183系増備完了

KSさんの183系2編成の増備が完了し安堵しています。

〇1000番台とき～12連

〇0番台房総～9連

〇クハ183ー1500～2本・・・スペアボディ　の合計23本です。






ショートボンネットの美しいプレスパーツと試作済みの前面窓枠を眺めるだけでごはん2杯いけます。

手持ちキットの中ではスマートな卵断面の特急型は華があり

かつてはショボい印象だった183系を格好よく仕上げるヤル気満々で

近日、専用の700ミリドアを製作予定です。






自転車漕いで六会のこちらまで食事です。






発売前の新メニューを打診され「それなら頂くワ」と味見してきました。

あんかけの台湾風の辛いラーメンと聞いて

「んじゃ辛さ控え目でお願いします」と伝え

結論は・・・・「これ美味いですよ」と好印象でした。

本番ではひき肉らしいが今日のバラ肉薄切りが良いと伝えると

女性客はひき肉が好まれる　とのこと。

食べ進むうちに辛さにも慣れて

ミニチャーシュー丼→半ライスに減塩し正解でした。

またリピートしてみます。





中華そば佐藤　お勧めします。

今度味噌カレー牛乳らーめんをリクエストしてみるか？・・・・却下されるな。

グレードアップ乗務員ドア完成

急行、近郊型とキハ58P窓車用グレードアップ乗務員ドアの抜き完了です。

キハ40系用と合わせて近日発売予定です。

￥価格的にバカ売れは期待せず少数製作なのでお早めにどうぞ。






お次は品切れの直流ドア700幅　と　同0.4長タイプ（靴ずり埋め板添付）を再生産します。

便乗して183系ドア700の製作もアタマをよぎり

裾カーブの曲げを変更したドア700をKSさんの183系に当ててみると・・・・・

実車画像との比較でガラス幅をわずかに拡幅し隅Rを大きくするか検討中です。

画像では窓がふくよかに見えますので。

鉄博でコンプレッサーカバーとともに窓を測定しに行くか。

183系ドア700では凸大きめの差込み靴ずりを追加予定で

折り曲げ靴ずりではなくドア下辺の重ね貼りでコテ熱変形を防止できないか、

などいろいろ検討中です。





ドアも着色して離れてズームで見るとそれほど違和感はないね。目の錯覚かな？





2日連続の古久家で五目やきそば～980円、この具材で納得のコスパでとにかく美味し！

揚げて焼いた？細麺の食感としょっぱくない味付けで最後のひと口まで美味いんですワ。

干し椎茸ってのがいいね。

藤沢にお出かけの際はぜひ古久家と中華そば佐藤でお食事を！（勝手応援団より）






久しぶりに厚木南まで銀だこを食べてきました。

ソース、マヨネーズ無しでおろし天つゆに浸すとこれは美味いじゃないの、気に入った！

回数券残り7枚は一月末有効なので余裕です。

AU75・103系ランボード完成

ｔ2フラットバー加工のAU75・103系ランボードを

チンタラとバリ取り完了で所定数が完成しました。

こんな作り方するのはコスト意識が希薄な小社くらいで

精密なロストパーツは得意なメーカーさんに頼る一方で

ボディの基本的なパーツ（エアフィルター、窓ガラス、妻板、アングル、ドア、ランボード、エプロン、スノープロウなど）は

自分が使いたいレベルまでこだわり、

基本の箱組みとボディ剛性を確保した上で精密パーツのお世話になります。






t1.5真鍮板を相当量ロスし、フラットバーを使い切りこれで打ち切ります。

当初の80両分に対し、お引取り予定分を含め65両分と残り15両分は2本組で2,000円本体です。

AU75だけシャープでトンネル状のカドが丸いランボードではちょっと・・・というマニアさん、いかがでしょうか？

天面の切削痕をある程度仕上げ済みですが、

塗装後どの程度消えるのかわからないので各自おまかせします。

ナイフエッジやムクの質感、快削材のコシの強さ　にご満足頂けるでしょう。






AU75・近郊型ランボードは2本組1,800円本体です。

AU72・急行型ランボードも少し作るか？






急行、近郊型、キハ58　用のグレードアップ乗務員ドアを加工中です。

ボディが届きました

キハ80系はめ込みガラスを受注し拝借ボディが届きました。

私物を分解せずに済むので助かります。

懐かしの　しなのマイクロ　の箱です。






先日お預かりのキハ81とその他中間車です。

モノタロウに送料無料になるやや大きめサイズのアクリル板を注文し到着を待ちます。（即日発送ではない）






キハ81,82系は9両をフル編成とみなし

ガラスの種類を区別せず一律200円本体/枚と致します。

形式別ガラス枚数は以下の通りです。

〇キハ81・・・・・10枚

〇キハ82・・・・・14枚

〇キハ80・・・・・20枚

〇キロ80・・・・・24枚

〇キシ80・・・・・13枚

〇キハ82－900・・・22枚（ボディ持たず、要拝借）

8両以下は￥割り増しになりますのできるだけ9両以上でお願いします。





「アンタも好きねぇ」とばかりに今日は　古久家　のラーメンで

ギョーザ回数券も購入しとても美味しく頂きました。

昭和スタイルの味の素が効いたなスープを30数年、中華そば佐藤　同様ラーメン中毒気味で

やっぱり普通っぽいラーメンがいいね。

キハ40系乗務員ドア・グレードアップ仕様

DC024、DC025　のキハ40系乗務員ドアが品切れになりｔ0.6で再生産しました。





再生産のメインは快削ｔ0.4板加工による上下が角ばった手すりのグレードアップ仕様とします。

左・従来の各自線材を曲げる手すり標準ドア

中・キハ47初期型の四半円欠きとりと分離手すり

右・キハ40系一般型半円欠きとりと一本手すり

いきなり￥高額グレードアップへ切り換えの配慮として従来の標準ドアを20セットほどを最終製作し

以降はグレードアップ乗務員ドアに移行し、標準ドアが売り切れるまでは併売となります。

画像にないタブレット保護板は添付し、ドアは折り曲げますのでご安心ください。





キハ40系一般型乗務員ドア、手すり穴はΦ0.5、上級者以外は接着推奨し（私は接着します）

ハンダ浸入が見苦しいので回避します。

先にドアに手すりをハンダ付け後、手際よくボディにドアをハンダづけできれば理想です。






キハ47初期型でこれはキハ58パノラミック車には使えません。（理由は後述）

手すり下部の丸断面など両面加工でとても手間を要したので￥はご理解ください。






キハ40系標準仕様は手すり穴をΦ0.3であけ（従来はポンチ）

グレードアップ仕様とは構成上穴ピッチが異なります。






いずれも右側の手すりが0.5ｍｍ短いのがキハ40系用で

左の長は急行、近郊型、キハ58系用手すりで作り分けているのです。






キハ47初期型ドアは極少数製作です。（ボディはキハ40）





裾絞りからはみ出した手すり下部がいいね。






キハ40系一般型ドアです。

手すり欠き取りの左右拡大　or　テーパー化でそれっぽく拡大　をおすすめしますが

広げすぎると板材手すりがバレるので適当にどうぞ。





線材曲げの上下丸みをどーするか？・・・・がこれでラクに解決します。

KS、フジモデルさんの電車、気動車の先頭車を大量増備済みのマニアさんは考えちゃいますよね。

それが私だったので簡単、ほどほど的確、持続可能なこの方法にたどり着いたわけです。






当然ながら急行、近郊型のグレードアップ乗務員ドアも近日製品化し

予価は二千円台後半、キハ47初期型は＋αとし

従来の標準ドアも再生産分は￥価格改定します。

手すり単体の販売はございません。




土曜日、味が恋しくなり自転車漕いで六会のこちらまで。






塩らーめん、どんぶりの色がマッチしています。

やっぱりここは美味いワ。

チャーシュー不足でミニチャーシュー丼→半ライス＋半ギョーザに変更要請を受け

それでワンタンサービスしてくれたのかな？個人店はいいね。

ブログアップで思い出すとまたラーメン食べたくなります。






昨日はヨーカドーフードコートでまたこれを食べてきました。これも美味い！






昨日は「何かないかなー？」ロピアにと向かうとありました！

値引きシールの霜降り和牛、シャインマスカット、ホタテ　などカトパンのロピアはいいね。

最高の肉質で美味い牛丼、ごっつぁんでした。