元K系うなぎライダーのメカニックを務めた某氏により手掛けられたリヤサスが、ようやく装着の儀と成りました。
タイトルの通り、アプリリアRSV4用のリヤサスとなってます。
(一応新品)
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しかし、そのまんまじゃ装着出来ません。(少し長過ぎる)
ボディー切り詰め(ストローク確保の為)、ダンンピング再調整(乗り手の体重考慮)、バネレート変更(車両考慮)、その他?・・・(OZWR&D)
バッテリーケースは、ケース真下のステー類をカット(俺様号は曲げて平にした)するのと、サイドカウルステーと共締めに成ってるところに2mm程のワッシャーかませて上げてます。
で、試運転・・・少ししか乗ってないのでよ~分からん・・・
デビューは来月8日? こうご期待!
まあ、こ~なってくるとフロント周りが気になってくる訳で・・・orz
そのうち、何か考えよう!(既に考え中)
PS:某氏、加工手配から装着、調整、なにからなにまでありがとうございました!
また、何かお願い事が出来たらよろしくお願いしますね
タイトルの通り、アプリリアRSV4用のリヤサスとなってます。
(一応新品)
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しかし、そのまんまじゃ装着出来ません。(少し長過ぎる)
ボディー切り詰め(ストローク確保の為)、ダンンピング再調整(乗り手の体重考慮)、バネレート変更(車両考慮)、その他?・・・(OZWR&D)
バッテリーケースは、ケース真下のステー類をカット(俺様号は曲げて平にした)するのと、サイドカウルステーと共締めに成ってるところに2mm程のワッシャーかませて上げてます。
で、試運転・・・少ししか乗ってないのでよ~分からん・・・
デビューは来月8日? こうご期待!
まあ、こ~なってくるとフロント周りが気になってくる訳で・・・orz
そのうち、何か考えよう!(既に考え中)
PS:某氏、加工手配から装着、調整、なにからなにまでありがとうございました!
また、何かお願い事が出来たらよろしくお願いしますね
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