ジムカーナＮ３車両の主力車種がＲＸ－７な訳

個人的な意見ですが、何故Ｎ３で主力車種がＲＸ－７なのか、判りました。と言うか、皆知ってますよね。

今のジムカのルールでは、純正タイヤサイズが大きくないと、市販のデカイタイヤを履けない事になっています。

 

と言う事で、デカイタイヤを履けるＦＲで、そこそこな重量でパワーが有る車は、セブンなんでした。

 

ＲＸ－７がジムカーナに向いているのか？
　個人的意見ですが、向いてない気がします。

 

多分、ＭＲ２にデカイ（太い）タイヤを履かした方が、ジムカーナコースみたいに狭い所は、速いと思いますね。

でも、ＭＲ２用の太いタイヤは売ってないし、今売ってる１７インチのタイヤで太いのを履くならば、板金が必要に成っちゃいます（＾＾；；；；

と言う個人的な意見でした。

コソ練中

ＧＷ中に、いったい何をやっているかと言えば、こそ練です（＾＾）

　こんな所で、秘かにコソ練！

しかし、ＲＸ－７は以外にターンが難しい事が判りました。

 

 

ＭＲ２でもターンが得意じゃない私ですが、このＲＸ－７では、サイドターンが出来ません。うーん、どうしよう状態です。

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コメント

--------これより以下のコメントは、2013年5月30日以前に-----------
あなたのブログにコメント投稿されたものです。

TOM [2007年5月3日 22:40]

ATでもサイドたーんはできますが・・。なぜ、サイドターンができないんでしょうか

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やっくんのおじさん [2007年5月3日 22:47]

今、理由を考え中なんですが、車のバランスが良すぎるのと、リアタイヤが太すぎる（２５５／４０－１７）のと、パッドが街乗り用でロックし難い、ブレーキを踏みながらサイドを引く時に、ブレーキ踏み過ぎ（ＭＲ２の癖が抜けない）でフロントタイヤがロックしてしまう（笑）等等が考えられますです。
と言う事で、早速リアにドリフト用なる超強力な奴を入れるつもり（笑）です。
どーかなぁ～（ちょと期待）

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TOM [2007年5月3日 22:59]

すいません・・。勝手なこと言って。
そうでね、ミッドシップとちがって、FRは、サイドでリヤをブレークする際、フロントに荷重を乗せる目的でブレーキ、次にリヤロックでサイドという感じですかね・・。これでｼﾌﾄダウンと言うと自分もうまくできないんですが・・・。ドリフト天国、結構参考になりますよ。ジムカーナより、ドリフト来たらいかがでしょうか？

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TOM [2007年5月3日 23:00]

追加
機械式LSDは必須です。

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やっくんのおじさん [2007年5月3日 23:15]

いえいえ、実は私、解説者とか評論家に近いので・・・見てて、あーだこーだは言えるんですが、自分で運転するとアレですね、遅いんですよ（笑）。（映画評論家が、自分で映画撮れないのと同じです。）
だから４ＷＤとかＦＦとかでタイムを競うのは避けて、後輪駆動車でマッタリ趣味のジムカ（と言うか自己満足走行）なんです。
ドリフトは、追走ってのが、やった事無いし、追突しそうで駄目な気がします。
ちなみにジムカーナでは、１速にシフトダウンしてサイドターンと言うのしか出来ません。ＭＲ２で２速でサイド引いたら、オリンピック選手に足払い受けた様に、風景が回転して竜巻スピン状態になります。ドリフトは２速や３速でもサイド当ててから、アクセル入れるんじゃないでしょーか。危険が危なくないですか（笑）

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やっくんのおじさん [2007年5月3日 23:21]

ＲＸ－７は中古で買ったので、前のオーナーがＡＴＳの２ｗａｙを入れてくれたそうです。車庫入れでもバキバキ言ってて面白いのですが、コーナー進入で余りに安定してて、巻き込んでくれないのが不満です。
ＭＲ２はクスコのＲＳ（１ｗａｙ）です、イニシャルが低いので燃費も良く、ロックした時はアクセルで車が回転するので、こっちの方がパイロンは楽チンです。ただ、スピードの出る所は不安定なんですけど。

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TOM [2007年5月3日 23:26]

おお！
結構やってますね！
すいません・・また勝手申して・
何年式でしょうか？MR２？
もしかして、クルクリ回るやつでしょうか？

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やっくんのおじさん [2007年5月3日 23:52]

ＭＲ２はＨ６年式です。通称３型という、生産台数の多いやつですよ。
ＭＲ２のＬＳＤは、ジムカーナではクスコのＭＺ使う人が多いのですが、寿命が長く、メンテナンスが少なくて経済的で、初心者向きなのを聞いたら、ＲＳだと言うので、付けました。
パイロンを回るときは、ブレーキ、１速に入れて、ハンドル切ると同時にクラッチ切って、サイド当てて、リアタイヤが滑ったら、アクセル吹かして高回転でクラッチ繋ぐと、ＬＳＤがロックして横滑りが継続しますよ～。
路面の傾斜とか、滑り具合をカウンターとアクセルで調節して、グルグル回って下さい～。
車がパイロン回るの止める時は、ちょとアクセル戻してエンジンの回転が少し落ちると、タイヤがグリップして車の前方に急発進します。この時にカウンターを戻しておかないと、あらぬ方向へ行っちゃいます。（よくやっちゃいます、下手クソおじさんなんで）

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局地戦用機動兵器準備中

買ったものの、まだ実践投入出来ません。理由は、人間が乗れないとか、部品が足りないからです。

部品で足りないのは、

バケットシート

シートベルト

ブレーキパッド

ホイール

タイヤ

という感じです。

 

シートはＭＲ２から移植しようかと思いましたが、まだ暫くＲＸ－７を操れないと感じたので、別途ＲＸ－７用のシートを購入する計画中です。

シートベルトは、この際新調するしかないと結論がでました。ＭＲ２からは”短すぎて”移植出来ないからです。

 

ブレーキパッドは思案中で（笑）　どーしよーかなー状態

 

ホイールは中古４本ゲットしてます。でもあと４本足りません。

 

タイヤは既に発注済みなんです。ボーナスで払う予定なんですが・・・大変です。ＭＲ２のタイヤの２倍以上の価格です。先ずは１組だけ購入してます。

 

と言う事で、散財してますね～。

生きていけるのか不安ですよぉ。