ROOSTER BLOG 

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356/366  2016.12.21  wed  あと10日

2016年12月20日 | 日記


ぼく( ¯•ω•¯ )   本日は定休日でしたー



以前 輸入新規をやらせて頂いた86’のFLSTCです



今回は原動機(エンジン)のせ換えのご依頼を頂きました


もちろん同じエボで1340でも改造申請が必要になります

(※原動機形式が異なるので)



と いうことで事前にデータを集めて確認をとったので

レッツゴーです( ¯•ω•¯ )



またご紹介致します~






では   また明日










◆ 年末年始休業のお知らせ ◆


12月29日 (木) ~  1月4日 (水)

1月5日より通常営業致します


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355/366  2016.12.20  tue

2016年12月20日 | 日記



ぼく( ¯•ω•¯ )


イロイロ進んでますー  SR400です  




ハンドルやライトは当店の在庫部品を使わせて頂いております 

新品だったり中古だったりですね~





で リヤフェンダー+シーシーバーを作ります




まず曲げて。。。




こんな感じで行こうかなと。。。


最近よく見るやつでいつも見て下さっている方々は飽きてしまうかもですが


そんな事言わないでお付き合いくださいm(_ _)m(笑)





と いうことで またご紹介致します~





明日は定休日です









では また明日












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354/366  2016.12.19  mon

2016年12月19日 | 日記


ぼくね( ¯•ω•¯ )


なんてことないウインカーステーです


この位のステンレスはお客様に沢山頂いたので助かっておりますm(_ _)m




ナンバーステー同様 ジャギジャギにして完成




ちょっと穴の位置がギリギリですが シリンダーに当たりそうなので

なんかギリギリになっちゃいました。。。





間にスペーサーとなるアルミカラーを入れて完成~






で 今年も年賀状の時期でございます


あ、あせるゎ(´・ω・`)









では また明日







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353/366  2016.12.18  sun

2016年12月18日 | 日記


ぼく( ¯•ω•¯ )


DS400C ナンバーステーですが 実際に付けてみたら 違和感・・orz


で もぅちょぃコンパクトに




外しやすいようにスグ裏で繋ぎました


でも どっちにしてもリヤフェンダー自体を外した方が早いかな。。。




まだ仮付けで配線がピロンとしてますが こんな感じになりましたー 


後ろ廻りが終わったので あとはハンドル交換等です





またご紹介致します~






昨晩の忘年会は泉中央で


今年はあと2回くらいですかねー  楽しみっすー♪







では  また明日












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352/366  2016.12.17  sat

2016年12月16日 | 日記


ぼくー( ¯•ω•¯ )


DS400C のナンバー+ウインカステーを作ります




タケノコドリルが調子悪いので 同サイズの穴ポコでドリルド




溶接~



裏側は柱を3箇所



で こんな感じ



ステンレスなのでちょっと硬かったけどこんな感じです


あとは軽く配線処理して後ろ周りは完成です~


小出しで恐縮ですが またご紹介します~






では また明日









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351/366  2016.12.16  fri  FORSALE!  CRF250R 2013

2016年12月16日 | 日記


ぼくですー( ¯•ω•¯ )


FOR SAlE です 


HONDA CRF250R  2013年式  


ME10-1900×××










2013年に新車で購入 

同年 レースに2回出場


前後サスペンションのO/H後 2年間未走行


状態は画像にて判断してくださいm(_ _)m



税込388.800円 (360.000)


※ コンペ車両につき 現状販売+クレーム対象外となります

  予めご了承下さい




現車をご覧になりたい方は事前にご連絡下さい  



022-346-9819  info@rooster-sdc.com


下記のメールでのお問い合わせは→コチラ からもOKです


各種クレジットもご利用頂けます




お気軽にお問い合わせくださいませ~









では  また明日











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350/366  2016.12.15  thu

2016年12月15日 | 日記


ぼく( ¯•ω•¯ )

DS400C 10’ の続きです


テールランプを トゥームストン? ティムストン? に換えます




穴ポコ多いね・・・



さらに穴ポコを3つ追加しましたが ほとんど見えなくなったのでヨシとします



次はリヤのウインカー+ナンバーステーです またご紹介します~







では  また明日









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349/366  2016.12.14  wed

2016年12月14日 | 日記


ぼくー( ¯•ω•¯ )

本日は定休日でしたが ちょっと作業の進行具合が思うように行ってないので

作業しておりましたー 



各部の調整も行い機関良好です♪



ちょっと洗車が出来なかったので 液体ワックス+ポリッシュ


これにてSTEED400は一件落着~




で DS400C のハンドルとテールランプ交換です



とりあえず剥きました



後ろも。。。





またご紹介致します~







では また明日






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348/366  2016.12.13  tue

2016年12月13日 | 日記


ぼく~( ¯•ω•¯ )


昨日は忘年会でした  あと3回くらいある・・・


珍しくジョッキ1杯空けました 奇跡( ¯•ω•¯ )





で DS400Cをやる予定でしたが 部品待ちをしていたSTEED400の部品が入ったので

こっちから仕上げさせて頂きますm(_ _)m





同調取る時はインマニから負圧パイプが出ていることが多いのですが

STEEDはブロックからとります  


あともう少し(´;ω;`)  でも配達に行ってきます=3




明日は定休日です





では また明日











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347/366  2016.12.12  mon

2016年12月12日 | 日記


ぼくです( ¯•ω•¯ )


午前中はSR500の車検にいっておりました  ガラガラでした・・・






ヤマハ ドラッグスター400クラシックです

予定だと1/3位まで作業している様子をご紹介する予定でしたが

残念ながら今日は進めませんでしたorz


本日はココまでとし 忘年会に行ってまいりますー=3=3=3








では また明日








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346/366  2016.12.12  sun

2016年12月11日 | 日記


( ¯•ω•¯ )


雪・・・ さみっーっす。。。


冬季間のカスタムや修理が続々入庫しております~   (*´ω`*)アリガタイ






今年はエンジンの修理も数台頂きましたのでやる気マンマンでございます~♪



随時ご紹介してまいります






では また明日










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345/366  2016.12.10  sat

2016年12月10日 | 日記


ぼくー( ¯•ω•¯ )

見積もり段階のため一時中断していたSTEED400です

再開してキャブ清掃です


キャブがクロスした形状です



おぉ やっぱ汚れている。。。

フロートが経過年に相応しくないような・・ しばらく寝ていたものを起こしたのかなぁー

なんて勝手に分析 いずれにせよ一度分解した形跡有りでした



ジェットが欠けてる。。 




やっぱ開けて正解でした~





ということでSTEED400は続きます






では また明日








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344/366  2016.12.9  fri

2016年12月09日 | 日記


ぼく( ¯•ω•¯ )



カスタムや塗装もですが車検整備なんかもやってました~



平和モーターサイクルさんの車両です(*´ω`*)サスガデス~




で 午後から別の作業をしていたのですが あっという間にタイムリミット。。。


配達に行くので今日はこの辺でm(_ _)m




土日も通常営業です~( ¯•ω•¯ )






では また明日











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343/366  2016.12.8  thu

2016年12月08日 | 日記


まいどありたんす( ¯•ω•¯ )


昨日の続きです~




(゚д゚lll) サビ。。。orz


燃料フィルターも通るくらい細かいサビが蓄積したものです 

オーバーフローしたり 不調の原因にもなりますわね・・ 


結構な量だったのでタンクも点検しないとです

タンクキャップの下にあるパイプも詰まってしまうと水の逃げ場がなく

タンクに落っこちてしまうので必ず確認します( ¯•ω•¯ )





こっちはこっちで洗浄します





で すこぶる良好で一件落着~  







では また明日







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342/366  2016.12.7  wed

2016年12月07日 | 日記


こんちゃす( ¯•ω•¯ )

本日は定休日でした


EVOの原動機載せ換えの資料などを集め 夕方からZRX1100のキャブをやってました






4連キャブは抜くまで結構大変ですが 三番と四番のダクトを中にもぐらせると比較的簡単に取れたりする気がします

入れる時は少し手間がかかりますがケミカルも使って組みます 

無理矢理グイグイやるより精神的にはストレスが少ないかも(*´ω`*)

今時期は気温が低いのでゴムも硬くなってるのでドライヤーで温めるとフンニャリで楽です が あくまでも個人のやり方です


GSX400なんかはアルミフレームとボックスの隙間がほとんどないので初めからダクトを埋没出来るようになってました 






と いうことで またご紹介致します~






では また明日





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