163/365 定休日

本日は定休日でしたが工場のみ開けておりました

基本的に作業のみ　　　

画像はYAMAHA　T-MAX500

キャブ清掃したいのですが。。。




上も左右も駄目なら前方から抜くしかないですね。。。

今回あわせてフロントフォークのO/Hもご依頼頂いているので

ちょうどよかったかもです　　


T-MAXは基本2気筒なのですがシリンダーは3つ

ひとつはバランサーとして使用されております













画像が小さくてわかりづらいのですが

12が　なんちゃってピストン

19が　ウソぴょんシリンダー


おもしろいエンジンですよね～

で　最近またまた電気系統の作業が多いので

点検用のケーブルをリメイクしました


あるとないとでは大違いなので




+側にはブレーカーをかませます





作業しやすいようにON/OFFスイッチも追加




こちらは点検用

二股にしてあるので充電電圧等の計測がやりやすく

なります


その他にも用途は多数です





こんな感じでほとんどの機種に対応できるように

ラインナップしました


ちなみに画像は一例で実際こんな繋ぎ方はありません



本日も師匠の所へ行くので早めのUPでした



明日は通常営業です





では　また明日

162/365 画期的？

先日　師匠からこんなん頂きました（半永久的貸出）

一見なんだかわかりませんが　どうやら

バルブステムシール交換ツールのようです



こういう工具の存在すら知りませんでしたが

かなり大手の工具メーカーの物で　造りは

とてもイイものです


Bプラグ専用のようですが画像のシャフトを

プラグ穴に入れて燃焼室内にエアを送り込み

圧力をかけてバルブが下がることなく

作業できるそうです

ん～　実際師匠も使ったことはないそうですが

これは何に使用するんでしょうか。。。

説明書をサラっと見ましたがあたくしも

？でした。。。



通常の修理でステムシールのみの交換は

ほとんどないのですが　オイル下がりの緊急な修理や

一時的な修理にはかなり有効かと思われます


当店で実際使用する可能性は極めて低いのですが

多くの要望があって作られた工具でしょうから

必要な方々には画期的な工具なんでしょうねぇ


勉強になりました～



明日は定休日です


では　また明日