クハ103－1000埋め込みステップ

お預かり中のクハ103－1000に
埋め込みステップを加工します。
久しぶりなので慎重に位置を決めます。

最初はΦ0.3エンドミルでザグリ外周を彫ります。
彫刻機は10倍に設定します。






次にΦ0.5エンドミルで　島残し　をざぐります。





ステップ裏側をデザインカッターで軽く面取りしてはめ込むとこんな感じです。
在庫は私物を含めポリ袋内となります。
2本目も今日中に完了しますので
お引取りお待ちしています。
キットのこの部分はのっぺらぼうなので
ステップ表現はこの方法しかないでしょう。
ちなみにクハ103－1000のお面は品切れ中で
再生産時は価格改定します。（本当に儲けがないのです）






ステップのセッティングを利用して
以前マニアさんから格安譲渡の103系乗務員ドア位置エラー～2本の戸袋窓を拡大しときます。
クモハとクハの　乗務員ドアを移動　or　中間車化改造　は未定で
再三申し上げている　”103系組み立てサンプル”　のリハーサルに充てます。







埋め込みステップ加工前に153系雨樋溝セッティングを利用して
昨夏大阪ADDさんで購入した　マロネ41　と　スハ44　にも雨樋溝をΦ1.2エンドミルで彫りました。









マロネ41　と　スロネ30　に両面加工の雨樋がパチっとはまり
シルヘッダーもいずれ溝を彫ります。






優等車輛ついでに　スロ54　です。
はめ込み窓枠で奥まっていません。





はめ込み窓枠＋はめ込みガラス＋下向きアングルにより
すっきりガッチリボディを目指します。





ワンピース窓枠。






あれもこれも作りたいモノがありすぎて時間が足りません。

153系加工完了

お預かり中の153系～12本の車体加工が完了しました。
先日お届けの　サハシ153～2本を含めると14本になります。





二年前に10本の
〇戸袋窓拡大
〇トイレ窓拡大
〇臭気口拡大
〇サロ・サンバイザー削除　　を加工して

先日お届けのフル加工サハシ153と統一すべく

今回はサロ153～2本追加で
〇ドア点検ぶた彫刻
〇三方コックふた彫刻
〇雨樋溝彫り

とフル加工となりました。






お届け済みのサハシ153～2本を数時間で組まれたそうですが
こちらのマニアさんはブラスSLを組めるので（私はSL無理です）
ハコモノは簡単だったのでしょう。

ふたの彫刻＋全Hゴムプラ窓化＋はめ込みユニットサッシ　により商品的なすっきりモデルに仕上がり
小さめの戸袋窓サイズがスケール通りになります。
さらに編成の華、サロ152　も小社のサンバイザー付きはめ込みガラス化により
塗り分け不要となり今までとテイストの異なるモデルになります。


このあと　クハ103－1000　埋め込みステップ　を加工します。
〇〇さま、お待たせしました。


今年もあっと言う間に四分の一がすぎ、桜が満開です。
このあともせっせと製作してまいります。