え～、本日のツーリングですが一言で表現出来るかと･･･
さみ～！ (((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ﾂﾝﾂﾝ(o´∀｀)σ
兎に角寒く、付けてるタイヤのグリップが不安で超慎重に走る。
山の上にドンドン登っていくから、更に気温低下･･･
水分峠から目的地の裏側に当たる「北方」を目指す。
正面入り口は道が狭く観光バス等で混雑が予想される為、裏側を目指します。
「北方」入り口の目標物は乗馬の看板です。行かれる方は参考に。
目的地到着九重“夢”大吊橋
谷間ですのでもの凄い強風にさらされ、更に体温低下。
牧ノ戸峠の途中、くじゅう山の山頂。外気温２℃、体感温度は･･･
瀬の本～菊池高原～広域農道～旭志道の駅と抜け、植木ＩＣより帰路に着く。
１７インチでの高速走行安定テストのつもりでしたが、車が多く断念。
メーターで読み取れる範囲での問題はありませんでした。
タイヤの心配が無ければ、もう少し峠でペース上げてサスストローク見ようと思ったのですが、気温があまりにも低かったので止めました。
本日の走行距離３５２km 高速乗るまでの燃費約１６km/l
とにかく寒かった･･･
ﾂﾝﾂﾝ(o´∀｀)σ
さみ～！ (((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ﾂﾝﾂﾝ(o´∀｀)σ
兎に角寒く、付けてるタイヤのグリップが不安で超慎重に走る。
山の上にドンドン登っていくから、更に気温低下･･･
水分峠から目的地の裏側に当たる「北方」を目指す。
正面入り口は道が狭く観光バス等で混雑が予想される為、裏側を目指します。
「北方」入り口の目標物は乗馬の看板です。行かれる方は参考に。
目的地到着九重“夢”大吊橋
谷間ですのでもの凄い強風にさらされ、更に体温低下。
牧ノ戸峠の途中、くじゅう山の山頂。外気温２℃、体感温度は･･･
瀬の本～菊池高原～広域農道～旭志道の駅と抜け、植木ＩＣより帰路に着く。
１７インチでの高速走行安定テストのつもりでしたが、車が多く断念。
メーターで読み取れる範囲での問題はありませんでした。
タイヤの心配が無ければ、もう少し峠でペース上げてサスストローク見ようと思ったのですが、気温があまりにも低かったので止めました。
本日の走行距離３５２km 高速乗るまでの燃費約１６km/l
とにかく寒かった･･･
ﾂﾝﾂﾝ(o´∀｀)σ
おお！Ｒのケツ上がり感がカッコヨロシイっす。
この角度だとほとんどナンバーが見えないのが乙です。
σ(^_^)も午後からは寒さに震えながら引越しの手伝いをして、4時半過ぎには酒飲んで温まってました。。。(笑)
⊂(ﾟﾛﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ｽﾞｻｰ
なって・・CBR1100XXがいまスた・・
怪我は無かったようですが、カウルの左が・・がりがりになってました。（笑
かっちょ良いっす！
17ｲﾝﾁにするとかなり尻上がりな車体姿勢になります。
真後ろから見るとｽﾘﾑな車体とのﾏｯﾁﾝｸﾞは激ワルな雰囲気のｻｲｺｰのかっちょ良さとなります。
激ｻﾑでしたよ。でも晴れでした。でも激ｻﾑ。
誰か絶対
ｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!
な路面の雰囲気でしたので、超気をつけて走りました。
それよりAP１ｺｰﾅｰのﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞで、指がかじかんでﾉｰﾌﾞﾚｰｷで曲がる誰かさんを想像してました。（笑
相当上がってるように見えますが、18ｲﾝﾁの車高と変わってないんですよね･･･
こ～しないと、17ｲﾝﾁ仕様は普通に曲がってくれません･･･
寒くてまた風邪引くかと思いました･･･
でも晴れてて黄砂の舞って無い冬空は、とても澄んでてキレイな青でした。
でも寒かった。（笑
さみ～・・・・ヘイガーでした。。。