ネット経由で無線機のセパレート運用が実現！(Remoterig RRC-1258mkⅡ)

今の私の住処はとてもロケが悪く、ろくなアンテナも建てられない劣悪な環境である。（注：住環境そのものは悪い訳ではないよ）
そこそこロケが良くて快適に運用をするためには、いちいち実家に行って・・・というのもかったるい。では、無線設備は実家、運用だけ今の家なんてことが出来たなら、さぞ快適だろうにと思っていたのだ。
そんな望みを現実にしてくれる道具があるぞという話を仲間から聞き、ＯＢ諸先輩方々の巣窟のメーリングリストでつぶやいてみたら「それ、いつだか買って持ってるよ、買っただけで箱のまんまだけど」というセンパイが存在した。すかさずそのセンパイに、「是非、使用感を聞かせて欲しい」とお願いしたら、重い腰を上げてくれたのだった。

それがこの道具、Remoterig製のRRC1258mkⅡである。



写真にあるのは何の変哲もないIC-706の操作部であるが、外部スピーカーからは表示の通りの7MHzSSBの受信音がガンガン入ってきている。しかし、本来ならば近くにあるはずの無線機本体や電源、アンテナ引き込み環境が全くが無いのだ。その代わり、操作部に繋がっている黒い箱、これが当のありがたい道具である。

普通の場合のリモートコントロールなら、USBとかRS232Cなんかで無線機とパソコンを繋いで制御するところだが、この道具のエラいところは無線機と操作部を繋ぐ線をリモート化してくれるのだ。理論上、TCP-IPのネットワークが繋がっていれば地球の裏側であっても無線機の操作ができるようだ。



写真の設置環境は、ビル構内に張り巡らしてある有線のネットワークであるが、ちょこっと使ってみた感じでは無線機の操作感に何ら違和感はなく、こういう環境ですよと言われなければ、たぶん気付かないだろう。所有者曰く、「CW運用時に希に単点が飛ぶこともあるかも」とのことだが、バカっ速いレスポンスを求められる大規模コンテストでもない限り、普通の運用では気にならない程度のようである。さらに付け加えるならば、無線機本体の出すサイドトーンとRemoterigから出す音では、信号処理の分のズレがあるのだそうだ。

「よっしゃー、これ買って早速実家に設置だ！」と思ったが、現段階では実家にはネット回線が来ていないのだった。

リモート運用への道のりは険しい。

ギボシ端子から出世してみる (Powerwerx Anderson Powerpoles)

自宅にしろクルマにしろ、電源部から使いたい各機器への配電には結構気を遣うところである。
今までは脱着も工作も容易なギボシ端子を多用していたが、ギボシ端子のメーカーによっては太さや引っかかりに差があり、接触不良になったり、熱を持ったりして大電流には向かない。

次に目を付けたのがモービル機でよく使われているＴ型のコネクタであるが、こちらの場合、コネクタ自体の単価もそう高くはなく、接点もがっちりしていて気分が良い。しかし、電源を分配するのには難点があるのと、少々サイズが大きくなってしまう。そこで今回目を付けたのが、Powerwerxというサイトで販売しているAnderson Powerpoleである。



円高ドル安という背景も後押しして、試しに本家サイトの通販でいくつかの種類をとりまとめて調達してみた。端子に入る電源線の太さは電流ごとに異なっているが、15A・30A・45Aまでは赤黒コネクタの大きさは同じである。コネクタは連結して組み合わせることができるほか、この端子の便利なところは、分配用の端子台、タップのようなものの種類が豊富で、この端子を電源供給側で統一した場合、混乱せずにある程度自在な配電が出来るのである。例えば、バッテリーから直接引っ張った電源線にこのPowerpoleコネクタを付けておけば、その場で分配や、延長してから分配などと、使う先で融通が利く。



電源から太い電源線を使ってPowerpoleの端子台で分配し、その後にHF用の4Pや6Pコネクタ、モービル機用のT型へと最短経路で配線すれば、スッキリ電源供給が出来る訳だ。この端子のカシコイところは、赤黒の端子は物理的に逆接できないようになっているところ。プラスとマイナスを逆さまに繋ごうにも噛み合わないため挿せないのだ。


こんな感じ↑で加工して


分配器にさくさく繋いでみる。

楽しくなってまいりました～

防災・災害通信はインフラに頼るな

奄美大島の集中豪雨に見舞われた方々には心よりお見舞い申し上げます。

拙ブログのテーマは無線脳の視点なので、今回の災害に限らず防災・災害通信について少々思うところを書いてみる。

－－－－－引用開始－－－－－

ライフライン寸断続く＝道路冠水、停電や電話不通―奄美
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101021-00000041-jij-soci

鹿児島県奄美地方の集中豪雨で、奄美大島は21日も停電や電話の不通が広がり、交通網も寸断されるなどライフラインへの影響が続いた。県によると、奄美大島の道路は土砂崩れや冠水で計35カ所が通行止め。国土交通省鹿児島空港事務所によると、奄美空港の通信状況が悪く、管制業務に支障が出たため、同日午前の同空港発着便が一部欠航した。
　NTT西日本などによると、電話交換所の浸水や土砂崩れによるケーブルの切断などで、同島の約2万9000回線中、約1万2000回線が不通になっているほか、携帯電話も通じにくくなっている。

－－－－－引用終わり－－－－－

　世の中の技術の進歩によって、旧来からの通信手段である有線電話やFAXだけでなく、近代では携帯電話にインターネット、メールなどが、あって使えて当たり前の時代である。それらの情報通信は技術革新によってさらなる高速化や高度化、付加価値通信があたりまえになり、一般人はそれらを当たり前に享受する環境になっている。

そんな中、国民の生命財産を守るために必要な消防防災・災害対応通信もどんどん高度化し、（大層な予算を執行しての）デジタル化を推進しているが、これらは平常時のインフラがあってこそのシステム、すなわち有線通信があって初めて成り立つものだと思うのだ。今回の奄美大島の災害を例に取ると、通信の基本である有線回線が寸断され、自治体が被害状況や被災現場のニーズ、一番重要な内容であろう人間の安否の確認を行うための通信が、極めて困難な状況に陥ってしまった。これは、各報道機関による内容で承知の通りと思う。

近年、電波の有効利用という名目で、消防防災通信関係がデジタル化しつつあるが、全国一律の法律を作って期限を切り、いついつまでにやらないと金出さないよー法律に触れるよーなどと、（業者の口車に乗った霞ヶ関が）地域の実情をわきまえずに施策を実行するのは、少々かなり強引な気がする。

通信手段というものは、普段から使っているものがどんな状況にあっても安心して使えるのが大前提であり、普段使い慣れない衛星電話や、英語の頭文字を取って名付けたような、メーカー独善のシステムを売りつけてなんちゃらネットみたいな、非常時のバックアップ通信の目的だけに存在するような道具は、いざというときに役に立たないのだ。

携帯電話やインターネットがかなり普及した今のご時世であっても、有事にはやはり単純なモシモシハイハイが有効であり、誰でもカンタンに使えるものでなければならないだろうと思うのは、私だけではないはずだ。
自分は決して業者の回し者では無いが、電話が寸断されても地点間通信で使えるものは、mcAccess eのような、どんな地震や災害が起きてもびくともしない山の上の中継局があって、ボタン一つで通信が出来る単純なモノのほうが、非常時も当たり前に使える単純なシステムではないかと思う。このmcAccess eは、一般人が携帯電話のように使うには少々ハードルは高いが、普段使いの道具として、一般の会社であれば本社と支社間、支社と現場担当が、そして自治体であれば町村間や出先事務所間のような地点間通信にはうってつけである。極端に言えば、普段も業務の一環として当たり前のように使っていれば、混乱は少ないってことだ。

繰り返すが、無線脳の視点としては、平常時のインフラに頼らないと成り立たない非常用・災害通信などは、いざというときに全く役に立たないと思うのだ。

業務用無線機のモービルブラケット

最近のクルマは、デザインだか何だかしらないがパネル類に曲面が多く、車内に無線機器類を付けたいような場所に平面の部分がほとんど無い。
業務用無線機器をいじって遊んでいる自分としては、そこらに無線機を転がしておくのも気分が良くないため、なるべく車両側にダメージを加えない程度にうまく無線機を取り付ける方法を模索していた。何か良い案が無いか思案していたら、某作業所にて適当な金物があったので、工具類を借りて加工してみた。


こんな金物が転がっていたのだ↑

まず、こいつの不要な箇所を電ノコで取っ払い、グラインダでバリ取りし、万力で成形。さらにドリルでモービルブラケットのネジ穴に合う場所に穴を開けてクッションシートを貼り付けてみた。


出来上がりはこんな感じ。

出来上がったヤツをクルマのグローブボックスにただ引っかけたら、なんちゃって業務用無線搭載車両の出来上がりである。



ホントは、情け容赦なくネジでガッツリ取り付けたいところではあるが、心がチキン野郎なのでそんな勇気は無いのだ。今回取り付けた無線機は、モトローラ製UHF帯簡易業務用無線機のGS500である。

問題はマイクフックだなぁ（汗


10/25追記

現在の様子。
マイクフックに使えそうな金具を横のネジと共締めして何となく完成状態。
グローブボックスを外して、あまりお世話になりたくない系の某業務無線局のように取り付ける方法もあるのだが、趣味の域を逸脱するので悩むところである。

バッテリーのポール再生

クルマ用の鉛バッテリーは、ご存じの通り大きな電流が取れる電源であり、クルマのエンジンの始動には欠かせない。
何らかの不具合でクルマを修理をする場合、作業上の安全のためマイナス端子を外してクルマへの電源をカットするのは基本なのだが、せっかくバッテリーのポールからターミナルを外していたのに、ターミナルを保護しておかないと、何かの拍子で接触させてしまった場合、スパークとともに大電流が流れてしまう。スパークが飛んだ瞬間、写真のようにバッテリー側のポールが吹き飛んでしまうのだ。



この端子が吹き飛んでしまっては、クルマへ接続も出来ず、また、修理業者がクルマを預かった場合、この一瞬のために、本来の修理とは関係ない高価なバッテリーを弁償する羽目になるのは痛い話だ。そこでポールのみを再生するワザを持つ業者の出番になる。



このバッテリーのポールの寸法はJIS規格(JIS D5301)で明確に決まっており、規格に沿った円錐形の鋳型を使って飛ばした部分の金属を流し込めば、何事もなかったようにきれいに再生することが出来る。こうした再生作業は、有名メーカーの蓄電池を取り扱う販売代理店のうち、この鋳型を持つ店が出来るようだ。（有料）

って、こんな現場はあまりお目にかかる機会が無いので、見物ついでに写真を撮ってきた次第。

今さらＰＨＳ

何を今さらの感が強いが、先日注文したPHS回線を使ったデータ通信装置が到着した。
この道具は、スイッチを一つ入れるだけで無線LAN経由のインターネットが使用できるというシロモノなのだ。モノの名前は「どこでもWi-Fi」と言う。



世間では、携帯電話回線を使って通信を行うiPhoneやらiPadなどが流行っているが、どうもソ○ト○ンクっていうキャリアは、過去の仕打ちを考えると気持ち的にどうも胡散臭くて使う気にはなれないのが正直なところなのだ。されど、モバイル環境もそこそこ欲しいってんで、白羽の矢が立ったのがこの道具なのである。

この"どこでもWi-Fi"、充電式の単3電池を4本入れておくと、その名前の通り、PHS回線が生きていれば外でもどこでもインターネット接続が可能なため、モバイラーの自分としては使う端末を選ばないこの道具はとてもありがたい。
ただし、ネット回線速度はPHSに依存するため、速くても200kbpsってところ。最近のウェブサイトは見栄えだけかっこよくするがためにやたらデータが重いFlashやら動画を多用したものが多いが、ちょっとした調べ物やメール程度の使用が主ならこの速度は十分許容範囲と思える。

また出かけるのに荷物が増えた…


追記
この「どこでもWi-Fi」でネット接続していて、どうも巡回するブログや掲示板の種類によって見れないなぁと思っていたら、有害サイトアクセス制限サービスというのが自動付加されていた。（頼みもしないのに余計なお世話だって）
結局、自宅のプロバイダの接続契約の一部を使って接続先を変更する羽目になった。まったくもぅである。

テーマパークの業務通信

去年の同じ時期にも鼠のテーマパークに行って似たようなことを書いた覚えがあるが、今年もご多分に漏れず、カボチャのオバケのお祭りを観察しに行ってきた。



行進の音響制御もシステム全体像を考えるとかなり壮大な話で、無線脳的にはかなりワクワクする内容。しかし身近な部分でやはり目が行くのは場内で使用している業務用無線機類なのである。下の写真は松下通信工業（パナソニックモバイル）製のVHF業務機、EK-2250である。



園内では主にVHFとUHFの一般業務用無線、特定小電力、PHSが使われており、その運用は官公庁の通信に匹敵するほど見事なまでに統制されていて、受信していても耳に心地良い。（注：通信を受信（傍受）すること自体は違法ではありません）
ちなみにUHF帯は運営やセキュリティの関係、VHF帯は清掃や食い物を含む物販関係とパレード整理等で運用している。
また、運営に関する一斉通知が必要な場合は、基地側がVUHFで同時に送信して情報の共有をしているようだ。

去年の今頃、「基地局側のトーンスケルチの設定がおかしい！」と書いたが、今回しばらくぶりに受信してみたら、UHF帯は設定が直っていたものの、VHF帯のほうはスケルチテールの設定が相変わらず「ずざっ！」と、後味が悪い設定のままである。納入した業者がどこかは分からないが（嘘）、確認して納めてないのかよと突っ込みたくなる。これらの違いは、業務用無線機器で聴くと差が歴然とするのだ。（自己満足）


具体的な通信内容は書けないが、こんな感じで通信をしている。（これらは架空のものである）
これらを聴いたからといって「だから何？」と言われればそれまでだが、無線オタというのはこんなものだ。

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＜基地から一斉送信例＞
　鼠各局、鼠各局、こちら鼠ベース、
　鼠・ハロウィーンストリート　ウェルカム・トゥ・なんちゃら、ただいまスタートしました、
　鼠・ハロウィーンストリート　ウェルカム・トゥ・なんちゃら、ただいまスタートしました。
　鼠ベース以上

　鼠各局、鼠各局、こちら鼠ベース、
　ファストパスについてお知らせします、Ｐさんの蜂蜜強盗におけるファストパスチケット、11時5分発券終了となりました、
　ファストパスについてお知らせします、Ｐさんの蜂蜜強盗におけるファストパスチケット、11時5分発券終了となりました。
　鼠ベース以上

基地と移動側の通信
　鼠００１、こちら鼠ベース
　　＞００１です、どうぞ
　11時ちょうどのカウントをお知らせいたします。アテンダンストータル57,200、インパーク56,200ですどうぞ。
　　＞了解！
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バッテリーから直接電源を取るぞ（いわゆるバッ直ってやつ）

50WのVUHFモービル機が積んであるというのに、電源供給は何とも貧弱なシガープラグである。
この状況を打破しようと、バッテリーから直接電源を取るぞと心に決め、作業を始めた。



バッテリーを外してエアクリーナーも外し、手がエンジンルームと室内の壁までたどり着くようにした。そして電装系ケーブルの束の横に小さな切り欠きを作り、ここに割れた保護パイプでカバーした電源線を通すのだ。



ところがどっこい、通そうとした先が出る場所が狭すぎてとても手が入らないのだ。



ここまで手をかけてしまったのでしょうがない。腹をくくって内装パネルをガツガツ外し、引き込むケーブルに手が届くように徹底的にバラすことにした。



あった！ここだー・・・って、イマドキのクルマは、たかが線一本を通すのにここまでやらなきゃいかんのか（汗）



現在のバッテリー周辺からの状況。ヒューズボックスも付け、結束バンドで他のケーブルと共締めし、ケーブルが暴れないように固定。パッと見、「最初から付いていますが、何か？」という雰囲気。
「配線は美しく」がモットーの自分としては、もう少し改善したいところだけど、しばらくこのままで行こうか。

電気街

仕事の関係とかなんだかんだいろいろあって、香港に来た。
久々の海外なので、自由行動時間を取って電気街のようなところに行ってみることにした。
場所は香港地下鉄の「深水埗」(Sham Shui PO)駅のA2出口の目の前だ。




なんか日本の秋葉原のような光景だが、こっちは売っているモノが少々違うのがうれしい。ここ香港は、モトローラ製機器などの業務用無線機器がそこらの店で売っており、私のような業務用無線機オタにとってとても魅力的。（ただし、完璧な本物（真正）かどうかはさだかではない）



ざっと見ても、GP328 Plus（日本名：GL2000）＝2,680HK$、GP88＝1,180HK$、GP88S＝1,580HK$、GP3188＝1,780HK$、GP3688＝1,980HK$・・・とまぁ、日本の価格を考えるとお買い得。（ただし、日本仕向ではないので日本で正規免許はまず取れないと思って良い）ちなみに、この時の1HK$のレートは約11円である。



今回の主な訪問先は、事前に情報を調べていた409SHOPである。この店は9月に移転したばかりで店の中はまだ改装中であったものの、主要な機器はとりあえず取りそろえてあった。店に入っていろいろ眺めていると。店員に声をかけられた。当然、広東語である。仕方なく、こちらはたどたどしい英語で「モトローラの＊＊＊という機種の電池を探しているのだけど」と伝えると、FRSか何かでバックヤードに連絡を取って調べてくれた。

残念ながら目的の電池は無かったのだけど、「私は日本でこの店の情報を調べて、日本にはない品物があるので来てみたのだよ」のようなことを伝え、店内のショーケースに入っている各メーカーの電池パックの互換電池をいくつか（実は、たくさん）購入した。会計時、LEDライトになっているキーリングを5個ぐらい、オマケで袋に突っ込んでくれ、店員は「ebayにも出してるし、WEBショップもやってるから会員登録してくれよ」と言ってきた。（WEBショップ、香港ドルで買えるなら良いのだけど、米ドル決済なので少々高め）





他にも、業務用無線機器の交換アンテナやマイク、ヘッドセット、業務用無線機器の設定に必要なケーブル類（非純正）も豊富にあり、オタにとって至福な環境だ。ただ、アマチュア無線の機器は、どこのお店でも全体的に種類は少なめな感じがする。半日ほど周辺を歩いたが、固定機のHF機を置いている店にはたどり着かなかった。次回はもう少し下調べして時間に余裕を作らないといけないかも。