クレーン

今月は

とにかく１週間の内2～3日は

昨日は雷とともにゲリラ豪雨・・・

洗車場いかなくても車きれいに

なるんじゃね？というくらいの豪雨。

結果、

車もきれいにはなりませんし、

危険なので作業も中断。

隣の先輩の現場は中止。

先週は台風でもないのに70㎜

くらい降るし、雨の日多すぎ。

それでも現場はカッパ着て続行。

（さすがに豪雨や雷は中断や中止しますが）

 

矢板打ちは、策が予定通りの

結果をもたらし、ようやく進みが目に

見えて分かるようになってきましたが、

機械の故障などによりなかなか満足いく

進捗を上げることが難しい状況です。

まぁ、機械なので故障もすれば

壊れるのは当たり前。

しかもあの固い地盤に戦いを挑んでいる

姿を見ればよく頑張っているなと逆に感心。

とにかく焦らず、手戻りが無いよう、

品質や精度を確保しながら前進あるのみ。

 

今回は、クレーンの紹介。

掘削作業で、1日半クレーンが止まって、

オペレーターが居ない隙に盗撮。

これは運転席の後ろにあるクレーンの

ワイヤーが巻いてあるところ。

フックのワイヤー3本とアームの起伏を

操作するワイヤーが1本。

ここからワイヤーが延び、作業を行っています。

当たり前ですが、アームは長くアーム先端を

見るときは見上げるようになるので、

運転席の屋根はこう。

上が見やすいよう窓になっていてワイパー付き。

運転席は、

（外から撮ったので反射で見えにくいのは勘弁）

見えるレバーだけでも7本。

その他スイッチ類が多数。

しかも向かって右手のレバーは、

レバーにもスイッチが数個。

その他に荷重計などのモニターもあり、

操作覚えるの大変そう

荷物を吊り上げたりするだけなら

フックは1つでいいですが、

今は、フック3つすべて使用中。

クレーンの装置もすごいですが、

オペレーターもすごい。

日々リスペクト忘れずに

作業指示出すようにします。

 

土木部　1330

 

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