最強のエアーラインとは⁈

またまた、外資損保保険会社の下村支店長さんから

これお読みになられては？と情報賜りました、下村さん有り難うございます。

早速、お金が無いので立ち読みで拝読致しました。
ジュンク堂さん申し訳けございません^_^

この雑誌での最強のエアーラインがどこが一番かは、買ってお読み下さいませ(爆笑)


小生なら、

当ブログの

「LCCに対抗か⁉メジャー航空会社各社の荷物営業戦略、違うやろ営業が③」での

③不測事態での適切かつ迅速なそのトラブル処理
＊どの運賃を支払った搭乗者にもです。
＊つまり、エコノミークラスの搭乗者にもファースト、ビジネスクラスの
搭乗者と同様のサポートです！

に関しては、どの航空会社の追随も許さない。これ本当


やはり、シンガポール航空社を一番に挙げますね

全ての意味で


徹底した搭乗者や代理販売店への感謝と言う社員教育での
会社の考えを一人一人の社員への刷り込みたるや
全くブレません！


社員が社長的な発想をされそれ実行されるんですね

一言で言えば
*会社を支えて頂く全ての方々へのホスピタリティーです。

搭乗者への運賃では決して差別しないのもさすがだが


それは、代理販売して貰っている旅行社へも同じです！


小社の様な超零細旅行社にもだ

こんな航空会社は無い

ANAの搭乗者からの評価は直近では長距離路線ほど
すこぶる評判がいいが

しかし旅行会社からの評判は、とんでもなく悪い


これ本当

LCCに対抗か⁉メジャー航空会社各社の荷物営業戦略 ここはこれでいい^_^

ガルーダ・インドネシア航空は5月14日から
無料預け入れ荷物の許容量を拡大営業


対象路線は日本発着の国際線。


ファーストクラス 50kg→64kg
ビジネスクラス 40kg→64kg
エコノミークラス 30kg→46kg

それとは別に、
1人1セット23kgまでスポーツ用品(ゴルフバックなど)や楽器を無料(従来通り)

LCCに対抗か⁉メジャー航空会社各社の荷物営業戦略、違うやろ営業が③

毎度、言いますが、航空会社は旅客と貨物を運ぶ運送業者です‼が
それを言っちゃうと身も蓋もない^_^

搭乗者は何を航空会社に求めているかですが

至極当たり前が

①安全運航

②定時運航

③不測事態での適切かつ迅速なそのトラブル処理
＊どの運賃を支払った搭乗者にもです。
＊つまり、エコノミークラスの搭乗者にもファースト、ビジネスクラスの
搭乗者と同様のサポートです！


そして

④快適でかつ飽き無い空の旅



①～③は当たり前です


問題は④番です、
「そこはやはり機内サービスじゃないかしら」
機内乗務員の数を増やし、よりきめ細やかなサービスの提供での
営業をするんだがなぁ～


この営業はまだどのメジャー航空会社も遣っていない！

LCCに対抗か⁉メジャー航空会社各社の荷物営業戦略、違うやろ営業が②

荷物をたくさん持って行かれる方は
メジャー航空会社には乗らんと思うんですが(爆笑)



しかし、笑えるのがANAがファーストクラスの預け入れ荷物の許容量が
３２kg・３個とは


日本で恒常的にファーストクラスに乗る人は
大企業の社長様がほとんどでしょ！


経験則からその方達は

＊そんなに日数の長い期間は行かない

＊ですから荷物もほとんど無い

LCCに対抗か⁉メジャー航空会社各社の荷物営業戦略、違うやろ営業が

飛行機へ預け入れる荷物の規則が
コロコロ変更になる

まことにお恥ずかしい限りですが 顧客に即答出来ず苦慮しています。


以前に国際線の航空会社の運航に際して、安全に運航させるためなどの
一定の規則を裁定していた
国際航空運送協会(IATA/イアタ又はアイアタ)の存在の形骸化を
お話しましたが、

荷物の重量や寸法の取り決めが各社の裁量となって
久しく

正直、各社ごとでついていけません^_^