新幹線と共にドクターイエローの６０年の歴史に幕かぁ〜興味津々の世界

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😔。

今日も仕事終えて帰りに家飲み用紙パック入り白ワイン買いに行って、帰って着て…またまたソファーで寝落ち…

電話の音で目覚め…スウェーデンの妹君から。

近況の報告で２時間半も話す…。

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そして、気になるニュースを朝知る

ＪＲ東海さんとＪＲ西日本の東海道・山陽新幹線用の設備検測車両「ドクターイエロー」の引退を発表のニュース、ちょっと驚く

ＪＲ東海の「ドクターイエロー」は２０２５年１月、ＪＲ西日本は２０２７年以降にそれぞれ検測走行を終了するみたい。

何しろ長く使ってて車両の老朽化で…

新幹線のお医者さん「ドクターイエロー」新幹線電気軌道総合試験車９２３形は、７００系ベースに製造された検測専用車で、ＪＲ東海では２００１年から、ＪＲ西日本では２００５年から使用している。

主な業務は、各種設備の消耗や異常の有無のチェック。営業列車の合間を縫って、実際に高速走行しながら検測出来る点が特徴。

２０２４年現在は概ね１０日に１回のペースで走行しており、見たらラッキーな「幸せの黄色い新幹線」として、人気のある特殊車両だもんね！時刻表に運行情報が公表されてないしね！

一般に新幹線の車両の寿命は１０〜２０年程度とされており、製造から約２０年経過したドクターイエローも、そろそろ引退する時期に入ってる、また、両社は言及してないものの、Ｎ７００系より走行性能が劣る９２３形がダイヤ設定上でネックとされてることも引退を後押しする要因みたい。

今後はＪＲ東海は所属の営業車両のＮ７００Ｓに検測機器を装備して、ドクターイエローの業務を引き継ぐみたい。

引退で、ドクターイエローの６０年の歴史に幕を〜

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高速走行中に検測業務を実施するドクターイエローは、新幹線と共にあったと言っても過言ではない。

初代ドクターイエロー（Ｔ１編成）は１９６４年に東海道新幹線開業時にデビュー。同線開業前に使われていた、１０００形試験車両を改造し、最高速度２００km／hで電気・通信などの検測を担当した。

１９７４年にはＴ１編成の置き換え用として、０系新幹線をベースに路線の検測機能も備えた、Ｔ２編成が登場、５年後の１９７９年にはＴ２編成の兄弟車となるＴ３編成が登場し、ドクターイエローの２編成体制を確立してる。

Ｔ２／Ｔ３編成は国鉄分割民営化を挟み３０年程の活躍を続けたが、車両の老朽化やダイヤの高速化を理由として、２００１年と２００５年に７００系ベースのＴ４／Ｔ５編成と交代、以降約２０年に渡りＴ４／Ｔ５編成が検測作業を担当してきました。

ドクターイエローの６０年の歴史に幕

「ドクターイエロー」引退へ　60年の歴史に幕

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【歴代ドクターイエローを一挙公開】昭和・平成・令和、新幹線の安全運行を守り続けてきた4世代の系譜とは | 【公式】モノマックス（MonoMax）｜付録、カバン、時計、家電、カップ麺などの情報を詳しく解説！

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今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😌

それにしても疲れた。

久々に車のニュース！ランチア・イプシロン新型「Rally ４ HF」が2025年に登場かぁ

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😔

いやぁ…今日も高温多湿と、お日さまの陽射しが強くて…ヘトヘト君。

そして、帰りに久々にＳスーパーさんへ、お墨付きの製品やら、ちょっと気になってる「米５キロ」を見に行ったよ…

Ｙスーパーより、活気が感じられなかったなぁ…「米５キロ」を久々に見て…今までと違った感じで…値段も不作の影響で高くなってて…結局購入しなかったよ…

必要な物だけ品物をチェックしながら市場調査を兼ねて購入して帰投〜

帰投して洗濯機を回してて…ソファーでまたまた寝落ちしてしまったよ…この高温多湿とお仕事が細かくて…ヘトヘト君。

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そして久々に、イタリアの自動車メーカーのランチアさんの「イプシロンＨＦ」と「イプシロン・ラリー４ＨＦ」の開発に１９８８〜１９８９年にＷＲＣ（世界ラリー選手権）を制覇した、ミキ・ビアシオン氏が参画すると６月７日にランチアさんから発表され〜

２０２５年には、２４０hpの電動モーターを搭載した高性能モデル、イプシロンＨＦが発表される予定。またランチアは２０２５年、若手ドライバーの育成を目的としたイプシロン・ラリーＨＦを投入し、ラリー界に公式に復帰する。

この２つ新モデルは、５月末にプレビューされ、ランチアのモータースポーツへの強い結びつきとその歴史的な成功を強調した。

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年間チャンピオンの時の画像

ビアシオン氏は、ランチアの歴史において象徴的な存在であり、１５回の世界ラリー選手権、３回のコンストラクターズおよび耐久世界選手権など、多くのタイトルを獲得している。

彼は１９８０〜１９９０年代にかけて、ランチアの名を世界に広めた最も成功したイタリア人ドライバー。

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現在のミキ・ビアシオン氏

そんな彼の経験が新モデルの開発において非常に重要だったみたい。

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ランチア・イプシロン新型「Rally ４ HF」

ランチア『イプシロンHF』、開発にWRC王者が参画…2025年発売予定 | レスポンス（Response.jp）

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ランチアがラリー復帰へ、『イプシロン』新型で…212馬力ターボ搭載 | レスポンス（Response.jp）

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高温多湿でヘトヘトそして、空自さんの無人偵察機グローバルホークに密着の記事に

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😔

今日も朝イチから新製品の印刷ラッシュで午後イチまで続いて、その後も外の気温の高さ（３３℃）と時間に追われまくる世界で…ヘトヘト君。

帰投して、久々にソファーで寝落ち…(笑)

そして、ネットのニュースで、航空自衛隊さんの「無人偵察機」部隊に密着〜記事に興味津々の世界😊🎶

驚きの操縦飛行　安全保障の最前線〜

中国による尖閣諸島への領海侵入やら北朝鮮の核・ミサイル開発問題など、日本の安全保障は緊迫の度合いを深めています。

そんな中で、航空自衛隊に新しく導入された無人偵察機とその部隊を取材、どのように、”無人飛行”が行われてるのか、番組で密着〜

青森県にある航空自衛隊三沢基地を拠点に２０２２年に１３０人体制で編成された、新しい部隊「偵察部隊」

今、日本の周辺では、中国・ロシアの軍事演習や北朝鮮のミサイル開発など、軍事活動が活発化してます。偵察部隊はこのような活動に対する監視や情報収集を行ってると見られる。

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部隊が運用してるのは、無人偵察機グローバルホーク３機で、アメリカ製で１機あたりの値段がおよそ１７０億円で、戦闘機よりも高価な機体。

全長１３．５２m　全幅３５．４２m　

全高４．６４m　重量６，７１０kg

最大離陸重量１２．１１１kg

ペイロード９０７．２kg

エンジン：ロールス・ロイス製ＡＥ3007Hターボファン✕１

巡航速度：３４３kt

実用上昇限度：１９，８００m

フェリー航続距離：２２.７７９km

長い航続距離で約３４時間飛行出来るみたい。

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機首部分の膨らみの中に、通信衛星とのやり取りするパラボラアンテナが内蔵されてて、地上のパイロットが通信衛星を介して偵察機のグローバルホークを操縦する形で、通りすがり〜の〜くま🐻も知らなかったけど…

記事の中では、シュミレーターしか見さてもらえなかったみたいで…無人偵察機の操縦をパソコンのキーボードとマウスで操作してると書かれて…ちょっと違和感あって調べたら、やっぱし…

モニターと操作キーボードと操縦桿やコントローラーで操縦する形になっていたよ…

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コチラがグローバルホークの地上での操縦設備

やっぱし…グローバルホークの操縦は、通常のパイロット資格を持つものから、無人機に関する特別な訓練を受けて資格を得た隊員が操縦するみたい、航空自衛隊の運用部隊のグローバルホークの操縦士も、ウイングマークのバッチを付けていたからパイロット資格者だわさぁ〜

何しろ航空自衛隊の最新鋭無人偵察機のグローバルホーク運用部隊の密着テレビ番組の記事は興味津々でしたぁ〜😊🎶

下のYouTubeが日テレさんのevery特集で放送された動画、興味津々でしたぁ〜

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【独自取材】航空自衛隊「無人偵察機」部隊に密着……驚きの操縦飛行　安全保障の最前線『every.特集』｜日テレNEWS NNN

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今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😌

朝のネットニュースで、アニメ制作会社の「ガイナックス」破産手続きを…の巻

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😔

いやぁ…今日も朝イチから慌ただしいく…明日の新製品の特色の用意でてんてこ舞いだったよ…

何しろ、営業さんが抜けた事をしてて、事前におかしいなと思って確認して、クレームになる前に回避出来て良かったよ…シッカリしてよと心の中でつぶやく(笑)。

　
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そして朝のニュースで驚いたのは、アニメショーン制作会社の「ガイナックス」の破産のニュースに驚いたぁ〜

「新世紀エヴァンゲリオン」などを世に送り出した、アニメーション制作会社「ガイナックス」の破産手続きに入った。

そもそも、この「ガイナックス」は、４０年弱の歴史を持つアニメーションスタジオで、最初の作品が、興行的に大失敗した「王立宇宙軍オネアミスの翼」（１９８７年公開）の制作目的で設立されたもので、庵野秀明氏も同社の立ち上げに参加。

「トップをねらえ！」や「ふしぎの海のナディア」や「新世紀エヴァンゲリオン」などを生み出した。

同氏は２００６年にカラーを設立後、２００７年にガイナックスを退社。その後、ガイナックスの株主になってる。

カラーは、ガイナックスについて「かねてより経営不振及び負債の存在を確認しておりましたため、経営に対して庵野のより懸念を申し上げたり、経営改善に向けた提案をしておりましたが長きにわたり受け入れられず、そのような状況であっても、当時の経営陣からの申し出を許容し、カラーとして援助的な融資などを行ったこともありました。」と説明。

ガイナックスによると２０１２年ごろから経営状況が悪化していた。

２０１９年には、当時の代表取締役が刑事事件で逮捕される。

「「新世紀エヴァンゲリオン」シリーズを中心とする関連作品への風評被害を防ぐために、KADOKAWA様、キングレコード株式会社様、株式会社トリガー様にご協力お願いしまして、各社から取締役に就任して頂く形で経営陣を刷新し、ガイナックス社の内情を把握、アニメーション業界内のスタジオや作家、クリエーター様への未払いだけでも解決し、知的財産や資材の散逸を防ごうと、各協力会社と共に動いてました。」カラー

一方で、「内情を把握した段階で既に、手の施しようのない状況の債務超過を抱えてる状況であり、ガイナックス社として、業務の継続が困難になるとの判断が伝わって参りました。」「多くの業界関係者への負債を少しでも解消するためにも、弊社から支援を視野に検討しましたが、旧経営陣、前代表取締役の債務も保証せねばならない理不尽な状況に繋がり、十分に返済を厚くする事が叶いませんでした。」とコメントを出してる。

ガイナックスによると、経営陣の刷新などを図ったものの、旧経営陣が株主で残る状況が変わらす、前体制時に積み上がった高額負債の解消は実現しなかった。

２０２４年に、債権回収会社から債権請求訴訟の訴訟を受けて、業務の継続は困難と判断して、今回の破産申請に至った。

なお、新世紀エヴァンゲリオン関連の版権やガイナックスの商標・称号などについては、すでにカラー側で管理しており、加えてガイナックスが管理していた作品も今後の運用については、「破産手続きによる確定後、別途でお知らせすると〜」ガイナックス。

アニメに詳しい同僚の話でも、ガイナックスてアニメーション制作集団で、経理とかが素人で、素人がどんぶり勘定的な運営をして…今回に至るかあ…

最初に制作した「王立宇宙軍オネアミスの翼」も素人集団が作って、採算度外視で…確か制作費が当時の金額で８億円（制作費が３億６０００万円）で、興行収入が３億４７００万円だった…

プロモーションに、４億円〜３億円、ハリウッドでプレミア上映とかしてる、音楽監督に坂本龍一氏を起用して、４０００万円とか…

確かにその当時、凄い宣伝していたのを思いだす…内容が大人向けでシュール過ぎたからね。

その借金を払うために、頑張っていたんだもんね〜

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ガイナックス破産で、庵野氏が代表務めるカラーがコメント発表　「残念でなりません」

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昨日は、キリンビール取手工場さんの工場見学へ行って来ましたぁ〜の巻

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😔

土曜日は早起きして、大親友Ｈちゃんがキリンビールさんの取手工場さんの工場見学を予約してくれてて〜

茨城県の取手にあるキリンビール取手工場さんへ見学行って来ましたぁ〜😊

上野駅で待ち合わせして、ＪＲ常磐線にのって約５０分で、バスが１時間に一本で、約２.７kmを徒歩で約３０分歩いて到着〜

何も無い国道を歩いて陽射しが強かったよ〜

そして、キリンビール取手工場さん到着して、参加費用を５００円支払て、工場見学＆一番搾り試飲会へ

キリンビール取手工場さんは、１９６８年に作られて、東京ドーム５個分の敷地面積がある工場でデカい！

キリンビール取手工場さん、デカよ〜😊

ざっと〜こんな感じで、ビールを製造して行くのと、一番搾り製法の説明を、一番搾り麦汁と２番絞り麦汁のテースティング、中々麦汁を飲める事て無いし、良い経験をしたよ〜ね！

麦汁が、メープルシロップの薄い感じの味で、ジュースだよなぁ〜て驚く〜😯

ホップと麦の香りと、焙煎した麦を試食して、香ばしい味で、おやつと言うかお酒のツマミになる焙煎された麦の味にまたまた驚く😊

ポップも香りを楽しむ事が出来てて〜中々体験出来ない経験を〜

銅製の蒸留釜

銅製の蒸留釜３基〜

奥の現在使われてるステンレス製の蒸留釜

蒸留釜の設備も見れて、銅製の最近まで使われた物と最新のステンレス製の蒸留釜を間近で見れて、銅製の使われてない銅製の蒸留釜の方を手で触れる事も出来てて〜

その後に、蒸留されたビールを貯蔵タンクへ貯蔵されて、ビール缶に詰められる工程をゴーグルを付けて、３Ｄ画像で体験して〜

その後に、一番搾りのテースティングを、ビールを注ぐプロが究極の一番搾りを頂き、その後に、３種類の一番搾りのテースティングを
一番搾りとおつまみ〜

ちなみにおつまみはビスケットを選択😊

大親友Ｈちゃんは柿の種を〜

その後に、３種類の一番搾りのテースティング
飲み比べして、一番搾りプレミアムを当てるテースティングを〜

泡が無いと、やっぱし…難しいの実感する。

泡って大切なのを感じ〜る。

７対３の割合の黄金比率を味わう。

そして麦芽１.５倍の贅沢なビール、味をリニューアルしてから、まろやかになって美味しくなったもんね！と通りすがり〜の〜くま🐻の好きなビール、スプリングバレーも美味しい😊

その後は、キリンビールさんのスタッフさんが気軽にビールのお話をして〜

ツアーのスタッフの女性の方に、外国のお方ですかと聞かれてちょっと驚き、その後も同業者ですかと聞かれて…全然違いますよ(笑)

そんな風に見えたのかと、大親友と通りすがり〜の〜くま🐻は(笑)

大親友Ｈちゃんが、予約したから、本人の情報は知ってるだろうから、興味を持ったんだろうなと〜(笑)

あっと言う間の１時間半の工場見学ツアーでしたぁ〜😊🎶

大好きな、ハートランドと麹入のレモンサワーも取手工場さんで製造さてるんだなぁ〜と知って、ちょっと嬉しくなる通りすがり〜の〜くま🐻でしたぁ〜😊🎶

その後、バスに乗って、取手駅へ常磐線で車窓からの光景がのどかで興味津々で、浅草へ向かって、いつものカラオケに行って、

その後は、上野のここんところのシメのキリンビールさんの飲食店の焼き鳥の「秋吉」さんで、また一番搾りを、やっぱし…工場の注ぎのプロフェッショナルさんの一番搾りビールの味がまろやかなのを改めた実感〜

やっぱし〜秋吉さんの焼き鳥が美味しくて〜至福の時を感じる😊(笑)

楽しい時間を過ごして来ましたぁ〜

挙も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😔

明日からまた忙しい、お互い前向きにコツコツと良い塩梅で、楽しく笑顔忘れずに最善を尽くして参りましょう〜です！(^o^)／⭐ファイトする

アメリカの民間企業の技術の高さを感じる１日、スペースシップ帰還する！

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😔

いやぁ〜今日も疲れたぁ…し、今週もハードだし、来週は新製品ラッシュでヘトヘトになりそうだよ…

それは、また来週考えましょ〜(笑)

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この画像凄い〜よね！火山噴火してるような、３３基のロケットエンジンで打ち上がるだから

そして、朝イチのＮＨＫのおはよう日本のニュースで、アメリカの航空宇宙局ＮＡＳＡが民間の企業に、次世代の有人宇宙船開発を委託してる、スペースＸ社とボーイング社が、開発している、アルテミス計画の一端を担ってる両社が、開発している、有人宇宙船のスペースＸ社のスターシップ、そしてボーイング社のスターライナーが、同じ時期に、宇宙空間へ旅立ち〜

スペースＸ社の開発している大型有人宇宙船のスターシップが、４回目の飛行試験を実施し、宇宙船はインド洋に着水したニュースに、あの大型有人宇宙船の機体が、どんな感じで大気圏突入したのが興味津々の世界〜

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そしてもう一方のボーイング社の開発してるスペースランナーも、打ち上げ延期になってて、今回の試験飛行で２名の宇宙飛行士を乗せて、無事に国際宇宙ステーションへ、１週間後に２名の宇宙飛行士は地球に帰還する予定。

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それにしても、スペースＸ社のスターシップは、前回の３月に実施した３回目の打ち上げの時は落下軌道中に大気圏で損傷し、着水もなく、またブースターも回収出来なかった…。

２０２３年４月の初回打ち上げでは直後に爆発。１１月には宇宙に到達した直後に炎に包まれて爆発した。今回の飛行では先の段階に進む事を目指した。

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大気圏突入時の映像〜

今回のスターシップ4回目の打ち上げで、大気圏突入して高度６０km付近から機体の一部が破損し始め、それでも機体は姿勢を乱さなかったみたい…ＣＥＯのイーロン・マスク氏のＸでのツィートで、「多くのタイルが失われ、フラップも損傷したにもかかわらず、スターシップは海に軟着陸した」と投稿された。

このイーロン・マスク氏の投稿でわかった事が、スペースシップの大気圏突入の為の装備が、スペースシャトルと同じ耐熱タイルを機体に貼り付けている事が想像できたぁ〜

カーボンファイバー製のシールドが付いてるのかと思っていたけど〜ね！

実績がある耐熱タイルを採用してるんだね。

ちなみに、スペースシャトルの大気圏突入時の温度が約１６００度以上にもなり、断熱材としてシリカガラス繊維を用いた耐熱タイルで、石英を原料とするシリカは非常に優れた断熱性能を誇ってる。

このスペースシャトルに使われた、耐熱タイル「ＬＩ−９００」が素手で触れるみたいで、今回たまたま見かけた映像が凄い！

「ＬＩ−９００」は純度９９．９％のシリカガラス繊維をスポンジ状にした素材で体積の９４％を空気が占めてるとのこと。

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ＬＩ−９００耐熱タイル

持って火傷するんだったら…スペースシャトルの耐熱タイルに使えないよなぁ〜船体フレームはアルミ製で約２００度で溶け始めるから〜ね！

今回、耐熱タイルからちょっと深堀りして観て〜なるほどねと感心させられた、スペースシャトルの耐熱タイル凄いのと、それを考え出したアメリカのメーカーのロックウェル社も凄い！

このスペースＸ社の4回目のスペースシップの打ち上げの映像〜興味深い〜

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【速報】スペースX、新型ロケット「スターシップ」第4回飛行試験を実施　宇宙船はインド洋へ着水

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ボーイング開発の新有人宇宙船 国際宇宙ステーションに到着 | NHK

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この映像は凄い〜ね😊

この動画も驚くよ！

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今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😌

お疲れさまでしたぁ〜

明日は、茨城県の取手のキリンビール工場見学に行く予定〜😊🎶

驚く「ガラケーからスマホに進化」海上自衛隊さんの最新型潜水艦「たいげい」

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😔

いやぁ〜今日は早起きして、資材の搬入の立ち会いの為何時もより早く出社…やっぱし…眠い。

今日もお仕事に追われる追われる１日でヘトヘト君(笑)

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最新鋭潜水艦「たいげい」

そして、今日のネットニュースで興味津々だったのが、日本の海上自衛隊さんの虎の子の潜水艦の最新鋭の「たいげい」に乗船する記事に、ワクワクしてしまった、通りすがり〜の〜くま🐻

日本で唯一通常動力型潜水艦で、世界に誇る性能を持ってる、最新鋭艦の「たいげい」で、先行する、そうりゅう型１１・１２番艦と同様にリチウムイオン蓄電池を搭載するが、その性能を最大限に活用出来るように、改訂するなどした発展型として、平成２９年度計画より建造を開始した、ネームシップで建造費は約８００億円

基準排水量、約３，０００トンで、全長８４ｍ

搭載されてるリチウムイオン蓄電池は、従来型の鉛蓄電池に比べて２倍以上の重量容積あたり、航続距離や連続潜行時間が大幅に向上してる。

本艦から「シュノーケル発電システム」開発されて、従来より高出力かつ急激な負荷の変動に対応出来るディーゼルエンジン及び発電機とともに、給排気量の増大に対応したシュノーケル・マストを開発し、更にはその被探知防止策までを含んだ広域なシステムの開発をおこなってる。

下のYouTubeの映像でも、たいげいのセイル部分の映像が興味津々でしたぁ〜😊

海上自衛隊、初の貫通型潜望鏡を搭載しない船体なり、８９式長魚雷の後継である最新の１８長魚雷を搭載し、軽量のＴＡＳ（曳航アレイ）が採用され、高性能化した。

また、女性自衛官の配置制限の解除を受けて、居住区内に仕切り等を設けて女性寝室を確保するとともに、シャワー室の通路にカーテンを設けるなどして、女性自衛官の勤務に対応した、艤装が行われてる、たいげい。　

そんな、最新鋭の潜水艦「たいげい」の船内の画像が時事通信社さんの記事で公開されてて、驚いたよ！

確かに、幹部が食事や会議する士官室のテーブルが最新のディスプレイを兼ねてて、驚いたぁ〜😊電子海図とか表示出来るタイプだよ🎶

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電子海図や周辺状況などを映し出せる、モニターやらパソコン端末が、機械室や居住区やら艦内各所に設置されてる。

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艦内の発令所の映像も驚く〜

「ガラケーからスマホに進化した潜水艦」だね！

２２台あるサーバーコンピューターは、不具合が生じても自動で切り替え、お互いにカバーし合う仕組み。ソフトウェアを更新にアップデートすれば、大規模な改修工事をせずにも性能を向上させることが可能という。

電気自動車の自動運転機能を備えてる、クルマやスマホのソフトウェア（ＯＳ）と同じ考え方だよね。

デシタル化が進む艦内だか、アナログ時代の機構も残してる、特に印象的だったのが発令所から各部に指示を伝える電話、耐久性があって使い勝手がいいということで残されてる。

タッチパネルで操作可能な計器やバルブ類も全てバックアップ用に、手動操作が残してある。

「常に完璧でないと、我々の任地は深海ですから」

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非貫通潜望鏡の装着、２台のカメラが搭載されてて、撮影された高性能のデシタル映像をモニターで見れる仕組みになってる。

コントローラーで潜望鏡を操作出来、赤外線カメラも設置されてるのかぁ〜当たり前か😊

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潜水艦の操舵は、タッチパネルと操舵はゲーム機みたいなジョイスティックで行うみたい。

セイルにある潜舵と、尾部の後舵の角度を変えて進路を変更する、Ｘ型になった後舵は、小回り性能が抜群みたい。「どんな海流が強くても力は不要」といい、別の艦では女性操舵士もいるとか〜

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尾部のＸ型の後舵、海底に潜む時に、舵部を傷めなくて済むとか言われてる。


そんなこんな最新鋭潜水艦の「たいげい」の艦内の一部が見れて、ワクワクしてしまった、通りすがり〜の〜くま🐻でしたぁ〜😊🎶

今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😌

下のYouTubeの映像凄いよ〜😊🎶

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潜望鏡も計器もデジタル化、「ガラケーからスマホに進化」◆最新型潜水艦「たいげい」に乗ってきた（前編）【自衛隊探訪記】：時事ドットコム

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色々とあの手この手で考えるよなぁ…今度はＱＲコード詐欺…だって

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😔

いやぁ…今日も慌ただしい１日…

朝イチに危惧していた、紫色の新製品も、想定した通りに、色を薄める方向で〜色出し出来て⭕

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それと、架空のカード会社の引き落とし出来ませんメールにも、詳細を必ず見るんだけど…

送って来たメールアドレスを見ると…ドメインがSoftBankで…呆れる。

だけど…メールの画面はそれなりにメーカーの画面を取り込んで作ってるから…誰かしら騙される人が出てくる事を、想定して送ってるんだろうと…

今日のクローズアップ現代で、◯◯ペイの実在する通販サイトを模した架空通販サイトのPayPayのＱＲコード詐欺も…ちょっとアレて思わなくて返金に応じる対応しといて、実はPayPayカードで送金しちゃう騙される案件が起きてるとか…そのPayPayカードの本部も、チェックしてると言うけど…カード会社みたいなセキュリティ活動はしてない…のが、かんたん決済の利便性を追求する余りにセキュリティの甘さが…

便利に簡単に決済出来るて、普通に考えると便利だと思うけど〜実際には使用する人に責任を…だもんね。

反対に、みんなが持ってるスマホで、ある程度の事が簡単に出来る〜今日。

だけど、この端末を紛失したり、乗っ取られたら…直ぐには対処出来る人て、ほんの一握りだろうし。

便利なんだけど、その反面、それだけ重要情報が満載のスマホに何でもかんでも頼ってる今のイケてる人の事情なんだろうね。

どこで、人の情報を搾取しようとしてる人達が居るって事を、先ず頭の片隅に置いといた方がベストだと思う…。

何しろ今の日本てソフトウェアが弱いから…何しろ昔からハードウェアに力を注いでいたから、ネットワークが黎明期はまだ、日本も勢いがあったけど…

何しろ日本人のシステムエンジニアが少ないのも…欧米と比べて、ＩＴ企業と一般企業とのシステムエンジニアの比率が歪だもんね…ＩＴ企業が７割で、一般企業が３割と言われてるから…欧米だとフィフティーフィフティーみたいでちゃんとバランスが取れてる。

下の記事がＮＨＫさんのクローズアップ現代の今日放送されたお話し…

QRコード決済で不正に金をだまし取るネット通販サイト“返金詐欺”手口 - クローズアップ現代 取材ノート - NHK みんなでプラス

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まぁ〜良く考えるよなぁ…て感心させられる。

この頭の良さがあれば、違った事で人に役立つ事にその力を使えるんじゃないかと思うよ…(;´д｀)ﾄﾎﾎ…★★★

一つ言える事は、その利用する通販サイトが本物なのかを、利用者がホームページのドメインの確認が必要だと思うし、通常使ってる信頼性の高いサイト意外からは、値段につられて買わない事だと思う。

ネットの聡明期から見てるけど…ここ１０年くらいでスマホでの利用者が急激に増えてるて事も、被害が大きくなる要因なんだろうね…簡単≒便利なんだけど…危険度が増す世界で、個々のユーザーが自分自身で自分を守る為には、どうしたら安全なのか考えて行かないと本当にヤバい段階に来てる…意識のレベルなんだけどね。

今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😌。

色々と、天安門事件から35年、そしてトヨタさんや４社の不適切な事案

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😔

いやぁ〜今日の午前中のお外は心地よい感じで〜良かったんだけど、午後からやっぱし…暑い感じに…(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

そして、帰りにふっと空を見上げると、怪しい雨雲がモクモク湧き上がって…

ドラッグストアに帰りに寄って来たけど…コメが棚から消えていた…去年のコメの不作の影響かぁ…ヤバい。

先程から、土砂降り雨が降り出し、その後に雷鳴轟く…久々にうわぁ…寒気の影響だね。

今日は、天安門事件から３５年かぁ…学生の民主化運動を共産党の武力に寄る鎮圧され大勢の死傷者がでたんだもんね…闇に葬られてんだもんなぁ…その後、孤立した中国に手を差し伸べたのが日本なんだけどね…恩を忘れるかぁ…。

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そして昨日のトヨタさんの不適切事案のニュースに、他にホンダさんや、マツダさん、スズキさん、そしてヤマハさんも不適切な「型式指定」の取得で不正を行ったと報じられて…。

報道もちゃんと、中身を報道しないから…ううん…トヨタさんの章男会長さんが、国よりも厳しい試験をクリアーしてるとニュースで語ってて…何を言ってるのかと、疑問を

自動車などの型式指定をめぐっては、おととし以降、ダイハツ工業さんなどによる不正が、相次いで明らかになり、国土交通省が各社に調査を指示した結果、６月３日に、トヨタ自動車、マツダ、ホンダ、スズキ、ヤマハ発動機の５社で車の性能試験での不正が明らかになる。

「効率性が追及された結果」

今回、各社で不正が発覚した背景について、「昨今の自動車業界ではスピード重視といあことがかなり言われているが、日々の開発の忙しさもある中で認証に対する取り組みがおろそかになった側面があったのではないか。また、企画や開発、生産のところで効率性が追及された結果であると思う」と専門家の方が語ってる。

そのうえで、「今回、不正がに出たなは国から社内調査の徹底の通達があったからで、内部告発が、あったためではない。組織的なチェック体制に問題があったと思う」

一方で、「国の定める型式指定制度のルールと自動車メーカーの開発の現場との間でずれが生じてきたということだと思う。各社の不正防止の対策と同時に、制度自体が時代に即したものかどうかチェックも、一方では取られるべきということではないか」と述べていた…。

下の記事にトヨタさんの６件の見っかった不適切な事案の詳細が、公表されてます。

国土交通省さんの自動車の型式指定制度のルールも国際的な型式指定と同等なのかそれとも厳しい制度になってるのかとちょっと疑問を感じる。

トヨタの不適切事案は「法規要件より厳しい」試験がほとんど……そもそもの認証制度に課題はないの？　豊田会長が登壇で説明 - 自動車情報誌「ベストカー」

"そんな中、トヨタは数万件前後の実験、試験データの全てを再確認し、6件見つかった不適切事案の詳細を公表している。具体的な内容は以下の通り。 1）エアバッグのタイマー着火させたデータをマイナーチェンジ車の認証申請に使用（2014年クラウン／2015年アイシス）。 2）歩行者保護の試験を規定と異なる厳しい角度で行う（2015年カローラ）。 3）歩行者保護の試験場所を申請と左右違う場所で行った（2015年シエンタ＆クラウン） 4）規定より700kg重い台車を使い後突試験を行った（2014年クラウン／2015年シエンタ） 5）新規定の認定を取っていない荷物試験用ブロックを荷室に積んで試験を行った（現行モデルのヤリスクロス） 6）エンジン出力が申請内容より低かったのでロムチューンした（2015年レクサスRX） 　1）はマイナーチェンジ車両であり、新車登録時はクリア済み。だったらシートベルト性能のチェックをするため、エアバッグの展開を遅らせてみようという趣旨のため、市販車の安全性には問題ないと思う。2）と4）は国交省指定より厳しい条件なので不安なし。3）についていえば構造的に同じ。申請した場所にしておけばよかった。5）ブロックの重さは同じなので差は無い。6）シャシダイナモで使ったエンジンの排気管が一部潰れていた。市販車はクリア確認済み。 記事リンク" https://bestcarweb.jp/feature/column/884364#:~:text=%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0,%E8%A8%98%E4%BA%8B%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF

そんな感じみたいで…

この不適切な６件の不適切な事案の詳細を観て、国の定めるルールと自動車メーカーの開発のズレを感じる。

誰が観てもわかる型式指定ルールにするべきかもしれない。時代に即してるかも含めて。

再構築が必要なのかと思える案件だよねと、ふっと思ってしまう。

他の４社の詳しい不適切な事案がわからないから、今回は立ち入り検査に入られたトヨタさんの不適切な事案のニュースでした。

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今日の明け方に６つの惑星が直線上に見れたんだね！残念！

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😔

いやぁ…今日も朝イチから慌ただしい世界でヘトヘト君、プラス午後の大気の大荒れで土砂降りの雨が久々に凄かったよ…

帰投時に、雨が小降りになってくれて良かったけど…寒気の影響で今日も雨が凄かった。

画像お借りしてます😊🎶

そして気付くのが遅かった…天体ショー「惑星パレード」が早朝の４時に見れたんだぁ…残念。

太陽系の６個の惑星が惑星直列だったのか〜

惑星パレードとは、画像のように３次元の宇宙空間で太陽の惑星がまっすぐに並ぶことではなく、地球の夜空の平面上に太陽系の惑星が見かけ上一直線上に並ぶことで、

そのため実際にはこのような配置で太陽系上の惑星は並んでます。

画像お借りしてます😊

２０２４年６月１日の惑星の配置

そして、惑星パレードと言う表現は天文学用語ではないみたい、明確な定義もない。

惑星の数もその時々で異なり、「太陽系の複数の惑星が、だいたい直線上に並んでる」場合にそう呼ばれる。

今年の２０２４年は、太陽系の６つの惑星（水星、火星、木星、土星、天王星、海王星）が５月３１日から６月３日の夜明け直前に整列した状態だったんだね😊残念…見れなかった。

画像お借りしてます😊

東京の西の空でこんな風に見れたんだね！

天体ショーだったんだよね…残念！

また機会があったら見ましょ〜ね😊

太陽系6つの惑星が整列！6月3日まで夜空に浮かぶ「惑星パレード」 - ナゾロジー

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明日も良い塩梅で参りましょう

ちょっとした気遣い、そしてガンプラのランナーの回収リサイクルの試みに⭕

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😔

キリンビールさんの「ハートランド」を置いてる〜たまに飲むと美味し〜🎶

昨日は良く寝て、夜に行き付けのスナックへ何時もの通りにストレス発散を兼ねて〜

始めまったり、その後は満席で〜良かった。

スタッフさんに、いつも気を遣ってくれてありがとうさんと言われて〜

スタッフさんも限られるから、マンツーマンでの対応を求められるお客さんの９８％ぐらいなのかなぁ〜、忙しい時には、歌の先生とオイラで歌合戦して、空気を読んで一人でも遊んでるから〜ね😊(笑)。

このスナックの楽しい空間が好きで来てるからね〜(笑)

そんな話をされてて、見られてるんだなぁ〜て、ふっと思い、どんな時もちゃんとしていかないといけないなぁ〜と思いました。

そして気になる、バンダイナムコクループの「ガンプラのランナーは捨てないで！」

プラモデルを作った、後のパーツを切り離したランナーを、２０２１年４月１日から世界初のケミカルリサイクルによるプラモデル商品化を始め、専用回収BOXを「namco」をはじめとする直営のアミューズメント施設など、約１９０店舗（プロジェクト発足登場）に設置されてます。

そこで集まったランナーの一部は、ケミカルリサイクルの実証実験用の材料として、残りはマテリアルリサイクルとサーマルリサイクルによって再活用されてる。

バンダイナムコアミューズメントの公式サイトで、プラモデルランナーの回収BOXの設置されてる店舗の一覧を公開してるとか〜

良い取り組みだしこれからも〜

持続可能な取り組みをだね！

【ガンプラのランナーは捨てないで！】バンダイナムコグループの取り組みに「知らんかった！」「素晴らしい」の声

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