隣県の坂の街、長崎市

毎日新聞に出てた記事、

長崎市道として整備可能な道路縦断勾配って

現行で１２％ってことにちとビッツリ


わたしの知る限り全国的に宅地開発行為の際の

縦断勾配のmaxは９％が多いと思います。

（それがどーしても無理の場合などで

１２％での築造を認める場合もあるという規定も見るけど）


１２％ってすでにかなりの坂


記事はこれをさらに１７％へ改正しようとの

議案提出の動きを報じたもの。

確かに長崎市は急な坂が多い。



だから佐賀みたいに自転車をあまり見ないもんね。

（でも原チャリは多いとか・・・）

佐賀県立図書館の食堂へ行ってみた

5月22日にここで書いてたけど

ようやく行ってみたのでした。


行こうと思えばいつでも行けるようで

なんかついでがあるとか

タイミングってのもあるし

一度必ず行ってみようと思い続けて

はや三カ月余り（そんな大袈裟なもんじゃないけど）



で、『デイズ・キッチン』

中もコジャレタ感じ



エビチリのランチを注文



公共施設のメシとは思えん見映え


公共施設のメシ屋らしく

セルフ


なのに


公共施設のメシらしからぬ、

お代７８０円也




いいさ



1,000円だろうと


3,000円だろうと


場、食、接客・・・に


その値打ちがあれば。

佐賀県内新車販売台数の情報に接し

先々月の県内新車販売台数が

前年の同じ月より４割以上増えてたとの報道


昨年は大震災の影響で少なくなってたようで

一昨年と比べると5.7％増と桁がいっちょ減る。


要は震災前のペースに戻ったうえに

エコカー補助金なる国家予算のつぎ込みが

功を奏したかっこうなのでしょうか。



この増加って景気のいい話なのか？

って考えるわけですが

補助金があるから購入に積極的になる

って言うのは、需要の先食いじゃないか

という見方もありでしょう。


まぁでも購入金額の何割もの額をいただけるわけでなし、

結局多くは手もとのお金を使って買うわけですから

「お金を使える」と考えた方が増えたってことなのか


もしそう考えることができるのなら

先行きについて楽観的になってる方が増えたってこと



わたしの周りにそんな感じの人は見当たりませんけどね。

政局絡みの報道 多過ぎない？

今日は結構な移動距離を堪能。

都会と違ってクルマでの移動はなにかと大変な労働ですわ。


で、今日の昼時は嬉野だったけど

嬉野って意外に手軽にランチとれる店がない。

（知らないだけ）


しゃーないと言っては失礼だけど

国道沿いの黄色いお馴染みのレストランにＩＮ。


んが、しかーし、なかなか出てこない

オイラのしおサバ定食


しゃーないから携帯でニュース見たりしてたけど

マルマル党の党首選がドーダとか、

バツバツ党の総裁選がコーダとか、

そんなんが目についてちぃーとばかしヤになった。



まぁ、そうこうしてるうちに

サバがおいでになって

温泉に入るわけもなく

事務所に戻るわけですが、

ふと外が変な色になってることに気付きました。



なんだか怪しげな空だぁ。

ひょっとして政局ってこんな感じ

東京都調査団、お気をつけて

東京都の調査団が石垣港を出たようですね。

くれぐれもお気をつけて。

仮に陸に上がったとしても

極めて難しい調査でしょう。

それを洋上からとは。



同行中の知人のことが気になる。