やっぱり、コイツはいいや！

昨日、久しぶりに一般道を普通に走ってきました！

そして、燃費の良さにビックリしてきました。

というのは、最低週1回は乗るようにしていたのですが、行き先はいつも山。

なので、無意味な加減速で反エコドライブしています。笑

昨日記録した平均燃費は24.2km/l


これは、交通の流れに乗って走ったもの。
つまり、究極のエコドライブはしていません。

しかも、道は田舎の国道なのでアップダウンがそこそこあります。

日常の使用でここまで低燃費だといいです。

コツはやっぱり、ハイブリッド独特のエコドライブだと思います。

まず、回生ブレーキでバッテリーを充電。
長く軽くブレーキするとたくさん充電できます。

そして、発進などはモーターに積極的にアシストしてもらって、速度がのってきたところで、1センチくらい優しくアクセルに足をかけると、EV走行になります。

簡単に書いてますが、これが難しいんです。

インサイトのモーターの使用できる範囲が少なすぎます。

まぁ、あくまでもアシストのハイブリッドですからねー

そんなコツをつかんで、頑張っていたら、メーターを見なくてもEVなのか、HVなのかわかるようになってしまいました。

インサイトのEVはエンジンはかかった状態で、空打ちしているので音にそこまで変化はないんですが、やっぱりトルクが違いますね。

わずか、アクセルペダル1センチしか踏んでいないのに、スーって加速していきます。

速度を出そうとすると、エンジンがかかってしまうんですが、瞬発力的なところはモーターはやっぱりすごいです。

EV車はもっとすごいんだろうな。

じゃあ、次回は電気自動車の感想を書きます！

お楽しみに！

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インサイトのデザインで1番好きなのところ。

テールランプなんです。


LEDが散りばめられていて、先進的。

最近、こういうの増えてきましたけどね。