桜

すっかり忘れていましたが、桜が満開の時に撮影していたんでした。

家の近くには、東京電力が管理する貯水池があります。
そこのまわりには桜が植えられており、満開の時期には毎年見に行っています。

自転車で10分なので、気楽に一眼もって行ってきました。


到着～。どこにピント合わせてるんだよ。笑（柵ですね。）









本当に満開できれいでした。

よくよく考えると、木に花だけになる時期がある植物って桜以外あまり見ないですよね。



こういう風景が多くのところで見られるから、やっぱり春はすきですね～！！


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未来の道具

僕の小学生の頃特に好きなアニメはドラえもんだった。
いつもこんな道具があったらな～と妄想していた。（いやいや想像ですよ。笑）
徒歩5分の小学校に行くにもどこでもドアでいけたらな～とか、
階段を上る時に、階段を下ってくる人と位置を交換できないかな～とか
今となってはわけわからない、下らないことをほぼ毎日考えていた。

その中でも、特に欲しい物があった。
当時、流行っていたMDプレイヤーを購入した時に、イヤホンが絡まったときのことだった。

「コードレスのイヤホンがあればいいのに。」
それは2004年のことだった。


当時の理想は・・・
１．コードが全くないもの。
２．音質は有線のものと変わらない。
３．電気（電源も）ワイヤレスで。

2011年の現在には似たものがある。

そう。皆さんご存知、Bluetoothイヤホンである。

実はこれ、1999年から販売されていたらしい。
でも、実際普及したのはここ数年である。

そんな新しいもの、家電や電子機器が好きな僕はつい最近購入した。


ロジテック、LBT-AVHP02BK （￥3,980 ）

ipodを通学中に使うとコードが邪魔で仕方なかった。


だが、このBluetoothイヤホンは小学生の頃に思い描いたコードレスイヤホン機能は１つも満たしていない。

１．左と右をつなぐコードはあるし。
２．音質は100円イヤホン並。（音質が悪いことは承知して購入したが・・・）
３．充電式。
だからである。

でも、一歩一歩技術が進み、未来の道具に近づいて来ていると思う。
家電、電子機器マニアとしては今後の発展、進化に期待したい。

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注目のSUZUKI

今日はSUZUKIの話をしたいと思います。

最近、隅に置けない自動車メーカーが実はSUZUKIだったりします。笑
今まで人気な軽自動車をたくさん作り、軽＝SUZUKIといったイメージを作り上げてきました。

そんなSUZUKIが数年前から普通車でも評判がとても良いです。

先代（2代目）のスイフトは走りの良い、おもしろいFFといった走りを見せるようになり、
クルマ好きだけでなく多くの人に注目されるようになりました。

現在のモデル(3代目)のスイフトも定評があり、他社の国産コンパクトカーと比較しても走りに関しては飛び抜けて良い！
と言うジャーナリスト、ライターがたくさんいます。

また、ソリオも大変評判が良いです。

ソリオは車高がそこそこあり、デザインからも走りにこだわりがあるクルマには見えません。

ジャーナリストいわく車高が高く、ロールを感じるものの気になるレベルではない。
フィーリングはヨーロッパ車に似ていて、楽しい。だそうです。

ほらほら。隅に置けないでしょ？？笑

そんな、主役の座を狙っているSUZUKIが・・・
2011年3月のジュネーブショーで、「スイフト」のスポーツモデルのコンセプトカー『スイフト S-CONCEPT』を発表しました。
まずはデザインから・・・

（カーグラフィックより）
ジャーン！！
このまま市販されるわけではないですが、カッコイイ要素をたくさん持っていると思います！

エンジン等の発表はまだされていませんが、デザイン相応の物を持ってくると日本を代表するホットハッチになる予感です。

先代のスイフトスポーツもいいできだっただけに期待しています！

（スズキ公式ホームページ）


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マークX VS 320i

日本車とドイツ車のフィーリングの違いには興味があり、どうなのかな～と日々模索しております。

そんな中、モータージャーナリストの五味康隆さんの動画を発見しました。


大変興味深かったです。


モータージャーナリストの五味康隆さんは、僕が比較的気に入っているモータージャーナリストで理論的に語るのが特徴的。
抽象的に、何かいい。と語るジャーナリストが多い中、ハッキリさせてくれるジャーナリストです。

この動画はマークXとBMW 320iの人気車2台の秘密をより細かく徹底リサーチします。

その前にクルマの紹介を。

マークX 350S

動画のグレードは、スタンダード、プレミアム、スポーツとある3タイプのうちのスポーツタイプです。
価格は3,525,000円で3.5Lエンジン。馬力は318PSです。

320i

4,450,000円で2.0Lエンジン。馬力は170psです。

どちらも有名なセダン。
動画を見る前にはもちろんBMWが勝つのかな～と思っていました。
ところが・・・！？ってそんなわけないですね。
この動画3部構成で約15分になります。
ぜひご覧下さい！あなたはどっち派？

トヨタ マークX 350S & BMW 320i Vol.1
トヨタ マークX 350S & BMW 320i Vol.2
トヨタ マークX 350S & BMW 320i Vol.3
写真＝各ホームページ
動画＝GAZOO.com

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愛車。納車から1年。

ちょうど１年前お小遣いをため、やっとの思いで購入したANCHOR R7が納車されました。
届いた直後の写真(^o^)




この1年間、いろいろなところにいきました。
初めて近所の山奥に行ったこと。初めて峠を越えたこと。
距離ものばしていきました。
50km、75km、93km・・・
さらに長距離に挑戦したいです。

運動が苦手の僕がここまでロードバイクに夢中になり、長距離を走るとは思いませんでした。
絶対に人生でプラスになっているな～と思います。
僕はよく、10年後に覚えているかと考えるんですよ。
10年後も高校生でこのロードバイクに夢中になったことは絶対に覚えていますね。


今後も大切に安全に乗っていきたいです。

積算走行距離 1198km



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