点検

昨年末、エアクリーナーＢＯＸ取り付けによりキャブレターの仕様変更を行いました。
その後、走行チェック等しましたが連続高速走行でのプラグの焼けはチェックしてません。
一般道では無理ですので、先日のツーリングで連続高速走行しましたので早速点検。


現在こんな感じになってます。Rider Kid's　←takuさんのHPより拝借。(詳しくはHP内　自作ツール　にて）

ﾃﾞｲﾄﾅのスポンジ仕様の画像ですが、750H君はノーマルのペーパータイプです。

K&N仕様、ＭＪ１４５、ＰＪ３２．５、ＰＳ3/4戻し、ＪＮ真ん中
BOX仕様、ＭＪ１２５、ＰＪ３２．５、ＰＳ3/4戻し、ＪＮ真ん中（と思う･･･）
プラグの焼け具合は↓な感じ。（ボケボケ画像ですね）

高速降りて少し走ってますから正確にとはいきませんけど。いい感じ？
でも連続高速走行時は薄いかもしれません。１３５にしようかな。
今から気温も上がるしこのままでも良いかも知れませんが、薄いと壊れちゃいますので･･･

それといつもの所からＯＩＬ滲みです。年式考えると･･･

部品を調達しとかないといけませんね。

↓抜け防止＆水防止です。
古いのはココがスポっと抜けたりしますので、ハイテンションコードカットして付け直しましょう。


自分の中での整備は「基本はSTDから」と言うスタンスでやっています。
STDを理解してから、次に進むなり、現状維持に努めるかを決めて行きたいと思っています。

え～、最後にですねBOXを付けてから思ったこと。

洗車がえらい楽になりました！！

BOX仕様っていいな！
もう少しキャブセットを煮詰めたいとも思っています。

↑とか言いつつ面倒くさがりな性格の為ど～なることやら･･･