緊急提案・6 月5日の新宿わかしお他

本年6月5日、駅からハイキングに伴い、外房線の特急・新宿わかしお号が、太海駅までこの日に限り、延長します。

太海駅では折り返し運転ができないため、いったん、千倉駅まで回送して、千倉駅から本来の待機場所になる安房小湊駅の3番線に回送します。


内房線は当面、土曜休日はたった3往復しか特急が運転をしません。

この日だけでも、新宿わかしおを千倉まで回送でなく、客扱いをすべきである。

ほかにも。
安房鴨川駅では、ごく一部ですが、特急の車両のやりくりで車庫の待機時間をかなりとっている車両があります。
試験的でもかまわないから、安房鴨川～千倉まで各駅扱いで特急わかしおの延長ができないものか。

やれることはいくらでもある。
編成を短くして、館山～君津まで各駅扱いでもかまわないから特急の定期運転こそ、地域の利便性につながる。


アクアラインや高速バスのことをあれこれ言う言い訳はもう散々。聞きたくない。

ようは本数が限られていても、確実に都心とつながっていること。

館山から千葉まで、ダラダラ2時間無駄にかけて乗りたいお客さんはいるわけがない。
1時間にたった一本でも、時間距離の短縮を兼ねた、列車ダイヤが最大のニーズである。

外房線が毎時1本特急があって、なぜ、内房線と総武本線がそれができないのか。

君津駅での


わざと接続させない


快速と館山方面の列車の問題は、一刻も早く解消すべきである。


加えて。
内房線がこのような現状になっているのは、


安房鴨川駅に乗務員が所属する鴨川運輸区、木更津保線技術センター支区、幕張車両センター派出所


があるのに、


館山駅には乗務員の詰め所がない、保線・車両のメンテナンス作業員がいない。


単なる乗務員・車両の待機場所が館山駅の現状。

言い換えれば、出先機関は館山でなく安房鴨川になっている。だから、このような厳しい状況につながっている。その点をよく理解をすべきである。

机の中のお守り

数日前、自宅にいなくてはならない都合により、数時間、私の長年使用している机の引き出しをあけてみました。
あれこれ、出し始めましたら、なんと、私の幼少の写真が出てきました。

私がまだ保育園のころで、だっこしている男性が私の父です。おそらく、30代になる前の働き盛りの時。
8月20日の岩井地区祭礼の日に撮影だと思います。

いつ父から受け取ったかは記憶がはっきりしませんが、他界して3年たちますが、

俺のことをわすれるな


というサインなんでしょうか。

長年、ずっと、私の机の引き出しに静かにありましたので、もう一度、同じところに戻しました。


机の中のお守り


として、なくさずにそのままおさめることにします。
ちなみに、机から出してみていた時、自宅の空き地には、あの生き証人の猫がつくろいでいました。


実はもう一つ、お守り代わりのものがありますが、次の機会に紹介します。

6月議会と昨日の千倉

みなさま、こんばんわ。

その前に。
ニュースで岩手県山田町で福祉避難所が閉鎖の危機だそうです。行政と施設側の協定上の期限の関係だそうです。
なんとかならないだろうか。


さて。
昨日25日は南房総市千倉保健センターにて、地元の障害者福祉会総会がありました。私は地区役員ですのでもちろん行きました。
総会の来賓で、地元の南房総市社会福祉課の課長さんがお見えになりました。その課長さんの発言で、


現在、三芳保健福祉センターにある市役所三芳分庁舎の機能は、当初の予定通り、本年10月より三芳支所の建物に移転します。
市内公共施設再編問題で、千倉の基幹支所含めた、あたらしい支所への移行については、震災の影響で現在調整中です。


とされました。

南房総市の福祉関係の部署の移転は予定通り。もう一方の支所の再編については、どうやら、ストップをしているようです。
基幹支所になる千倉支所の移転先が、かなり、海岸に近く、先の震災での津波が万一あった場合は、適任地ではないとみているようです。
市議会ではすでに関係の予算は可決済み。

今からでは遅くはない。
もう一度、あとで困らないよう、公共施設再編問題は入り口から議論をすべきであります。


そろそろ、地方では6月議会が始まります。


http://ameblo.jp/jcpminamibousou


こちらのサイトは、地元の市議会議員の方のサイトで、南房総市では数少ない、定期的に活動報告をされています。
最新の書き込みに来る議会で予定している質問が掲載あります。
私とその議員さんとは、支持する政党は異なりますが、施策で一致できるものは、連携まで行かなくても、やりとりができればと思います。