきた。
　前走は乗り替わりとハイペースが問題。叩き２戦目で上積みに期待。

▲⑫ウインバリアシオン　牡３　55㎏　安藤克己
・オルフェーヴルさえいなければ２冠は確保できたろう。
　中距離でのタイムこそ平凡だが、菊花賞は好タイム。
　クビハナではなかっただけに回復に期待。
　青葉賞、ダービーとこのコースは熟知。
　アンカツのコンビ固定は買わないわけにはいかない。

△②ブエナビスタ　牝５　55㎏　岩田康誠
・連軸としてはいいのだが、この１年勝ちきれないのはどうも。
　この馬はウォッカでもダイワスカーレットでもない。
　去年をきっちり獲れないからこうなってしまう。

△③ローズキングダム　牡４　57㎏　Ｉ．メンディザバル
・前走は失速なのか、ハイペースを見切ってのヤラズなのかが問題。
　鞍上はもう日本の高速馬場のペースのせいにはできない。人馬とも正念場。

△⑦ペルーサ　牡４　57㎏　横山典弘
・万哲君が本命で発売初日１番人気だ。
　穴としては狙えるが、このオッズでは頭にした場合のリスクほどのうまみ
はない。
　差して届かずは距離延長も良さそうだが、レコードペースでは２走呆けも。

×⑧ヴィクトワールピサ　牡４　57㎏　Ｍ．デムーロ
・休養明けというよりは故障回避が気になる。
　当該コース(0.0.2.0)。データ的には消しだが、実績までは押さえる。

×⑯トーセンジョーダン　牡５　57㎏　Ｃ．ウィリアムズ
・東京(3.1.0.0)なのに当該コース未経験。
　前走レコード勝ちの反動が不安。
　ＡＲ共和国杯勝ちもあるが、前走が奇跡の１走では。

野村證券の落日

野村、野村不動産や野村総合研究所の売却を検討＝ＦＴ紙
（ＲＥＵＴＥＲＳ日本語版に接続されます）

　当ブログでも既報の通り、野村ホールディングスの解体が近いようだ。

ドラッカーは原発をどう考えていたのか

リスクの大小はリスクの大きさではなく
リスクの性格で判断する
（ＤＩＡＭＯＮＤ　ｏｎｌｉｎｅに接続されます）

　ドラッカー自身は原発に「一流の人材を投入し、膨大な投資を行なった」
米ＧＥの行動を是としているようだが、原発自体の是非は論じていない。
　しかし、ドラッカーのリスクの分類で行けば、原発は
「成功しても、その成功を利用できないというリスクである。失敗すれば、
投じた資金を失うだけですむ。しかし、成功すれば、人手と資金の追加が
必要となる。そのときに調達できなければ、それはもともと負えないリスク
だったということになる。」
のではないか。

　原発は安定稼働に「一流の人材」を投入し「膨大な投資」を行う必要がある。
　福島は不幸にして事故に見舞われたが、例え安定稼働を実現したところで、
産出されるプルトニウムの処理、発生する高レベル放射性廃棄物、化石燃料
よりも早い資源の枯渇など、到底、人類が耐えうるものではなかったのでは
ないか。
　福島第一原発の事故機のうち１号機と２号機の原子炉が米ＧＥ社製である
のは象徴的である。

　幼い頃は幽霊が怖かった。
　今、幽霊でも会いたいのはＰ．Ｆ．ドラッカーである。
　通訳は上田 惇生 氏にお願いする。

第１回社会を暗くする運動

第１回社会を暗くする運動
（読売新聞に接続されます）

第６０回社会を明るくする運動
（ＪＢＣ：日本ボクシングコミッションに接続されます）

　何が社会を明るくする運動だ。
　お前が直接タイソンに返して殴られてしまえ。
　ボクシングの金字塔もＪＢＣにかかるとゴミ扱いだ。

朝日がやらねば誰がやる

通販生活の「原発住民投票特集号」ＣＭ　テレビ朝日が流さず
（ＪＣＡＳＴニュースに接続されます）

がっかりだよ。

陪食も できぬ大臣 恥の上塗り

一川防衛相、ブータン総領事館訪れ欠席を陳謝
（読売新聞に接続されます）

　これで謝罪は受け入れられたと思っているところが、この人のバカさ加減
を物語っている。
　職責というのは、相手が気づかないようなことでも、黙々と果たすもので
ある。
　日本で電車に乗って、「事故がなくて良かった」
「時間どおり着いて嬉しい」などと、思う者はいないだろうが、
世界のレベルで見れば奇跡の運行である。
　日本の信頼は誰から感謝されることがなくても、陰日向なく職責を果たす
末端の地味な勤勉性に裏打ちされているのである。

　相手は仏教国。大人の対応をしてもらった上にお土産など赤面の至りである。

　一川大臣は理解していないようだが、言葉をよく噛みしめて欲しい。

「あんたなんか居なくたって関係ないんだよ。」

　それでも末席を汚して国賓を歓待するのが閣僚の努めだ。
　重要でないのは大臣の方で、職責を汚したという点では、欠席閣僚総辞職
だろう。

　陪食大臣という蔑称があったが、陪食もできない大臣が出てくるとは、
世も末である。
　国王に国として手紙を出せるのは陛下と総理のみである。
　書くのは手紙ではなく辞表だろう。