お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😌
いやぁ…今日も高温多湿の茹だる暑さに…それとお仕事が相変わらず細かくて…ヘトヘト君の１週間だったよ…
それとメジャーリーガーの大谷翔平選手の前人未到の「５０ー５０」記録達成に、驚く予想された予定よりも１週間も早くだから凄いよね！
おめでとうございます😌🎶
帰投して…スマホ片手にソファーで寝落ち…
高温多湿の亜熱帯にヤラれてる…。
そして、日産自動車のレーシングワークスであり、モータースポーツブランドであるＮIＳＭＯ（ニスモ）ブランドが２０２４年９月１７日に誕生４０周年を迎え、神奈川県横浜市の日産のグローバル本社ギャラリーにおいてレセプション＆パーティが行われた。
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ＮＩＳＭＯと言えば、前身の大森ワークスを母体に〜言われ元々日産社内のワークスチームが分社化するかたちで設立されているため、設立当初から積極的にレース活動をしている。
当初は追浜の総合研究所、もしくは鶴見の技術車両設計部が車両・エンジンの開発を行い、ＮＩＳＭＯがサーキットでのオペレーションを行うという役割分担が多かったが、後にＮＩＳＭＯ自身で開発機構を持つようになった。
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スカイライン３２ＧＴ‐ＲグループＡ時代星野一義選手が乗っていたんだもんね😊
無敵の存在だった🎶
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ニッサンＲ９１ＣＰ １９９２年デイトナ２４時間レース総合優勝車。ドライバーは長谷見昌弘・星野一義・鈴木利男
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ニッサンＲ３９０ １９９８年ル・マン２４時間耐久レース参戦マシーン、ドライバーは鈴木亜久里・星野一義・影山正彦
過去にル・マン２４時間耐久レースなど海外のレースなど、国内レースの全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（ＪＳＰＣ）、全日本ツーリングカー選手権（ＪＴＣ／ＪＴＣＣ）
全日本ＧＴ選手権（ＪＧＴＣ）→スーパーＧＴなどに参戦。数多くのタイトルを獲得している。
２０２２年４月１日、株式会社オーテックジャパンと経営統合して社名を「日産モータースポーツ＆カスタマイズ株式会社」とした、以降本社はニスモ事業所に変更され、「ＮＩＳＭＯ」ブランドは継続する。
設立当初からより手掛けてるチューニングパーツ、ドレスアップパーツやコンプリートカーの開発なども積極的に行ってる。
そんな日産自動車のＮＩＳＭＯも４０周年を迎えるのか〜
上手く、ＧＴ‐Ｒも、ＮＩＳＭＯエディションバージョンは人気有るもんね、抽選販売だもん〜ね！価格は驚きの￥１８５４万円〜だからね！
それを考えると、２００７年の当初の７７７万円〜８４３万円の販売だったから凄いプライスだよね！
今の通常版が￥１４４４万円だから凄い〜ね
ちょっと脱線君。（笑）
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ＮＩＳＭＯ４０周年記念ムービー
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今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😌
うわぁ疲れる１週間だったぁ…
コメントありがとうさんです😌🎶
日産車を３台乗り継いでるんですね😊🎶
日産さんのｅ−powerのコンセプトは、理にかなっててエンジンによる発電して、バッテリーに充電された電気でモーターを回すは、昔から言われてた効率の良い自動車の電化。
同僚が先代のノートのｅ−powerのニスモバージョンに乗せてもらった時に、加速が凄いし、ブレーキもアクセスペダルを弱めれば回生ブレーキで止まるだったから驚きました。
プロパイロット搭載の車は乗った事ないので、あると多分便利なんだと思います。
確かに、日産自動車さんは、技術の日産なんですもんね😊
いつもありがとうさんです😌
今のところ日産車を３台乗り継いています。
全部NISMOじゃないけれど、日産オンラインショップでキーホルダー、Tシャツを買って雰囲気を楽しんでいますw
昨年暮れに購入したe-powerは未知の領域に連れて行ってくれました。
プロパイロットも一度味わうともう無くてはならないって感じです。
「技術の日産」を体験しています😄