社員のセクハラやパワハラでいちいち部長や社長が辞めていったら

旅行産業界には 管理職が幾らいても 足らない（爆


過去には ドイヒーの社内での金銭事故 いわゆる 使い込みは
大手旅行会社が多い


何故って⁉️ 中小零細旅行会社は 先ず社員が少なく 社長が お金の管理を直接しているから
使い込みと なると 社長マターだ （爆笑🤣


使い込み案件はK社


サービス残業や強烈な叱責などの 今風にパワハラならH社
パワハラのパの字も無い時代




セクハラなら J社


ドロドロ社内恋愛、不倫なら ⭕️⭕️⭕️航空


旅行会社は 儲け率の低さの割に 多額の現金が動く


キャシュ集金も 結構 当たり前


ひとむかし前なら大手旅行会社でも 色々な業種さんからのお仕事もされていた
その筋の 商売 その筋にも 色々な筋があるから 言え無いですけど( ^ω^ )

小生も
集金に来てやー で 数100万円 単位なら 何度も現金での集金は経験済みですし

双方 顔見知りで まんざら レアーケースでもない


残業中のセクハラも多い つい魔が指す


慰安旅行の宴席が艶席 いやエロ席となる( ^ω^ )


まさかの 大口団体旅行の 数人の男女での添乗業務中の
添乗員が 自社社内スタッフどうしの夜の添乗 業務( ^ω^ )


旅館なら 従業員どうし 昔から 板前と仲居 との 恋仲と相場は決まっている
何故って 旅館の仕事は 兎に角、 拘束時間が長い


まさに サービス業

風光明媚な所に旅館は在るから 行く所が無い 〓すること ないから


あれだー



まさに旅行産業界は パワハラ、セクハラ てんこ盛りの ブラック業界



ホントの事だから 誰も指摘もしないし指摘できない（爆😅

体質はそう簡単には変わらない

身体の体質も そうですが

企業体質も そうです


長年それで 来たんですから


そう考えると 腑に落ちる


2017年12月、博多発東京行き「のぞみ34号」の台車に亀裂が生じ、JR西日本が異常を感知しながら3 時間以上も運行を続ける事態が起きた。名古屋駅で床下点検した際、亀裂は破断寸前まで拡大していた ...


から いっこも 変わってへん 此れは変んちゃうんちゃう なんか違和感


を スルーする 万事その場さえ 避ければええんちゃう感覚


福知山線での 現場運転手の 定刻時間運行厳守への プレッシャーから来る大事故


又 あるでぇー

ほんまやぁ〜 抜けている そのモンゴンが

二国間関係 👉 ここ

静かなる抵抗 文字バトルと言う 外交

韓国の新聞(邦文版を読んでいると結構 はぁー と 膝を打つ 事が多い



👉 ここ