安全マージン

　車やバイクを運転するときに、車間距離という「安全マージン」を考えることがあります。

　二十歳で車の免許を取り、40年間車に乗ってきました。

　模範的なドライバーではなく、若いころは何度か免停になったこともあります。

　「スピード命」ではないけれど、そこそこにスピードは出していたかなと思います。

　

　4月以来、通勤に約50分を要し、毎日大渋滞の中を出勤しています。

　そうすると、アクセルを踏み込み加速することが無意味に思えてきます。

　3車線を右往左往しながら進んでいる車もいます。

　毎日、ほぼ同じ車を見かけますが、結局動きに大差がないことに気が付きます。

　だとすると、そんなに車線を変えることに意味がないことがわかってきます。

　でも、右往左往派は、毎日同じことを繰り返しています。

　

　たとえ軽い接触でも、事故になると面倒な時間・精神的負担を負うことになります。

　それを考えると、ぶつからずに運転することに、意味を見出すことができます。

　車間距離を少し多めに取ると、必ず割り込む車がいます。

　空いた車線から、本来いるべき車線に戻るためだと思います。

　そんな車を入れさせまいと、車間を詰めることもありますが、それに意味が無いことに気が付きました。

　

　「アンガーマネージメント」というものを聞く機会がありました。

　「イラっ」としても、ほぼ10秒で収まります。

　接触するリスクを考えると、一台・二台入ることなど気になりません。

　後ろの車はイラついて、車間を詰めたりするのですが…。

　あれっ、私って、迷惑な老人ドライバーですか？

登ってみようかな？

緊急事態宣言が解除になったので、ちょっと県外にも行こうかなと思ったんですが、バイクで県内を見て回りました。

ほぼ、島根県との県境になるんですが、深入山に行ってきました。。

家を出るときは暑くて、夏用のメッシュジャケットでいいかなと思い、出発しました。

が、山に近づくにつれ、気温が下降。

寒くてとても走ってられない。

準備していたウインドブレーカーを下に着こみ、これで丁度いい感じです。

 

初めて行ったのですが、宣言解除後なのか、土曜日なのに人は多い。

登山を想定したトレッカー姿（？）の方々が多数おられました。

なぜか、高い木々が少なく、駐車場からでも登山道や登山者が見えて、とても上り易そうな山です。

たぶん、２～３時間程度で上り下りできる感じでしたが、私的には準備もなく、膝の具合もイマイチなので今回は見合わせました。

バイクで来て登山している方もおられるようでした。

 

快晴で雄大な山を撮ったのですが、この雄大さがどうもうまく伝わりません。

 

休憩所もあって、お土産や弁当が購入できるようです。

今回は準備したコンビニ弁当を食べて帰りました。

多目的グランドもあり、子どもたちが思い思いの遊びをしていました。

次回来るときは是非登山をしたいと思います。

パンフレットです。