BEAT EACVの清掃

アイドリングの調子が悪い。
800rpmくらいに落ちてしまい、なかなか規定値の1200rpmまで上がってこない。
EACVが汚れちゃったのか？
とにかくメンテナンスハッチを開ける。
エンジンさんお久しぶりです。

先回2006年9月に掃除しているのだがどうもやり方が間違っているような？
エアクリーナー側の掃除だけだった。

今回はEACV本体を車体から外して本体もクリーナーキャブで掃除する。

なにやら黒いものが出てきました。
黒いものが出なくなるまで洗浄を繰り返す。
出来ればオーバーホールしたかったが分解できそうもない。（？）

↑これから先は神の領域か？
洗浄したEACVを取り付ける。
カプラを外して850rpm
ECUをリセットしてアイドリングの状態を確認する。
う～んっ、あーでもない、こーでもない、何度もやり直すが・・・？
ヘッドライト点灯
エアコン ON
空ぶかし
う～んっ・・・よろしくない。
・・・？収まり悪し。
ワシ的結論（？）
EACVがボケている、
または機能していないのでは？
しょうがないのでアイドルスクリューをこの個体の初期値である2回1/2にセットしてしばらく様子を見ることにした。
・・・
ガビョーン　w(￣Д￣;)w
クーラントが漏れている。

つづく