またまた『電動アシストの実力を試す』っていうか・・・

（２０１５．９．２１　わが家からちょうど４０キロの乙字ケ滝：玉川村・須賀川市）

前回の『電動アシストの実力を試す』という、じつにいい加減なレポートに続き、今回もまたまた同様のどうでもいいレポートですが気にしないで読み流して下さい。ハハハ・・・
電動アシストの“リアルストリーム君（2010モデル：RS6L80）”の長距離走破の実力やいかに・・・。と、いうほどのことでもないのですが、あんまり天気がいいので、１充電あたり１１７キロ（メインＬＯＷ、オートエコモードＯＮ時）というカタログ性能を、いまになって遊びがてらに実証してみようかと思ったんです。



行く先は、通い慣れた“みちのく自転車道”経由乙字ケ滝にしました。田んぼが一段と黄色くなりましたね。



乙字ケ滝までは往復で約８０キロ。１充電あたり１１７キロというのは、あくまでカタログ性能だとしても、乙字ケ滝往復ぐらいは大丈夫だろうと思ったんです。でも、重さが２３キロというこの“リアルストリーム君”を、アシスト無しで走行するのはいやなので、万が一乙字ケ滝に届かなくてもバッテリー残量が半分になった時点で即折り返すことに決めたんです。それと、“ワイフ君”のために取り付けた“おニューのサドル”を、少し馴らして柔らかくしておこうという企みもあるんです。



ここは乙字ケ滝。厳密に言えば乙字ケ滝にある滝見不動まであと１００ｍ、朱い乙字橋（冒頭の写真）までは３００ｍといったところでしょうか。ここでバッテリー残量がちょうど半分になったんです。厳密にいうと、乙字ケ滝までは本当に惜しいところでとどきませんでした。



それでもここまでこれたのですから・・・とりあえず恒例の「これが今日の乙字ケ滝」です。

電源をＯＦＦにして乙字橋まで行き、証拠の記念写真を撮りました。そして、ふたたび元の位置まで戻り、電源をＯＮにして帰途に着きました。残量は半分あるのですから間違いなく戻れるはず。ところが家まで３キロというところで、バッテリー残量ランプが点滅をはじめました。ここでアシストが切れたら３キロといえどもイヤなことです。結局はハラハラしながらも、点滅のまま無事帰宅することが出来ました。みちのく自転車道経由の乙字ケ滝の、アップダウンのあまりない８０キロぐらいならＯＫという結果でした。

電動アシストで走ったはずが、なんだか結構足にきた本日の走行距離７９．８４　走行時間３：４７　平均速度２１．０　最高速度４２．１
アシストするのは時速２４キロまでですから、それ以上のスピードで走っているときには、重さ２３キロもある自転車を自力で漕いでいることになるからだと思います。電動アシストが本領を発揮する坂道を除けば、“自転車乗り”にはロードバイクやクロスバイクの方が、はるかに楽ちんだとあらためて実感いたしました。アタリマエのことですけれどね。